前一段时间，开了几天的东风日产楼兰2.5L车型，这款车也是楼兰最为走量的动力配置，今天就和大家聊聊它。
楼兰的外形绝对属于偏个性设计的一种，走在大街上，它还是比较显眼的。车身尺寸方面它可真是不小，体型相比汉兰达这种7座SUV一点也不逊色。当然，我这里说的只是车身尺寸啊！
车灯造型很有特点，我觉得也是外观上的主要亮点之一，尾灯的设计我觉得更吸引人。
内饰方面，一贯以来的日产风格，用料虽然不是全软的，但是在驾驶员能够接触到的主要地方，还是能让人比较满意的。
另外，让人比较欣慰的是，楼兰并没有使用奇骏的那个方向盘，之前奇骏的方向盘明显感觉偏细，而且造型都被大家称之为*裤内**造型。看到楼兰的方向盘，我觉得样式好看很多，而且握感也比奇骏、天籁更好。
日产让人感觉最舒服的就是座椅，楼兰的座椅很厚实、柔软，对于身体的支撑也还不错，跑长途，尤其是对于坐车的人，这个座椅在舒适性方面有着不错的表现。
至于后排空间，楼兰的表现相对比较一般，也就是个紧凑型SUV的水平，和汉兰达、锐界这些主流的大尺寸中型SUV相比，还是差了一些。对于空间方面，楼兰的确在外观的尺寸上不吃亏，但是车内空间可就很一般了，甚至于可以说和紧凑型车处于一个水平范围。
如果您想买一款主打空间的SUV，楼兰可能不是特别合适，但是日常使用，这个空间也不会让人感觉到拥挤，基本算是一个六七十分的表现吧。
前排储物不是特别好，本身中控面板就没有那么多储物空间，而且车门的储物格也不大，这对于前排储物的便利性上还是挺有影响的。
全系标配的倒车影像还是很实用的，另外，中配以上车型便会有360度倒车影像，这相比价格比较接近的对手来说，日产在这方面还是比较有优势的。
后备厢空间也比较一般，整体表现基本也就是一个紧凑型SUV的水平，和一些入门级的中型SUV也差不多，没什么亮点。而且，配置上，这辆已经是2.5L顶配了，但是连电动后备厢都没有，这就有点说不过去了。
动力方面，2.5L自然吸气发动机，186马力，和奇骏的2.5是一样的，不过，调校稍有不同，它的最大扭矩竟然稍低于奇骏2.5上的那台。这个无所谓了，看看开起来如何。
动力上，肯定是够用的，整体感觉比2.0的奇骏稍好，但是肯定没有2.5的奇骏表现后，毕竟车身自重还是要更大一些。CVT 变速箱表现很尽职尽责，反应适中，表现也很平顺，低速行车也不会有任何不适的情况，变速箱表现除了加速感不那么强之外，都很好。
油门反应不错，完全就是舒适路线，慵懒肯定是谈不上的，日常开着，很容易适应。包括刹车踏板的行程感觉也比较线性，开这个车基本不用适应，上手就能很好的熟悉。
悬架表现也很舒服，遇到大颠簸可以有效地缓解，但是对于细碎比较多的情况，它的处理似乎就差了那么点。不过整体还是能够让人满意的，而且要知道，柔软的座椅，在面对颠簸的时候，也帮助不少。
之前楼兰最大优惠的时候，能给到3.5万左右的现金优惠，这么算下来，中配车型28万左右，优惠后还不到25万，这么看还是挺划算的，空间表现和同价位的紧凑型SUV基本一致，但是它可以给人更为丰富的配置。这两天可能感受到不太好的就是车身感觉太大，因为空间上没感觉它很大，但实际上车身尺寸很大，所以在到头、停车的时候，还是要多顾忌一下。
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