最近，有粉丝在后台留言咨询关于 法系车 的问题。
法系车的做工、技术很不错，但在 售后方面的表现差强人意 ，再加上 产品更新速度慢、车型缺乏亮点、宣传不足 等，导致其近几年销量下滑严重，很容易在汽车行业竞争激烈的当下，被时代所淘汰，所以 不建议大家购买 。
具体来看：
一、设计不符合大众审美
法系车的设计一直以“浪漫”著称，但是“浪漫不代表另类”，有些法系车的设计 不是很符合国内绝大多数国内消费者的审美。
就拿东风雪铁龙天逸C5 AIRCROSS这款车来说吧，第一眼看会觉得这款车的外观挺有个性，但再多看几眼又会觉得有些 丑萌 。
而再来看同价位的国产车，吉利星越L、长安CS75PLUS 外观设计大气时尚 ，把消费者的喜好拿捏地死死的。
（吉利星越L）
（长安CS75PLUS）
二、小毛病多
法系车总是小毛病不断，参谋长说车平台此前就收到了很多车主的投诉，问题主要集中在大灯起雾、天窗渗水、空调异响、后尾灯两侧高低不同等等。
另外，法系车由于销量低，零配件需求少，导致 副厂的配件价格昂贵 ， 保养成本也比较高。
有关数据统计，如果仅计算6万公里的维护成本，广汽、丰田和凯美瑞的平均售价为 3594元，一汽大众迈腾 5800元，东风雪铁龙C5 7333元。
三、产品更新速度慢
眼看着国产车一年一大改，半年一小改，就连一向谨慎的日系车，也频繁更新换代，生怕被市场淘汰。
而法系车却依然不急不躁，更新速度缓慢 ，几乎没有拿得出手的王牌产品。
特别是在 新能源汽车市场的快速发展下，法系车没有跟上节奏。
据了解，以东风标致和东风雪铁龙旗下在售的新能源车型不仅 定价高 ，而且是 油改电 产物，相比国产品牌遍地开花的新能源车型，没有任何优势。
四、二手车保值率低
正因为以上几个关键原因，导致国内消费者才对法系车的 购买意愿越来越低，进一步导致其口碑越来越差，二手车保值率低， 由此进入恶性循环状态。
看到这，若还是有朋友纠结是否买法系车的话，可以想想 东风雷诺 ，如此知名的一个品牌竟然在2020年宣布退市，就很容易抉择了。
写到最后：
曾经的中国市场，新品牌遍地开花，一片枝繁叶茂的“好风光”。但是，面对如今的大环境，尤其是新能源车替代燃油车的趋势下，优胜劣汰是必须的。
要想活下来，就要 有过硬的技术实力、完善的售后服务以及广宣能力 ，而这些恰恰是法系品牌所或缺的。
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