引导：
【丶平凡说车原创 别克威朗】别克威朗定位于紧凑级轿车，在定位上高于英朗，在外观上相比英朗更显精致，在内饰上相比英朗更显豪华，自从2015年上市以来深受国内消费者的亲耐，从而形成了威朗在紧凑级轿车中的错位竞争，和大众速腾的定位非常相似。
就在近日上汽通用别克正式发布了全新威朗，车新不仅换装了动力总成，而且在外观和内饰都进行了全面的升级。
本文要点：
1丶外观采用最新家族飞翼式进行设计 内饰为环抱式进行设计
2丶动力部分 搭载1.0T和1.3T涡轮引擎 匹配6AT和CVT变速箱
3丶新车发动机和变速箱等主要零部件质保8年或16万公里
全新威朗虽然在发动机上和英朗保持一致，都搭载了1.0T和1.3T引擎，但在变速箱有了本质的区别，威朗1.0T匹配6AT变速箱，1.3T匹配CVT变速箱，而且在外观的设计要显得更加精致和运动，内饰的质感和豪华感相比英朗更具有优势，毕竟这是一辆A+级轿车。
外观：最新家族展翼式设计语言
从车头前脸来看，给人营造出很强的精致感和运动感，引擎盖隆起的筋条凸显出一定的力量感，中网飞翼式的银色镀铬饰条与到两侧鹰眼式的大灯组相连，中网格栅为炭黑色横向式进设计，值得注意的是，中网格栅底部设计了点阵式造型格栅，营造出了水波涟漪般的效果。
两侧雾灯造型为大尺寸C字形，并设计了相应的导风槽，其中在下进气格栅装饰了银色镀铬饰条，营造出了上下双展翼式设计语言。
新车侧面，分体式的腰线布局，呈现出了很强的力量感，侧裙设计了相应的凹槽，呈现出了一定的立体视觉效果，轮毂为多辐式进行设计，显得时尚动感，车窗上下沿分别镶嵌了银色镀铬饰条，有效的提升了车身侧面的精致感。
值得注意的是，新车配备了无钥匙进入，并装饰了银色镀铬饰条，轮胎采用马牌MC5系列，规格为225/45 R17，该轮胎主打运动，具有高精准的抓地力，整车尺寸并没有公布。
威朗尾部运用了大量的线条进行点缀，显得既运动既具有立体感，一体式的小鸭尾呈现出一定的运动气息，展翼式的尾灯组用过银色镀铬饰条进行了左右连接，呈现出了一体式尾灯设计， 尾灯组的下方为陡坡式设计，显得立体感很强。
值得注意的是车牌框由保险杠包围处移到到了尾门处，保险杠底部包裹了炭黑色饰板，尾排为方形镀铬进行设计，双边共两出布局。
内饰：环抱式布局 大量皮质包裹
走进新威朗内饰，给人一种焕然一新的视觉效果，三辐式多功能方向盘， 周围覆盖了银色镀铬饰条，仪表盘为传统的双炮式布局，并装配了小尺寸的行车电脑，镶嵌式的中控屏，并搭载了，最新一代eConnect智能互联系统，同时还支持语言交互丶OTA远程升级丶手机APP远程控制等。
两侧设计了竖立式空调出风口，其中在中控台面板处，覆盖了亚光黑的饰板，提升了内饰的豪华感，中控台底部镶嵌了贯穿式银色镀铬饰条，下方的空调控制系统保留了大量的物理按键，换挡台也是如此， 直列式的换挡杆，周围装配了大量的实体按键。
动力：引擎 1.0T 1.3T 变速箱 6AT CVT
发动机1.0T最大功率为125匹马力，最大扭矩为180牛·米，匹配6AT变速箱，官方0-100公里加速成绩为11.9秒，官方百公里油耗为5.2L，1.3T最大功率为163匹马力，最大扭矩为240牛·米，匹配CVT变速箱，百公里油耗为5.5L。
值得注意的是1.0T和1.3T均为三缸涡轮引擎，其中1.0T这套动力总成，在参数上虽然中规中矩，但日常家用代步完全够用，其中1.3T具有163匹马力，这是为了对动力有一定需求的消费群体而推出。
总结：
别克全新威朗总体来看，产品还是有的，不过目前国内消费者并没有完全能够接受三缸引擎，虽然通用集团旗下的雪佛兰和别克，旗下众多车型都搭载了小排量三缸引擎，在日常的行驶基本上和传统的四缸机基本相差不大，加上通用推出了小排量引擎可享受8年或16万公里超长质保，发动机和变速箱完全不同担心。
你们怎么看别克全新威朗呢？如有不同观点及想法，欢迎前来留言及讨论。
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