十万以下合资两厢小车，可选车型也是有几辆，最具代表性的还是致炫跟飞度，这两辆小车同为日系，质量、口碑、销量、性价比、保有量都不错。今天就来了一辆致炫，我们今天来看看致炫的音响系统有什么不足，首先我们检查了一下，发现这辆车全车就两个喇叭，请注意是全车两个！就两个！接下来我们就一起看看怎么改变。
首先是确定产品，根据自己的需求和合理的预算（一千出头的预算），经过协商选用法国路翼两分频套装喇叭RW-6500（两套），四门双层隔音。
前声场高音单元采用原车三角板开孔安装
为了减少风噪对汽车音响品质的影响，对汽车的门板做了双层的隔音处理，这就像是为声场喇叭制作了一个密封的箱体一般，在减少风噪对其干扰的同时，还有效的增强了音乐的立体感。采用四门双层美高隔音，十年质保，无毒无味。
法国路翼RW6500入门优选，精密的风格设计，高灵敏度喇叭，使得原车主机推起来也来去自如。原车位无损安装。
由于全车就前声场（前门）有两个全频喇叭，从图我们可以看见后声场（后门）原车是没有喇叭，就一张防水薄膜，没有喇叭可想而知也不可能有喇叭线，还好原车有预留喇叭位，这样我们就只需要把喇叭线从主机后面引进来就可以了。
首先要把内饰板用专用工具拆下来。这里是后门板线束于的连接处，有防水作用，里头有开关。一定注意，不要弄破了。用螺丝刀轻轻的翘起一个角。看见里头的开关，然后一点儿一点儿的取下橡胶套
去掉胶套就是这么个开关。这个开关是前部和后部的连接枢纽。一半连接前部的主机，一半连接后门的喇叭线束，这里一定要多观察，细心
然后就是穿线工作，线材选用正力车福18GA无氧纯铜喇叭线，导体高密度制作，传输信号衰减小，信号损耗小，传输率高。
后门板的双层隔音，喇叭一切安装完成，由原来全车两喇叭单元现在变成全车八喇叭单元，小改动，大提升，经济实惠的升级方案。