365淘房 台州经开万达广场开业无疑是这几天的热点，汹涌的人潮据说已创下开业首日二十几万的客流数据。作为台州市区第一个开业的综合体项目，市民可以说已表现出了万分的热情。
商场的客流是这样子的：
地下车库是这个样子的：
周边道路是这样子的：
旁边小区里是这样子的：
由于客流量较大，万达广场自己的车位已不能满足需要，大部分晚一些来的车主都被引导到周边停车。但365淘房网台州站编辑在地下车库注意到，部分车位仍有空出，可能是之前的车主将车开走后没有及时让后来的车主补进。同时，周边的停车也较为混乱，甚至直接影响到了边上的一些小区。据附近一个立地式小区的居民向365淘房网反映，最近几天外来车辆停进来的很多，乱糟糟的。而为了应对这个问题，一些小区也采取了一些措施，如需要业主提供类似“我是我”这样的证明才被允许进入。
同时因为交通限制（开发大道基本封道），导致中心大道等路段车流量激增，让来往车主颇为无奈。
有舆论开始质疑，一个商场开业需要如此夸张的交通管制，而且效果也没见得多少井然有序，不仅部分路段交通压力增大，而且周边停车也是混乱不堪，为何提前没有更好的预案和举措？
事实上，除了全民马拉松以及一些重要会议等特殊情况，台州市区商场之前较大的场面无非也是如锦江、耀达之类的店庆，而万达这般规模的大型商业体开业大促却是第一次。和浙江其他几个沿海城市相比，台州迎来综合体的时间较晚，直到前一两年，临海和温岭陆续迎来了首个综合体项目，而市区直到万达开业才告别了无综合体的尴尬。台州正在经历零经验的试错阶段，需要总结和解决的问题也有很多。因为接下来，台州各地会迎来更多综合体项目，同样的大促，是否会迎来同样甚至更大的客流，如何解决这次万达开业出现的问题。
仅仅就在下半年，距离万达不远处的台州银泰城也将迎来开业。那是一个比万达体量更大的综合体，毗邻椒江、路桥两地城区，会迎来的客流量也是充满未知数。
很容易产生的疑问是，交通问题如何解决，停车是否可以满足。
对比之下，万达位于城区，周边除了中心大道和开发大道以外，还有广场南路、白云山南路等分支，远远算不上交通的死角。而到达银泰的主干道只有中心大道，和开发大道相比，其承载的日常交通压力更大。因此，说到车流量的疏导，条件比万达更为艰难。
万达和银泰从2014年开始就是热门的话题，人们热衷过讨论两家品牌的孰优孰劣，也见证过两家在营销上的近身肉搏，这边在对方演唱会门口大巴截客，那边发软文隐晦反击。两年过去，万达已经先交出了答卷。
不管银泰是否有优异的表现，至少先要问一句，等到下半年开业时，如果不封掉中心大道，还会有什么更好的疏导举措吗？