摘要：年轻且“全能”，林肯为中国Z世代用户量身定制美式豪华。
引言： i享整体呈现的就是“优雅中透露着酷”，像是贝克汉姆的感觉。i酷更像是C罗式的人物，更喜欢光明正大地展现出肌肉的线条美。尤其是本次拍摄的i酷搭配“鱼子酱灰”与红黑内饰的方案，更是将年轻动感展现到很极致的程度。
为中国Z世代用户量身定制美式豪华
自带流水灯的车标和中网，炫酷的1米大屏，战斗气息满格的红黑配色内饰，拉风的红色刹车卡钳，怎么看都和大多数人想象中的林肯截然不同。
印象中的林肯大致是长成林肯大陆的样子，优雅与精致并存，庄重中夹带高冷。虽然同样是人人都爱慕的样子，但问题在于年轻消费者在选购时会产生心理包袱：自己开会不会显得过于成熟？会不会让人认为是开着父亲的车出门？
林肯产品年轻化，已经从设计开始
如今的林肯Z却不是这样，或者说正好相反。满眼的科技感和朋克风，满屏的青春气息，第一次让人认识到一个充满“酷劲儿”的林肯。究竟酷到什么程度？如果用第一印象来描述，就是在数字化世界中长大的18岁青年都会对其表示新奇，都会爱不释手。
用科技简化操作，“酷”是代名词
与此前的宝马3系和奔驰C级一样，全新林肯Z同样采用了两种外观设计，分别叫i享和i酷。
全新林肯Z同样采用了两种外观设计
但实事求是地说，两种设计风格的区别并不明显。为数不多的显著不同是，i酷采用亮黑配哑光灰，更显战斗欲，i享的侧徽标采用双色设计，更显精致感；i酷车头下方进气口有类似“风刃”式设计，i享的同样位置设计相对收敛；i酷的中网相对更“黑化”，i享的中网则是镀铬成分多了些。
两种设计风格肉眼可见的区别并不明显
当然，还有轮圈样式和卡钳颜色的不同。
不过，这并不阻碍两个版本车型显露在明面上的“年轻”。粗略概括，i享整体呈现的就是“优雅中透露着酷”，像是贝克汉姆的感觉。i酷更像是C罗式的人物，更喜欢光明正大地展现出肌肉的线条美。尤其是本次拍摄的i酷搭配“鱼子酱灰”与红黑内饰的方案，更是将年轻动感展现到很极致的程度。
配色鱼子酱灰，有没有马上要吃米其林餐厅的感觉？
单看这种配色，你会有种来到拉斯维加斯的感觉。而这种感觉，更会在林肯星辉标和3D贯穿式尾灯点亮后更加强烈。
当然，一味地进行运动氛围的包装，显然也不是林肯的风格。即便是这台为年轻人专属打造的林肯Z，也在致力于将优雅与年轻元素进行融合。比如，4982/1865/1485mm的车身从侧面看上去依然修长，隐藏门把手能够与车身型面形成整体感。看上去顺眼，而且还有点经典，这就是这台车吸引人的特征。
不得不说，这样的设计看起来确实“香”
更吸引人的，莫过于坐进车就能感受到的12.3英寸+27英寸“全尺寸液晶屏”。抛去功能不谈，单单是被数字化产物环绕的视觉效果，就可以用震撼来形容。虽然很多时候人们会怀念物理按键，但不得不说，这样的设计看起来确实“香”。
实际体验下来，林肯为新车打造的全新林肯星云®人机交互界面，也并没有让人失望。智能语音交互、智能数字助理，卡片式交互设计，还有支持全屏、协作、分屏的操作模式，掌握起来都和智能手机没有太大差别，也的确能替代手机的大部分功能。
全新林肯星云®人机交互界面，也并没有让人失望
除此之外，林肯Co-Pilot 360TM 2.0智能辅助驾驶系统自然也没有缺席。常见的配置以外，车路协同功能是这套系统最大的亮点之一，它能够显示前方交通信号灯信息、绿灯提示、绿波引导、红灯警示等，总之可以让驾乘更加安全，走错路的概率更低。
有必要说明一下，这些辅助驾驶功能并不是以物理按键的形式镶嵌在方向盘上，取而代之的是集成在方向盘上的背光触控面板。从这点可以看出，林肯打造全方位数字体验的信念很强烈，新势力电动车能够实现的智能化体验，在全新林肯Z上基本一样不少。
初心不变，“豪华”是根本
数字化功能的加持，常常会稀释一辆车的豪华感。比如液晶屏幕的占用面积越来越大，相对而言皮革、木材和金属等材料的用量就会变少，从而呈现出简约而非大气的风格。
配备13扬声器的Revel®高级音响系统
不过在全新林肯Z上你会发现，这台车完全没有中招。新车配备了128色动态氛围灯，并且可以与13扬声器的Revel®高级音响系统实现“联动”。具体的展示效果，可以参考三里屯的部分高档音乐酒吧。
大名鼎鼎的林肯香氛系统，在林肯Z上再次升级，从万余种香型中精选出煦日、橙花、蔚蓝、沐光、悦然、恋海、青叶等七种味道，还能语音智控香味强度。
将乘客舱营造成高规格VIP休息室
同时为用户提供海屿之恋、浪漫幻境、宇宙星空、茶韵自然四种模式在内的舒享时氛功能。与之匹配的“个人时光”与“客人模式”双栖模式，可以将乘客舱营造成高规格休息室。
试想下停在路边接人，或者长途自驾时等待观赏日出这些场景，“惬意和舒适”，一定是坐在这台车上的第一感受。
而且不要忘了，全新林肯Z还传承了林肯家族最崇尚的“尊享级迎宾仪式”。当你拿着钥匙靠近车辆时，迎接你的不只是点亮的车标和尾灯的动画效果，还有林肯史上最大的1.8米巨幅迎宾光毯。
其中，i酷版本展现的是用灯毯勾勒出的车身轮廓， i享则是点阵式的星耀图案。不过在白天，灯光的照射效果并不明显。
专为中国客户开发的后排座椅
在常规的舒适性层面，它依旧是林肯应有的水准。2.9米轴距撑起的乘坐空间中，后排预留的腿部和头部空间都相当充裕。
专为中国客户开发的座椅长度、座椅角度、座椅柔软度，以及航空头枕都没有太多可以挑剔的地方。
高级缝线营造豪华内饰细节
而两个版本车型的配置差异在于，i酷版选取的是Dinamica®高级麂皮绒； i享版搭载的则是Bader高级皮质，并配备加热通风功能、24向电动调节、按摩等功能。
不过负责任地说，尽管这款i酷版红黑配色的内饰看起来很暴躁，它仍然能够载着你的父母辈优哉游哉地行驶在路上，轻易不会产生疲惫感。
全系标配2.0T高功率发动机+8AT变速箱
在年轻用户关注度极高的动力层面，全新林肯Z也继承了林肯品牌的优势，全系标配2.0T高功率发动机，匹配8AT变速箱，246马力与376牛·米的动力输出完全处在同级别车型的上游位置。
因此，用短暂的话语总结这台车的整体观感，“动静两相宜，优雅与动感并存”就能够完整概括。换句话说，它是一辆足够全能的车子。
对于用车需求复杂的年轻人来说，没有什么比这再好的事了。（完）