重磅消息！
苏州湾1号隧道传来最新消息！
官方公示工程开始招标！
招标范围全过程代理！
总投资56.59亿，工期预计5年！
隧道路线发生改变！
刚刚，苏州市公共资源交易平台发布了有关苏州湾1号隧道工程的招标公告，对苏州湾1号工程代理服务进行招标。
代理内容：主要有 设计、勘察、施工、监理、检测、监测等，全过程招标代理。
工期：1825天，算下来为5年时间。
建设地点： 吴中区、吴江区
工程建设规模： 西起规划旺山路五湖路交叉口，以隧道方式向南下穿湖滨路、滨湖大道和太湖苏州湾后，东接东太湖大道,止于湖光路交叉口,项目总长为6.94公里，其中隧道总长为6.17公里,湖中段隧道4.26公里 。
总投资：56.59亿元， 如此大的投资金额，足以证明官方对隧道的高度重视，未来建设必将开足马力。
从苏州湾1号隧道规划公示到现在已经接近6年，终于要开工了。
苦等6年终于迎来开工
之前规划， 苏州湾1号隧道（苏州湾隧道） 项目西起 吴中区五湖路 交叉，向东沿旺山路采用隧道方式下穿湖滨路、太湖大堤及太湖，至 吴江侧后与高新路对接 ，在春江路东侧接地，与湖光路及S230辅路平交。
原规划方案
现在将具体走向改为 以西起规划旺山路五湖路交叉口，隧道方式向南下穿湖滨路、滨湖大道和太湖苏州湾后， 东接东太湖大道，止于湖光路交叉口 。
新规划方案
隧道 总长6.94公里，湖中段隧道4.26公里 ，隧道在吴中湖光路设置闸口出入。
今年2月6日，苏州市委书记曹路宝主持召开城建交通工作专题会议中提到， 以苏州湾隧道的全面启动 建设 为契机，建设好城市环线交通体系， 集中力量 加快推进太湖新城建设 。
会议中官方的用词“全面启动”，不是尽快、即将这些词，一个全面可以看出官方对苏州湾隧道的重视性，说明项目启动的必要性。
其实，苏州湾隧道早在2016年8月规划正式发布，后来就没了消息。
官方给出了答复是，因涉及规划、国土、环保、财政等各方面的研究，尤其穿越太湖项目，制约因素更多，所以目前不能确定项目开工时间。
此后，苏州湾隧道一直在推进，在2019年10月苏州规划终于发布消息， 苏州湾1、2号隧道工程 被列为市政府确定的 储备项目 。
现在苏州湾1号隧道的招标来了，未来继续推进开工也就不远了。
苏州湾两岸合为一体
太湖新城即将起飞
苏州湾1号隧道最直接的受益者是吴江太湖新城和吴中太湖新城，建成之后， 两大新城将成为真正意义上的太湖新城，苏州湾两岸合为一体！
1.大大节约时间，促进苏州湾发展
苏州湾一号的建成将大大节约了吴江去吴中的时间，无需再北向绕路至高架，隧道便可以直达。
并且更有利于苏州其他城区和太湖新城核心区交通的快速疏解，带动苏州湾商贸旅游业的快速发展。
2.增强各区的产业的结合和资源的共享
一号隧道相对而言较短主要影响是对内，隧道连接 吴中区、吴江区 两大区域，增强了各区 产业的结合和资源的共享 。
综合来看，隧道的建设除了交通上的便利，更能推动区域联动的实在高水平发展，期待苏州湾1号隧道尽快开工。