说到援华空军，大家脑海里第一反应就是美国飞虎队，陈纳德。其实不然，在陈纳德之前，有一支来自苏联的空军来到中国，救中国于水火之中。
事情发生在1938年4月29日，这一天是日本裕仁天皇的生日，疯狂的日军对武汉进行狂轰滥炸，来表示对天皇的庆贺，却遭到中苏混编战斗机队的英勇抵抗，顷刻间，黑压压的战机在武汉的上空盘旋，整个武汉拉起的防空警报。
武汉市民在观看空战
而就是在这么一种情况下，武汉市民并不是躲起来，而是抬头看天，看什么？看空中的大战。在他们的脸上，我们不难看出紧张又夹杂着一丝期待喜悦的心情。
武汉市民在观看空战
如果不是日本侵略者的铁蹄激起中国人民的反抗，如果不是对中苏航空队员的信任，我们不会看到这样一番景象，这是一种不分国界的鱼水情。
说起苏联航空队就不得不说起一个人，那就是苏联航空队的队长格里戈里·库里申科，他的身上又有怎样的故事。
格里戈里·阿里莫维奇·库里申科
当库里申科第一次来到中国，看到遍地是被日本飞机轰炸后的废墟，深情地说：“我像体验自己祖国的灾难一样，体验中国人民遭受的灾难！”
这时候，我们有理由相信他就是世间的那一道光，因为，在当时，中国的制空权完全被日军控制着，敌我空军力量差距太大。
1937年 的日本的陆军航空队1480 架，海军航空队1220架，而且还是当时先进水平的九六式陆上攻击机和九六式舰载战斗机。
九六式陆上攻击机
据中国抗战资料统计，在七七事变之前，中国空军列编9个大队，五个独立中队，装备各种飞机296架，飞行员620名，能参战的不足半数，而且还是快被淘汰的机型，数量上的差距差不多是一比九。
刚刚执行完作战任务的苏联志愿飞行员
库里申科带领的战斗机群的到来在很大程度上解救了中国的制空权，帮忙训练中国的飞行员，提高中国自身的防空力量，可是好景不长。
1939年10月4日，库里申科带领着机群奔袭汉口机场，在武汉上空与敌机相遇交火，不幸的是，在击落5架敌机时，自己的发动机被击中，库里申科只能坚持用单发动机在战斗。
返航经过四川万县上空的时候，机体失去了平衡，库里申科努力控制着飞机，不让飞机坠落于居民区，迫降于长江水面，战斗机的轰战手和机枪手顺利的爬出，由于库里申科长时间飞行，精疲力竭，未能爬出机舱，年仅36岁的他就这样的逝去了。
抗战期间，国民政府收集了15位苏联空军烈士遗骸安葬于汉口陈怀民路万国公墓内供后人记住这是曾经为我们国家流血的“空中雄鹰”。
15位苏联空军烈士名单
时间过去了很久，但是我们不会忘记这群雄鹰般的军人，硝烟散去，和平来临，援华义士，青史永存！