在我童年的记忆中，对于豪华车的理解就是皇冠和公爵这两款日系轿车，像什么奔驰S级和宝马7系都是后来才慢慢认识的，当时大多数人也是通过这两款轿车对豪华车有了很模糊的定位，之所以这两辆车这么出名，和它们的另一个身份有着很大的关系，那就是出租车。当年这两款车都大量聚集在星级酒店外等着接待外宾和商务人士，而普通人即使打车也选择价格更亲民的“面的”，今天的主角是日产公爵，但并不是低配出租车版，而是当年进口到国内的顶配车型公爵Hardtop。
日产公爵背景
1965年，日产推出代号130的第二代公爵，其中还包括代号VP130的公爵旅行版，造型由意大利宾尼法利纳负责设计，也让公爵摆脱了美式轿车的风格。第二代公爵动力配置相当丰富，拥有2.0升四缸和六缸发动机，还首次配备了200马力的4.0升V8发动机。第三代公爵1971年推出，底盘代号230，除了四门轿车和旅行车之外，为了与同为豪华车的皇冠相抗衡，第三代公爵首次出现了Coupe和Hardtop车型。
公爵发展到第十代时最终停产，国人对于代号Y30和Y31的两代公爵印象最为深刻，前者曾作为出租车被广泛应用，还曾以CKD的形式变身为广州云豹旅行车，而后者则被我们亲切的称为“公爵王”。小时候的记忆很模糊，但对公爵这款造型方方正正的轿车记忆却很清晰，那种直线条的美感是一个时代的烙印，愿我们对于汽车的记忆能通过一辆辆老车继续延续下去……