一、院校简介
（一）北京航空航天大学，简称北航，是新中国第一所航空航天高等学府，现隶属于工业和信息化部。北航一直是国家重点建设的高校，是全国第一批16所重点高校之一，也是80年代恢复学位制度后全国第一批设立研究生院的22所高校之一，首批进入“211工程”，2001年进入“985工程”，2013年入选首批“2011计划”国家协同创新中心，2017年入选国家“双一流”建设高校（A类）名单。
（二）北京航空航天大学建于1952年，时名北京航空学院。由当时清华大学、北洋大学、厦门大学、四川大学、重庆大学等八所院校的航空系合并组建，1959年学校被国家确定为全国重点高校，1988年4月改名为北京航空航天大学。
（三）学科繁荣，特色险明。学校确立了“顶尖工科、一流理科、精品文科、优势医工”的学科建设方针。有8个一级学科国家重点学科（并列全国高校第7名），28个二级学科国家重点学科，10个北京市重点学科，10个国防特色学科，14个A类学科，其中航空宇航科学与技术、仪器科学与技术、材料科学与工程、软件工程为A+学科。有74个本科专业，25个博士学位授权一级学科点，39个硕士学位授权一级学科点，23个博士后科研流动站。
（四）学校名师荟萃，人杰地灵。目前学校教职工总数达到4266人，其中专任教师2368人。专任教师中，72.5%具有高级职称，86.64%具有博士学位。有26位两院院士、77位“长江学者奖励计划”教授、59位“国家杰出青年科学基金”获得者、5位国家级教学名师等为代表的高层次人才。
（五）学校精育良才，立德树人。1、近年来学校理工类生源整体质量稳居全国第9名。打造一流本科生教育，推进大类招生，扩大专业自主选择权，突出厚基础、个性化、导师制、小班化培养，健全完全学分制。推进通识教育、书院育人，构建知识学习、能力实践、国际交流三位一体大课堂，强化跨学科实践、社会实践和创新创业实践。
2、研究生教育坚持面向国家战略需求，重点实施尖端优质生源汇聚、精品课程体系构筑、国际交流深度拓展着力打造“重创新、强能力、高规格”的人才培养质量品牌；探索出大飞机班、发动机班、信息安全班等定制化高层次人才联合培养模式。
2010年以来，研究生有近400人次获省部级及以上科技成果奖，其中国家级科技奖励署名达70余人次。历史悠久的北航“冯如杯”竞赛已连续举办30届，吸引了7万余名学生开展创新研究。学校是在全国“挑战杯”竞赛中唯一连续16届捧得“优胜杯”的高校。建校68载，北航为国家主流行业和骨干单位输送了20多万优秀毕业生，毕业生一次就业率保持在99%以上。近6年北航有18名校友当选为院士。
（六）学校服务国家，锐意创新。1、学校以国家重大战略需求为先导，强化基础性、前瞻性和战略高技术研究，引导和支持创新要素向关键瓶颈技术汇聚、与产学研用深度融合，科研经费人均位居全国高校第一。有1个国家实验室——航空科学与技术国家实验室，9个国家级重点实验室（含4个国防科技重点实验室），4个国家级工程研究中心，3个北京市高精尖创新中心，70余个省部级重点实验室；有8个国家自然科学基金委创新研究群体，12个教育部创新团队，7个国防科技创新团队。
2、学校突出自主创新，强化协同创新，重大科技成果不断涌现。建校60余年来，北航创造了40多项国内第一的科研成果。研制发射（试飞）成功的多种型号飞行器填补了国内多项空白，如中国第一架轻型旅客机“北京一号”、亚洲第一枚探空火箭“北京二号”、中国第一架无人驾驶飞机“北京五号”、“蜜蜂”系列飞机、共轴式双旋翼无人驾驶直升机等。学校团队参与论证并助力研制的国产大飞机C919成功首飞，研制成功我国首个新型临近空间飞艇。学校牵头设计研制的某型无人机定型并执行重要任务，在纪念抗战胜利70周年阅兵中位居无人机方队阵首。“十五”以来，北航共获国家三大科技奖励60余项，近15年获得15项国家级科技奖励一等奖、4项国家自然科学二等奖，创造了一所大学连续获国家高等级科技奖的纪录，被社会誉为科技创新的“北航模式”。学校学术论文数量和质量协同增长，实现了在《Nature》《Science》等顶级期刊发表文章的突破。
（七）学校面向全球，开放交融。通过实施“UPS国际化发展战略”，构建北航国际交流合作网络和平台，形成全方位、多层次、宽领域对外开放格局，有力提升了学校的国际影响力和竞争力。先后与国外近200所著名高等院校、一流研究机构和知名跨国公司建立了长期稳定的合作关系。加入了国际宇航联合会、“T.I.M.E.联盟”、“中俄综合性大*联学**盟”等国际联盟和学术组织。创设了“中德联合软件研究所”、“中英空间科学与技术联合实验室”等一批高端国际合作平台。
二、重点学科
（一）第四轮学科评估结果
序号 一级学科名称 评选结果
1 仪器科学与技术 A+
2 材料科学与工程 A+
3 航空宇航科学与技术 A+
4 软件工程 A+
5 控制科学与工程 A
6 计算机科学与技术 A
7 管理科学与工程 A
8 外国语言文学 A-
9 力学 A-
10 机械工程 A-
11 信息与通信工程 A-
12 交通运输工程 A-
13 生物医学工程 A-
14 公共管理 A-
15 法学 B+
16 光学工程 B+
17 动力工程及工程热物理 B+
18 电子科学与技术 B+
19 工商管理 B
20 马克思主义理论 B-
21 环境科学与工程 B-
22 电气工程 C+
23 土木工程 C+
（二）北京航空航天大学国家重点学科
1、国家一级重点学科
（1）管理科学与工程 （2）航空宇航科学与技术 （3）计算机科学与技术 （4）控制科学与工程 （5）材料科学与工程 （6）仪器科学与技术 （7）机械工程 （8）力学
2、国家二级重点学科
（1）人机与环境工程 （2）系统工程 （3）测试计量技术及仪器 （4）航空宇航制造工程 （5）车辆工程 （6）航空宇航推进理论与工程（7）飞行器设计 （8）计算机应用技术 （9）计算机软件与理论 （10）计算机系统结构 （11）导航 制导与控制 （12）模式识别与智能系统 （13）检测技术与自动化装置（14）控制理论与控制工程 （15）通信与信息系统 （16）电磁场与微波技术 （17）材料加工工程 （18）材料学 （19）材料物理与化学 （20）精密仪器及机械机械 （21）设计及理论 （22）机械电子工程 （23）机械制造及其自动化 （24）工程力学 （25）流体力学 （26）固体力学 （27）一般力学与力学基础 （28）管理科学与工程
3、国家重点（培育）学科
通信与信息系统
（三）在校生推荐优势专业
排名 专业 名称 人数
1 计算机科学与技术 318人
2 飞行器设计与工程 229人
3 电子信息工程 194人
4 自动化 172人
5 机械工程及自动化 131人
6 飞行器动力工程 97人
7 经济学 56人
8 理科试验班 54人
9 电气工程及其自动化 52人
10 飞行器制造工程 51人
三、计划录取
（ 一）学校的录取工作按照“学校负责，招办监督”的原则实施，在教育部、工业和信息化部领导下，由各省级招生考试机构统一组织进行。
（二）我校按照理工类、文史类、综合改革类、艺术类分类录取。学校将招生计划总数的1%作为预留计划，主要用于调节各地统考上线生源的不平衡。
（三）按照顺序志愿投档的批次，调档比例原则上控制在120%以内；按照平行志愿投档的批次，调档比例原则上控制在105%以内。
（ 四）符合我校调档要求的情况下，我校依据考生投档成绩和专业志愿，由高分至低分顺序录取并分配专业，不设专业志愿级差。
考生分数相同时，优先分配获得我校推荐报考资格考生的专业，其次按各省确定的同分排序细则进行排序录取；若相关批次无同分排序细则，则依次比较语文、数学、英语、综合（高考综合改革省份为三门选考科目总分）科目分数排序录取。
（五）按照顺序志愿投档的批次，在第一志愿考生生源不足的情况下，将按照考生分数由高到低择优录取非第一志愿考生，直至完成招生计划。若符合条件的非第一志愿考生生源仍不足，将征集志愿。按照平行志愿投档的批次，未完成的计划将征集志愿。征集志愿仍不足可将剩余计划调剂到其他生源质量好的省份。
（六）在调档及分配专业时，承认各省招生主管部门根据教育部的政策给予考生的政策性加分。
（七）我校在录取时，往届生与应届生一视同仁；除飞行技术专业外，无男女生比例限制。
（八）学校英语专业、飞行技术专业要求外语语种为英语，德语专业要求外语语种为英语或德语，其他专业对外语语种均不限制。
四、就业情况
（一）就业基本情况
北京航空航天大学2019届毕业生总数为6573人，其中男生4548人，占毕业生总数的69.19%，女生2025人，占毕业生总数的30.81%。本科毕业生3195人，占全体毕业生人数的48.61%，硕士毕业生2907人，占全体毕业生人数的44.23%，博士毕业生471人，占全体毕业生人数的7.16%。
截止至2019 年10月，本科毕业生就业率为95.12%，硕士毕业生就业率为99.11%，博士毕业生就业率为97.88%，总体就业率为97.08%。本科毕业生国内升学1681人，出国（境）升学659人，升学率达73.24%。
2019届毕业生就业状况
（二）本科毕业生升学情况及趋势
1、北京航空航天大学2019届本科毕业生升学（含出国、出境）总计2340 人，其中国内读研总计1681 人，出国、出境留学总计659人。整体国内读研率为52.61%，整体出国率为20.63%， 整体升学率为73.24%。近五年本科毕业生升学状况如下图所示。

2、近年来，北航大力推进国际化建设，本科毕业生出国（境）留学比例稳步提升，从2015年至2019年五年时间，本科毕业生出国（境）人数增加了88 人。2019 届本科毕业生出国（境）留学人数最多的10个国家或地区如下表所示：
本科毕业生出国（境）留学国家或地区分布
（三）就业行业分布情况
1、从行业分布情况看，北京航空航天大学毕业生就业比较集中的行业有信息传输、软件和信息技术服务业（31.25%）、科学研究和技术服务（26.32%）、制造业（12.37%），以上三个行业就业毕业生人数占就业总人数的70.18%。
2、分学历层次来看，本科毕业生就业的主要行业分别是信息传输、软件和信息技术服务业（32.90%）、制造业（17.88%）、教育（7.01%）。硕士毕业生主要就业行业是信息传输、软件和信息技术服务业（34.87%）、科学研究和技术服务（30.50%）、制造业（12.11%）。博士毕业生就业的主要行业是教育（48. 95%）、科学研究和技术服务（34. 27%）、信息传输、软件和信息技术服务业（6.76%）。2019届毕业生就业行业分布情况如下：
2019届毕业生就业行业分布
（四）就业单位性质分布情况
1、从毕业生就业单位性质分布情况看，国有企业、科研设计单位一直是北京航空航天大学毕业生主要的就业去向。2019 届毕业生就业的单位性质分布情况如下表所示，其中主要的就业单位性质有：民营企业1436 人（38.69%），国有企业905 人（24.38%），科研单位679人（18.29%），在国有企业和科研设计单位就业的毕业生占到总就业人数的42.67%。
2、分学历层次来看，本科毕业生就业单位主要是民营企业（63.38%）、国有企业（23.32%）。硕士毕业生就业单位主要是民营企业（36.92%）、国有企业（26.90%）、科研设计单位（21.48%）。博士毕业生就业单位主要是高等教育单位（48.02%）、科研设计单位（25.87%）、国有企业（10. 96%）。
2019届毕业生就业单位性质分布
（五）就业地域分布情况及趋势
1、从2019 届毕业生就业地域分布情况看，主要集中在北京（56.79%，含灵活就业18.18%）、西部（7.46%）和华南（8.16%）。分学历层次来看，本科毕业生、硕士毕业生、博士毕业生在北京就业比例分别达到44.35%（含灵活就业32.62%）、57.39%（含灵活就业17.07%）、73.43%（含灵活就业1.40%），在西部地区就业比例分别达到16.31%、5.42%、5.36%。2019 届毕业生就业地域分省份分布情况如下：
毕业生就业地域分省份分布情况
2、从近几年的就业地域分布看，毕业生就业地域的分布越来越广泛，北京依然是毕业生比较集中的就业地域。
（六）国防科技工业单位就业情况
在2019届北京航空航天大学本科、硕士和博士毕业生中，投身国防科技工业的人数总计1152 人，其中本科毕业生95 人，占本科毕业生就业人数的13.59%；硕士毕业生848 人，占硕士毕业生就业人数的32.82%；博士毕业生209人，占博士毕业生就业人数的48.72%。2019年国防科技工业各单位接收各学历层次毕业生情况如下：
2019 届毕业生国防就业明细
（七）就业重点单位
除不断巩固国防科技工业单位优势的就业主战场外，北京航空航天大学还加大力度开拓就业新市场、新领域。从近几年毕业生就业分布情况看，毕业生也广泛分布在其他国家经济建设的各行各业。按照接收毕业生人数的多少，下表统计了接收毕业生人数在10 人以上的用人单位。结果显示，除了国防科技工业外，信息、金融、通信、汽车、能源等诸多行业的知名企业都对我校毕业生有很高的认可度。
接收毕业生人数在10人以上的用人单位
（八）年薪情况
在采集到的年薪数据中，我们认为年薪在2 万元以下（包括2 万元）和50 万元以上（包括50 万元）的为异常值，去掉异常值和空缺值，3295 名被调查毕业生的平均年薪为18.13 万元。其中本科毕业生平均年薪12.12 万元，年薪中位数为10 万元；硕士毕业生平均年薪19.16 万元，年薪中位数18 万元；博士毕业生平均年薪21.18 万元，年薪中位数为20 万元。从平均年薪和年薪中位数都可以看出毕业生的初始薪酬跟学历层次成正相关。
