#头条创作挑战赛#摩友们可能聊到国内实用性比较强的工具属性的摩托车时可能会第一时间想起的是五羊本田的CG125，这款经典的跨骑摩托的确是实用性摩托车的典范。因为本来就是奔着以实用为主的设计，所有地方都是平平无奇的，但是使用起来却是非常的好用，而且皮实耐操不爱坏，只要记得换机油，基本没有把你拋在路上的可能，所以畅销大江南北，成为一代经典。
豪爵DH125E
但是五羊本田CG125实用性是很不错了，就是这个外形设计多年基本不变，摩友们也有些审美疲劳了，那么一样的需求实用跨骑的朋友想要一款外形设计更时尚的摩托车国内摩企有没有呢？答案当然是有的，那就是来自国产摩托大哥大的豪爵的DH125E，这款车可能摩友们不是很熟悉，但是实力还是不错的，下面就来聊聊这款外形设计更漂亮的工具属性跨骑。
豪爵DH125E
豪爵DH125E外形设计给人一种有点熟悉的感觉，不错，这个车有点像以前豪爵铃木的经典钻豹125，不过设计更新潮些。例如前大灯的设计，就由钻豹的盾型大灯设计改进成更漂亮的犄角型，像一个长着两个尖尖犄角的威武的公牛，挺有一些霸气。顺着一路看过去，因为整车的售价不贵，液晶仪表之类是没有的了，用的还是经典的指针式仪表，不过显示清晰，分区明确，油量显示，档位显示，发动机转速表，时速表都是应有尽有，还是挺实用的。这款车配备的是14.6升的大油箱，油箱造型比较饱满运动，加上豪爵一贯出色的漆水做工，观感不错，油耗在百公里2.5升左右，续航里程在五百公里左右，完全可以满足平时的出行需求。
作为以实用性为设计诉求的一款跨骑，豪爵DH125E的一体式成型坐垫比较平直，方便载人或者载物，不像有些街车为了漂亮，尾部都翘上天了，例如济南铃木的极客飒155，很多摩友反映尾部因为太翘了，平时单人骑行没问题，但要载人的时候就后座的乘客就没那么舒服了。豪爵DH125E搭载一台排量为124cc的单缸风冷四冲程的发动机，最大功率7.4千瓦，最大扭矩9.6牛米，因为是顶杆机的缘故，结构简单，低扭也比较强，非常适合主打实用性的跨骑摩托，载重物时动力也是可以的。
豪爵DH125E
虽然豪爵这款DH125E售价不贵，在六千八元左右，但是配置还是不错的，例如双油门拉线是比较厚道的了，可以预防因节气门卡滞导致的飞车，更安全。还有真空胎，和直流大灯，虽然因为成本的原因是卤素大灯，但是直流大灯还是比交流大灯更实用，两样都骑过的摩友应该知道，交流大灯会随着发动机的转速高低明暗不一样，晚上没有路灯视线不好的路段，交流大灯照明效果真的不够好。
当然因为价格的原因，豪爵的这款DH125E也不可能做的面面俱到，但是以豪爵的品控质量，七千以内的价格还是比较值得的，适合用来做一辆工具车，通勤代步也是不错的。