江南佳丽地，金陵帝王州。
逶迤带绿水，迢递起朱楼。
11月的南京城略有萧瑟，似乎历史的厚重感都凝结在这秋天的肃杀中。但你用心去感受，却又能体会到一份深深积淀后的浓郁气息，夹杂着历朝历代更替兴亡遗留的烟雨和文人骚客弄墨舞文的呢喃轻语，身在其中不觉也沾染上六朝的烟水之气。
遥想古时文人墨客游秦淮，访群山，览金陵之繁华，必然是鲜衣怒马，佳人相伴。时过境迁，如今我们的宝马良驹由四蹄换成了四轮，一样带着我们踏深林、揽胜景。当然良驹千种万种还是需要一一来分辨的，今天我们就要来遛一遛外号“小虎”的这匹铁马——2018款瑞虎7。
本次一品君试驾的这款是1.5T+6MT豪华版车型，相较自动版本只在变速箱上有所区别，对比顶配车型也只是少了发动机启停、隔热玻璃和一套真皮座椅。相信在用户选择上这两款豪华版配置车型将成为主力。
作为一款小改款车型，2018款瑞虎7保留了家族式的设计语言的同时进行了各项优化。在前格栅的设计上使用最新的龙鳞状造型，增加格栅面积并使用熏黑的处理，搭配尺寸更大的“三叉戟”大灯组。相较老款车型显得更加生动和有神。下格栅增加大面积的银色装饰，使整个前脸看上去气势十足，相信会更加受到年轻人的青睐。
在侧面的设计和尾部造型上相对变化不大，在轮眉与侧裙上改为车身同色，尾部增加有辅助灯的镀铬装饰和银色的防擦版，采用两边单出的尾排设计，虎爪型尾灯较老款也在尺寸上有所增加。整体造型十分饱满圆润，似有手感。
在内饰上，新车依旧保持简约设计风格，多采用曲缓的长线条和软包设计，显得工整简洁。而新车采用电子手刹后使中央区域更加完整，并做了镂空式的造型，提升了一定的储物空间。在原有的储物基础之上，也很细心的对富余空间进行了合理的使用。
在功能和安全配置上，中控采用9英寸电容触摸屏并搭配全新的Cloudrive3.0智云互联行车系统，支持苹果CarPlay和百度CarLife以及融合“高德+百度”双地图的在线GPS导航，并享受终身免费升级服务。在智云互联的手机APP端支持对车辆的实时检测和控制。这套多媒体系统反应速度和功能实用性上得到大幅提升。在豪华版和尊贵版车型都配备有远程遥控启动系统。由于大部分的功能都集成到行车电脑和这套Cloudrive3.0智云互联行车系统中，所以在视线中没有大量的按键设计，更显简洁。
三幅式的多功能方向盘加不拘一格的仪表设计、双温区自动空调、主驾驶电动调节、内饰氛围灯、自动驻车、全景天窗、前后雷达及倒车影像等一应俱全。2018款瑞虎7还提供同级独树一帜的360度全方位行车监护系统，包含了BSD盲点监测预警，LDW车道偏离预警，LCA变道辅助，RCTA后方交叉碰撞预警等四项顶级安全配备。
不得不说2018款瑞虎7从内而外的优化升级都带着满满的诚意，在一品君来看9—15万售价区间内瑞虎7的逼格还是蛮高的，不刻意去追求华丽的风格设计，化繁为简，就像是为躁动的生活空出一份简单惬意。
全新2018款奇瑞瑞虎7推出1.5T+MT和1.5T+DCT两款动力总成共9款配置车型，售价区间9.79万—15.09万。车身尺寸长宽高4505/1837/1670/mm，轴距2670mm。最大马力147ps，最大扭矩/转速210Nm/1750—4000rpm。其作为融合路虎技术打造的国际水准SUV平台——T1X平台的首款产品，不仅匹配了与路虎极光同级的悬架，前悬为麦弗逊式独立悬挂，后悬是加装有横向稳定的多连杆独立悬挂，更出众的则是高达37％的热效率。离地间隙高达210mm。
在道路试驾中全长60多公里涉及到高速、村落小道、山道等不同路况，很好的将瑞虎7的各项性能体现的淋漓尽致。
在初始阶段的高速行驶，搭乘4人的小虎在动力上还是非常给力的，当然我们这台手动档车型的换挡平顺程度取决于驾驶员的水平高低。通过其他同行的媒体老师反映得知，1.5T+DCT的动力总成在逻辑上和平顺度上也有着不错表现。只是在反应的灵敏度上稍微有所欠缺。
在时速120km时对于风噪和胎噪的抑制都非常好，100km时速以下就没得说了，非常不错。当然在细节上也能够体现出来，引擎舱和发动机护盖的隔音棉都非常的厚实，并在后门内侧外缘也加有单独的密封胶条。另外也少不了一条好的轮胎，在豪华版和顶配车型上都配有225/55/R19的固铂CS4轮胎，在静音效果和舒适性上都有不错的表现。
作为一款定位紧凑型的家用SUV车型，瑞虎7的整体悬架调校也是偏向舒适性的，对于路面细小颠簸过滤的非常好，但在坑洼较大的路面就会有非常明显的弹跳和震动发出。在弯道的行驶中较为柔软的悬挂和较高的车身也带来比较明显的侧倾。当然鱼与熊掌不可兼得，作为一款家庭用车充沛的动力，较好的舒适性和一定的通过能力才是我们更加需要的。
在整体的行驶过程中方向盘的虚位很小，只是在高速行驶中显得过于灵活，但对于女司机来说估计会刚刚好。
总体上来说在2018款瑞虎7 所在的紧凑级市场，其优势还是比较明显的。在售价、配置以及空间上都能给消费者带来比较强的吸引力。而仔细检查之后也发现在不论是做工还是用料在同级别车型中也属于非常用心。其必然会成为奇瑞走量的一款旗舰车型。