日产天籁内饰整体风格简约，中控台设计中规中距，座椅宽大舒适，在外观设计上，线条十分流畅。该车最大的特点之一是具有现代生活品位的内饰，简约而不简单，安逸而不张扬，注重细节而不矫揉造作，这些元素不仅越来越多的运用在家居设计当中，也成就了天籁这款车独具品位的风格。而该车最大的缺点就是原车音乐系统释放的音乐。
开车听音乐放松心情，对于繁忙的现代人来说，是一种品位，高品质的乐声能打动我们的心灵，感受到温暖与震撼，未尝不是思想艺术化的提升；对于汽车音响改装个性化的需求，每个人对汽车音响的理解都不一样，其实，对音乐的追求，听的是一种品质；汽车音响改装，升级的永远不仅仅只是音乐。更多的是个性与享受，品味品质更高的生活，让人生轻松愉悦。人就要学会享受生活，而不是生活主导了自己。
拆下门板可以看到原车门板只有一层薄薄的防水膜，根本起不到隔音和密封的作用
车门隔音也是最基础重要的隔音，四门双层隔音，能加强车门在很大程度上缓解了风燥的侵袭，于此同时又能抑制钣金的共振，提高车内音响效果，重现音乐的真实性。
不做原车太多改动，高音原位安装
伊顿POW172.2中低音的安装
2代斯派朗DSP布局在主座椅底下
相比起第一代的斯派朗魔音盒，Ⅱ代绝对可以媲美。在DSP的核心运算芯片升级上，Ⅱ代采用的是音频优化的Cirrus Logic（凌云逻辑）专业芯片组，拥有更强大的运算能力和丰富的资源。Cirrus logic新一代高保真专业音频系统级芯片（ASOC）每秒的乘法运算（MAC/S）为300,000,000MAC/S,众所周知，Cirrus Logic属于模拟和混合信号音频转换器技术及音频处理器领域公认的领导者。
在使用功能方面，调音软件的升级在原有的基础上对操作软件平台升级，增加Audio synthesis音频合成、Squelch level静噪电平、数字输入、全声道同步等实用功能。在更为愉悦的用户体验的选择，可以加强产品与用户的互动，让使用者除享受听觉还能随时随地自主控制，预留多种外置设备接入，给使用者更多选择
Ⅱ代斯派朗魔音盒的音频合频功能可以将原车主机或者原车功放的分频信号合频操作，满足高配车型需求；点选通道同步功能，所有选择的声道可以同步完成相位、延时的设置，方便在使用过程中的对整体声场的群移动，或者群反相等调试
美国霸克PX103超薄低音炮安装于副驾。
原车音响系统之所以被诟病，很大原因是由于低频与超低频的缺失。许多车主在选装汽车音响时，都以快速安装、不在原车基础上大动干戈为前提，造就了如今超薄低音的“江湖地位”。但实际上，除了衡量超薄低音炮的好坏，除了功率和低频量感，低音下潜也是是评判超低音的最硬指标，低频（Low Frequency）下潜要足，够LOW才好！
保险丝的接装
系统点评：听完全新升级后的音响所演绎的音乐，一定会让你肃然起敬，心甘情愿的被它所俘虏。此次打造出全新的套装模式，为演绎豪华、极致的音乐设立新的标准，让您体验到同等价位音响中所体味不到的音质。