现在国内的小型车市场，基本被本田的飞度和大众的polo抢去了不部分市场，本来这个市场的销量就一般，他们两个的销量表现，让其他车企的车型很是难受，很多人说他们两个卖得好，是因为产品力强，这一点我十分认可，但是其他车型也很有自己的优势，为什么销量却不行呢？例如这辆雪佛兰的赛欧，排量1.3L，合资，三厢版，还是自动挡，现在市场上优惠后价格也就4万多不到5万，也就是自动挡飞度和Polo一半的价格，卖得不好是什么原因，他值得买吗？我们来解析一下：
车子长宽高尺寸：4300mm，1735mm，1503mm，轴距为2500mm。
外观，赛欧经过了几次小改款，使用了最新的家族式设计语言，现在的样子和比他级别更高的车型更加相似，不过车身轮廓上，还是能看得到老款车型的影子，成熟的设计，让他看起来还是十分的和谐耐看。
前脸，使用了雪佛兰最新的设计元素，新的进气格栅造型和尺寸不小的车标，有着更强的视觉冲击力和时尚感，下包围也多了些运动化的设计。
大灯，使用的卤素的光源，照明效果对于他的车身尺寸算是够用了，大灯和进气格栅相连，看起来有不错的整体感。
车身侧面，还是能看得出老款车型的影子，主要轮廓上并没有什么变化的感觉，1.5米的车高，让他看起来多了些圆润的感觉，两个14寸的小轮子，让它的车身看起来还挺厚重，不过轮圈还使用了铝合金的材质，算是厚道。
车尾，就是很简单的设计风格，无论是整体轮廓还是各个细节上的样子，都十分简单，对于它的定位来说，这种设计明显比设计的花里胡哨更让人接受。
车内，非常简单的设计，但是却不会让你感觉到什么明显的廉价感，主要是他通过配色等小细节的设计，让他的视觉感受上还挺精致，虽然配置很低，但是他的各个功能按键还有储物格，都十分顺手好用，廉价代步车嘛，要求多了不现实。
乘坐感受，座椅使用的织物的材质，坐起来有着十分不错的舒适度，织物的材质还有很好的防滑性，只是坐姿偏高了些，乘坐空间，185cm测试者，前排头部空间调到3指，后排头部没有空间，腿部空间3指，没有飞度大，但是比polo确实大一些。
尾箱，容积366升，不算大，但是家用也够了。
动力，这辆车使用的1.3L自然吸气发动机，搭配的5档AMT变速箱，103匹，127牛米，参数看着一般，但是因为车重只有1.06吨，所以当时手动挡1.3L的赛欧，零百加速能做到9.5秒，但是，但是，这辆自动挡的赛欧明显被他的AMT变速箱拖了后腿，有种有劲是不出来的感觉，而且无论怎么操作，他换挡的那种顿挫感都避免不了，十分让人难受，零百加速从手动的9.5秒，被延长到13秒，哈哈，不过油耗还是很低，综合6.5升。
悬架，使用了前麦弗逊后扭力梁的设计，这个级别价位的合资车，都差不多，悬架属于前硬后软的调教，日常开起来，路面会有明显的小颠簸路感传递到车内，不过并不算恼人，对于大颠簸，他倒是处理的更加到位和从容，车内不会有大的冲击，只是经过连续颠簸，车身会有多余的晃动，感觉悬架拉不住车身的感觉，不过这个价位，要求太高级有点不要脸了，哈哈。
最后总结：先说它为什么卖得不好，销量越来越不行，我个人感觉，和飞度以及polo的竞争关系不大，主要问题出在自主品牌的崛起，同样的价格，真的是可以买到开起来使用起来感受更好的国产车型了，而且国产车型的可靠性已经有了太大的进步，再加上更高的配置，让赛欧失去了性价比，再说他值不值得买，我个人认为倒是可以选择，但是，但是，一定是手动挡，日常代步又灵活又省油，自动挡这个AMT，就是垃圾。
现在10万块，你会选择自主品牌车型还是合资车型呢？