近年来，国内轮胎制造产能增速放缓，鲜有全新投建项目，偶尔有几位生猛老板试图进入这一重资产、高门槛行业，很快就知难而退或半路夭折，最有名的要数以下几家。
总投60亿，谊丰轮胎不知所踪
早在2012年，河北谊丰轮胎有限公司年产1200万套高性能轻卡轿车子午线轮胎项目开始招标，该项目是河北省故城县招商引资和项目建设重点工程项目，预计总投资60亿元。
2016年，媒体报道，投资18亿元的河北谊丰绿色高性能子午线轮胎一期项目半钢车间完成基础建设，密炼车间建至2层。
根据规划，河北谊丰轮胎有限公司建设将分三个阶段实施，一期年生产高性能轿车子午线轮胎210万条，轻卡子午线轮胎90万条。二期投产后，其高性能轿车、轻卡子午胎年产能将达1200万到1500万条。同时，将投建一条年产200万条全钢丝子午线载重轮胎的生产线。
三期将着重建设与轮胎生产相配套的轮胎辅助产业。届时将形成一个以轮胎生产为龙头，各产业并举的产业集团。
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然而，据天眼查发现，该项目投资人并非行业出身，并且还投资了很多其他产业。2017年以后，谊丰轮胎公司出现各种买卖合同纠纷、民间借贷纠纷。
种种迹象显示，谊丰轮胎资金出现问题，项目建设已经搁置。2018年11月，河北谊丰轮胎有限公司名下宝马牌BMW7201LL冀T1616K小型汽车出现在拍卖网站上。
此后，这一60亿大项目再也没有任何消息，直到最后连一条轮胎都生产出来吧。
“巨无霸”中汽轮胎狼狈收场
河北夭折的轮胎项目不止有谊丰轮胎，还有名噪一时的中汽轮胎河北公司。
该公司成立于2013年6月4日，当年的报道显示，这家公司总投资为53亿元，占地1500亩，一期项目达产后，每年能生产3600万条子午线轮胎，曾被当地视为“巨无霸”项目。
然而，从2013年成立开始，这个公司一直处于筹建状态，始终未完工生产。不仅如此，公司老板周某涉嫌职务侵占罪、虚开发票罪案件，在2020年5月28日，正式由检察机关提起公诉。
根据起诉，周某不仅直接将60万政府奖励资金转账至个人账户，还与同案张某某在明知没有发生土方工程的情况下，两次到当地税务局虚开建筑业统一发票，金额分别为600万元和67万元。
几年后，一直未完成建设的中汽轮胎河北公司进入破产程序。2019年6月，该公司管理人，依法对该公司全部财产公开拍卖。
2020年4月19日，这家公司的房屋建筑物、构建物及辅助设施、土地使用权等，在两次降价后以8000万元拍卖成交。
“东北最大”吉星轮胎官司缠身
吉林吉星轮胎有限公司成立于2012年5月，位于吉林国家高新技术产业开发区。公司整体规划为年产1500万条高性能半钢子午胎，分为二期建设，总投资约33亿元。
其中，一期750万套高性能轿车子午线轮胎于2015年11月下线，建设总投资额约为15亿元。二期建设原计划在2018年启动，达产后公司生产能力将达到1500万条，成为东北地区最大的轮胎制造基地。
然而，2016年之后，吉星轮胎多次被供应商和建筑商公司告上法庭；2018年12月，吉林省政府网站发布公告，意图促进吉星轮胎兼并重组，可见项目运营之艰难。
2019年以来，该公司涉及诸多欠款纠纷，名下多个银行账户被冻结，部分土地、房产及车辆等资产也被法院查封，列入失信被执行人高达57次。
小编说： 轮胎不好干，入行需谨慎。尤其在存量竞争时期，20年、30年的轮胎厂破产倒闭大有人在，更何况没有经验的新手呢？