我们都知道，广东和海南之间隔着琼州海峡，如果想要去海南，只能选择飞机，火车，或者轮渡。
但飞机成本高，运输量少，火车时间长，等轮渡又非常麻烦。
那为什么广东和海南中间不建一个跨海大桥呢？
琼州海峡南北平均宽度将近30公里，最窄的地方只有19.4公里，也是广东和海南最接近的地方，目前没有建设跨海大桥也是考虑了各方面的原因。
首先是地质条件的原因，琼州海峡海水平均水深44米，但是最深的地方达到114米，给建造跨海大桥增加了技术难度。
而且琼州海峡附近属于地震活跃区域，海峡内海流比较强，流速比较快，这些复杂的地理因素，也让建桥变的难上加难。
加上海南省的经济体量太小，如果修建跨海大桥，投资的成本比较高，建成之后想要收回成本非常不容易，所以从经济角度来看，修建跨海大桥并不划算。
目前连接全国和海南的交通主要依靠飞机，修建琼州海峡跨海大桥，只能在一定程度加强广东和海南的经济往来，全国各地的游客，想要去海南度假旅游，乘坐飞机还是最经济、最快捷的出行方式。
随着国家基建水平的提高，技术也在慢慢的增长，近几年关于怎么建设琼州海峡跨海大桥的课题研究越来越多。
相信在不久的将来，这座跨海大桥也会建成并通车，造福两地的人民。