如果让我在30-40万级别中选一款中级车，应付日常代步、远途跋涉等，映入我头脑的首先就是宝马3系和奥迪A4L。因为作为年轻人的我，他们的长相符合我的审美；其次就是动力、空间等方面足以满足我的日常驾驶；最后就是品牌，绝对有面儿。然而在他们之间让我一决雌雄，这个确实有点难。（下文说的都是16款的A4L，因为自己是A4车主）
对于我来说，各个品牌的车多少也都有接触过。因为我喜欢开车，喜欢手握方向盘在道路上驰骋的感觉，偶尔和基友远途自驾也是丰富业余生活的必修课。而内饰的豪华度、后排空间大小、储物能力等等一切，似乎对我来说……呃……至少现在看来还是没有操控重要。
宝马3系320Li和奥迪A4L 35TFSI都配备了2.0T涡轮增压发动机。在功率上，宝马以微弱的优势强于对手；而在扭矩方面，奥迪却占到了上风，但是宝马的输出范围更宽广，让峰值扭矩来的更早持续时间的也更强，这似乎暗藏着什么玄机，往后看。变速箱方面，宝马依然配备了带电子换挡杆的8速手自一体变速箱，而奥迪则是一台CVT无极变速箱，电子模拟8速。对于操控，必然要提及新的科技装备，宝马3系320Li运动套装配备了驾驶模式选择，包括节能、一般、运动等。而这台奥迪A4L 35TFSI自动技术型，区区一个S档。
宝马深踩油门，反应十分迅速，而A4却要缓一缓。中途加速能力以及持续加速能力都令人满意，保证了超车时的随心所欲。奥迪A4L的各项配备和调节都更向舒适靠近，驾驶A4L的时候，你完全没有想开着它在大街小巷左右穿梭的想法，而是更想静静的开着它，享受它带来的一切。如果将变速器切换到S挡，变身后的新A4L不论在油门响应还是动力输出上，都比D挡模式激进不少，你需要做的是尽快调整好状态，以便充分享受这突如其来的运动快感。可变转向助力保证了低速下轻柔的方向盘，高速时沉稳的风格则更为安全。
这一代的宝马3系向舒适性妥协这一点，各路看法不一，说它好的肯定是注重舒适性的消费者，而说它没有以前激进，肯定是注重操控的消费者。
自己是A4车主，但是开过3系之后，再开回A4，真的感觉车子很肉。但是每个人追求都不一样，每天生活在城市，又有几次能来急加速呢。长途驾驶的舒适性，A4就比三系来的轻松，没有时刻紧绷着的感觉。
自己的小4骚红内饰，提车后后期换的。
最后附上钥匙照片
