今年6月，长安福特旗下的锐界PLUS正式推出了全新的四驱七座铂锐型。该车上市之后，不仅直接将合资品牌四驱七座SUV产品的价格“门槛”下拉到了25万元区间，更以其超高性价比赢得了无数用户之青睐。
那么，这款新车究竟具备哪些硬核实力？……它的“高性价比”又体现在哪些方面？……近日，一场专业的对比测试在成都金马试驾中心火爆上演，数款热门中型SUV于此展开了激烈的“地表实力争霸”，从空间、科技和动力等多方面进行PK。
空间PK：哪款车是“同级最豪”大七座SUV？
对不少“有车一族”而言，周末带家人近郊游、小长假带家人自驾游早已成为“日常”。随着二、三胎政策放开，中国家庭的人数也越来越多——由此，大空间七座SUV亦随之受到了更多消费者的青睐。
在尺寸方面，锐界PLUS的长/宽/高分别为4878/1925/1770mm，轴距则为2850mm——如果按照行业内“轴距定空间”的说法，这款车的空间无疑较同级竞品更为宽敞，其实际体验也的确如此。
以身高近185cm的笔者为例，当我先后坐进锐界PLUS的前、后排时，腿部空间均有着一拳多的距离，不仅比其它竞品车型的前、后排更为宽裕，其座椅给人的感觉也更柔软一些。
车辆后备厢的大小，直接决定着一家人外出时的装载能力和乘坐舒适度。以七座车型为例，锐界PLUS的后备厢容积为233L，将第二、三排座椅放倒后更可达到最大2039L，均明显超过同级竞品。
值得一提的是，将锐界PLUS的后排座椅放倒后会形成一个宽敞的全平空间——不妨带上一个气垫床，累了躺一躺，让旅途更舒适。
性能PK：哪款车是“同级最快、最稳”性能座驾？
对一款经常会用于外出自驾游的“大块头”SUV而言，当然要考量它的动态性能表现。
在动力方面，锐界PLUS四驱七座铂锐型搭载EcoBoost 2.0T发动机+8AT变速箱之黄金组合，其最大功率为180kW、最大扭矩达390N·m，其参数较同级竞品更高。
进入实际的场地测试环节，锐界PLUS的动力输出明显更为强劲，其中后段储备充足；在“8字绕弯”科目体验中，它同样也有着更好的表现，其转向更为精准，方向盘也更粗壮、握感更充实。
锐界PLUS之所以能有如此出色表现，主要得益于它所采用的超敏轻量化铝合金控制臂，能以更轻的簧下质量实现毫秒级响应速度，让近5米长的整车转向仍然灵敏；同时，减震器±7级阻尼力值的设定则提升了乘坐稳定感和一致性，兼顾精准驾驭和舒适乘坐体验。
在自驾出行途中，我们经常会遇到泥泞、崎岖等复杂路段。为了更好检验车辆应对复杂路段的能力，此次的道路测试环节也特意设置了颠簸路、驼峰和交叉滚轮脱困等多个项目。
实际测试过程中，锐界PLUS所搭载的AWD可分离智能四驱系统遇到复杂路况时，可在10毫秒内精准分配四轮扭矩，并将前后轮扭矩分配由100 : 0变为50 : 50，让车辆拥有较好的越野和操控性能。
在日常通勤行驶时，该车的后轮驱动则可完全断开，以此实现两驱行驶状态下的低油耗。此外，可使用92号汽油也是锐界PLUS的一大优势，能有效降低日常使用成本，并真正带来对多场景需求之全覆盖。
智能PK：哪款车有“同级最懂、最妥”的科技座舱？
在智能互联方面，锐界PLUS配备8英寸仪表+13.2英寸中控屏之组合，不仅带来了更强科技感，也大于同级竞品的中控屏尺寸。
除了屏幕尺寸PK之外，车机系统是否好用无疑也很重要。锐界PLUS拥有日常使用频率较高的在线导航和语音控制等多种功能/应用——经过实际体验，其SYNC®+智行信息娱乐系统在面对方言“考验”时，识别准确率较同级竞品更高、明显更“懂你”。
在智慧驾驶方面，锐界PLUS则有包括全速ACC自适应巡航和LC智能领航辅助系统在内的福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统（L2级）加持，可在0-180km/h之间准确识别前车速度、并实现自动跟车。
同时，该车还搭载了业内首发量产的V2I车路协同系统，可在已开通车路协同功能的城市实现红绿灯信号推送、渌波车速、绿灯起步提醒、闯红灯预警、交通信息播报和电子路牌这六大车路协同功能，让出行更为高效。
【车动力说】通过活动当天于上述三方面的真实PK体验，锐界PLUS在四驱七座中型SUV领域堪称空间更大、动态性能更强、智能水准更出色，也完美展现出了其超强硬核实力。
时至今日，人们对一款中型SUV的诉求早已不止于“代步工具”，它更多承载着人们追求“诗和远方”的愿望。可以说，锐界PLUS以更强实力重新定义了“高价值大七座SUV”，不仅为更多消费者带来了超值、实用之选，也将满足中国家庭日益多元化的生活方式需求。