日前，在北京科技大学的开学典礼上，港珠澳大桥抗风振装置设计者，学校1979级校友尹学军结合自身经历，向全体新生深情寄语。 在典礼上，他所发表的"树立远大理想和情怀，胸怀天下、心系百姓，为国家为民族做出更大贡献"这句肺腑之言，正是自己多年来始终践行的准则——他曾放弃德国高薪且优越的工作、生活条件，带着梦想回国创业，让曾经落后40年、几近空白的中国高端振动控制技术领先世界，并反向输出到欧美发达国家，实现中国制造的华丽转身。

本期推送，就让我们一同走进尹学军为中国高端振动控制技术而钻研探索的人生旅程——

尹学军，山东青州人，我国著名振动控制专家。1983年毕业于北京科技大学。1998年归国创立中德合资隔而固(青岛)振动控制有限公司，获评全国创新争先奖状、中国侨联新侨创新创业杰出人才。

不忘初心，回归祖国

改革开放初期，为提高现有科学技术队伍的水平，国家教育部选派了三批海外留学生，尹学军通过选拔，成为第三批公派留学生。1985年，怀揣着"学习西方发达国家技术，报效祖国"这一初心的尹学军只身前往德国柏林工业大学求学，主攻机械设计和高速列车轮轨振动方面的研究。

尹学军的柏林工业大学博士毕业照

1996年9月，正当尹学军博士毕业之际，他遇到了国际上振动控制领域内实力最强的专业技术公司——德国GERB集团。当时，中国在振动控制技术主要应用领域基本上还是空白，落后德国将近40年，而GERB集团也一直想开拓中国市场，在此背景下，尹学军入职了GERB集团。

在研发部的3个月内，尹学军先后设计定型了GERB集团的地铁隔振器、开发了一种弹簧设计程序，这让GERB集团对中国人的创新能力刮目相看。然而，对尹学军来说，尽管德国平台广阔，但只有回国创业才能为国人服务，实现他一直以来的科技报国的梦想和使命。1997年底，尹学军终于回到了阔别已久的祖国，并在青岛注册成立了隔而固公司。1998年，公司正式开业投产。

不惧质疑矢志创新

隔而固创立之初，我国中高端振动控制市场基本处于空白，无论是业主还是专家都对振动控制技术了解甚少，他们很难想象并且相信，几百甚至上千吨的机器支承在弹簧隔振器上就能平稳工作。

因此，当尹学军向人们建议把重达上千吨的汽车冲压线或高速旋转的汽轮发电机组放在弹簧基础上，或让飞驰的地铁列车运行在弹簧支承的浮置板道床上，但回应他的多是担心和怀疑，有的业主甚至在安装隔振装置之后明明效果很好，但看到机器比以前晃得更厉害，便又让把隔振器拆掉恢复了原状。

尹学军在2015年轨道交通展上介绍公司产品

在这种背景下，技术推广之路缓慢而又艰难。朋友们都劝尹学军放弃，但他坚定地认为，高端振动控制技术对提升国家工业基础和装备技术水平具有重大战略意义，自己既然有幸掌握了世界上最先进的振动控制技术，就应该肩负起提升中国振动控制技术水平的责任。

在尹学军看来，投资巨大的电厂的项目是最难的。一旦主机振动出了问题，发不了电，每天的损失就高达500万人民币。因此，那时电厂对汽轮机主机隔振尤为敬畏，不敢轻易尝试新技术。尹学军带领团队迎难而上，经过不懈努力和反复论证，大别山电厂决定采用他们的新技术，这是我国第一个自主设计的火电厂汽轮发电机弹簧隔振基础，隔振后的汽轮机组基础的振动速度只有1.33mm/s，是国际标准的优中之优。

咫尺匠心，传承不息

随着我国工业现代化的进展，各种大型工业装备产生的振动影响也越来越大，尤其是大型冲击装备和回转装备。尹学军在国内外首次进行大型回转装备振动操纵系统模型试验研究，创建大型冲击装备振动响应预测技术，发明高承载、高性能振动操纵装置，形成了大型工业装备振动操纵成套技术。这些成果广泛应用于航空航天、国防军工、核电站、高端装备创造等领域，有力地保障了我国大飞机、核电站等重大项目的建设和投产，促进了我国工业装备的现代化进展，打破了国外技术*锁封**，总体达到国际先进水平。2014年，尹学军作为"工业工程振动操纵关键技术研究与应用"项目第二完成人，获得2013年度国家科技进步二等奖。

尹学军和他设计的"高频滚动力学试验台"

尹学军还主持研制了大型冲击设备专用隔振器，并解决了弹簧圈共振断裂难题，可使弹簧在机身冲击加速度波峰值高达200g的锻锤等强冲击设备下长期工作。该技术成功应用于数千台大型冲击设备，包括世界上最大的3.55万吨螺旋压力机和国内首台40000吨液压机。这些大型装备的顺利投产，实现了我国发动机涡轮盘等高端锻件从进口到出口的转变。

在世界上最长跨海大桥——港珠澳大桥的建设过程中，尹学军的研究成果也发挥了重大作用。

港珠澳大桥调谐质量减振器

港珠澳大桥地处伶仃洋海域，每年六级以上大风超过200天，为了控制台风引发的桥梁共振，专家们经过风洞试验和仿真分析，要求减振器的阻尼比达到百分之一以上才有把握抵抗16级以上台风。尹学军为港珠澳大桥设计了悬挂式调谐质量减振器，它由弹簧、阻尼器、质量块组成，作为港珠澳大桥抵御超强台风的核心装置，虽然它高2.6米、重达4吨以上，但非常灵敏，参数精确可调，而且免维护。2018年，搭载着桥梁抗风振调谐质量减振器减振系统的港珠澳大桥成功抗击了台风"山竹"的侵袭，尹学军和团队多年的心血付出终于得到了回报。同年12月，CCTV第十套科教频道《大家》系列记录片尹学军进行了专题报道，记录了他在桥梁减振、地铁减振等环境振动控制方面做出的贡献和成就。

初心方寸，力求匠心。一路走来，尹学军带领团队创造出国内第一乃至世界领先的科技成果，一个个新奇而震撼的产品名称，一项项关系国计民生的重大工程，书写了一本中国振动控制技术发展史最精彩的篇章。

本文部分素材来自：中国青年报、北京科技大学官网

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