皮肤黝黑，笑容略有些腼腆，微眯的眼睛里透着光彩，看起来十分干练。他就是张榜，一个中等身材的河南汉子，也是一名在深圳打拼了21年的卡车司机。

国三开到报废，2019年换了国六

2000年，20来岁的张榜跟周口老乡一起到深圳谋生。

张榜说，他们老乡都在深圳跑运输，受老乡的影响，在2011年，他也用多年的积蓄买了一台属于自己的东风天锦，配的是玉柴机器140马力的发动机。那台车很省油、故障少，一直开到2019年强制报废。

现在说起自己那台装配玉柴机器的东风天锦时，张榜仍对当时选择玉柴机器的决定感到自豪。那台装配玉柴机器的东风天锦也为他攒足了家底儿，不仅在家里盖起了小楼，也在2019年10月份买进了一台国六新车。

在选择国六新车时，张榜经过多番对比和老乡的推介，相中了东风柳汽乘龙M3 200马力载货车，发动机毫无疑问地选择玉柴国六YCS04。

当谈及为什么选择玉柴国六时，张榜说，玉柴发动机可靠省油，服务又好，配件有保障，自然就选择玉柴了。

YCS04国六系列发动机是玉柴与美国SWRI咨询开发的中型柴油机，在YC4S基础上全面升级的新一代中型动力，融入了智能、环保、高效设计理念，具有动力强劲、经济性优、舒适性好等特点。这款发动机排量4.2L，最大功率200马力，峰值扭矩720牛米，起步强而有力，满载快跑，爬坡力强。YCS04配套乘龙M3，通过整车动力系统优化+应用全新平台发动机+同步国际内燃机最新技术+智能驾驶辅助技术等手段升级后，整车油耗比国五最高能省10%，经济性优势凸显。

玉柴YCS04国六发动机

“YCS04国六发动机的噪音跟之前用的玉柴发动机比，小了很多，关上门窗，车内噪音很小，开起来舒服多了！”张榜对这台乘龙M3载货车的舒适性相当满意。

不仅自己用玉柴，还带动老乡选了玉柴

张榜和他周口的老乡都聚集在深圳龙岗区，这里工业比较发达，工厂林立。平*他日**们主要是为工厂拉玻璃、运机器等，有相对固定的货源，主要跑珠三角地区，一般一个来回百来公里。

深圳福田

近年由于一些原因，深圳已有相当一批工厂搬迁，往东莞、惠州、佛山等地转移。留下来的工厂，生意也不好做，特别是进入7月份以来，货运需求少了很多。

张榜说，现在行情不好，雇司机难，成本也高，所以就自己跑车。这种短途运输能自己应付，也能照顾到家庭。

这台装配玉柴YCS04 200马力国六发动机的乘龙M3载货车车重6.6吨，能装11吨多重的货物；平时以拉货为主，承载率不到90%。目前这台车已跑了8.6万公里，没出什么故障，百公里综合油耗14-15L。

经过了一年多的使用，张榜对装配玉柴YCS04国六发动机的乘龙M3载货车的低油耗和可靠性比较满意。当他的周口老乡要换车时，张榜主动担当起了玉柴机器的“代言人”。在张榜的带动下，如今，他们周口老乡已有8人买了装配玉柴YCS04国六发动机的乘龙M3载货车，一个以乘龙M3载货车为主的车队俨然已成规模。

一批配套玉柴YCS04的东风柳汽M3载货车

据了解，截至今年上半年，YCS04在广东市场的累计进入量就接近2500台，同比去年上半年增长近80%，其中60%的都是配套载货车，由此可见，以“专业可靠、省钱省心”闻名的YCS04国六发动机在广东中型载货车市场的受欢迎程度。

从一个人的认可到一群人的肯定，以YCS04为代表的玉柴国六产品正在不断赢得市场青睐。