首先，我不是托，也没有被充值。因为也许目前我还没有被充值的价值，请各位看官老爷放心，关于本篇文章，谈的都是自己的一些客观看法和所知，对与不对，仁者见仁，智者见智。我说下我自己的车，和我开过的几款雪佛兰的车的感受呈现给各位看官，不喜轻喷。
其次我本人的第一辆车是科鲁兹15经典款（白）手动，4万公里两年的车，综合油耗在8.5L左右，我所在的地区区的拥堵很少遇到，我朋友的科儿，自动顶配，3年多点的车龄，综合油耗10个出头，坦白说油耗的确高，换来的是高速的稳定性和稳固的车身，跑高速120码稳的一匹，方向相对精准，没有虚位，不像德系车那么沉，也不像日系车那么轻，还有就是小刮小蹭不用太担心，漏底漆的概率确确实实比日系车小的多，不至于像牛皮癣一样，一块一块的。本人初开车的时候倒车碰到路边那种铁质的电线杆，很实在的倒上去的，车牌都撞变形了，车屁股只是掉了小拇指大小的漆面。防撞梁真的很扎实，在我们本地，雪佛兰，别克，日产是同一个代理商，4S店在一起，我有幸在4S店换前杠的时候见过蓝鸟的防撞梁，很负责任的说，防撞梁的厚度是蓝鸟的两倍！看官老爷有机会的话可以对比一下，看看在下有没有扯皮。虽然防撞梁的薄厚在一定程度上和安全系数没有绝对关系，但是作为消费者，本人也不免唏嘘一番。目前在售的全新科儿，感觉表显油耗还是可以的，在7.3左右，按照目前车企的尿性，实际油耗应该在7.8左右，还是能接受的。我开过赛欧，科鲁兹，探界者，和迈锐宝，除了赛欧，真的，如果你是追求燃油经济性的话，雪佛兰全系的车可能都不是你的菜。
接下来我们聊下动力，我的车是1.5自吸的，动力真的渣，整体动力表现都很肉，爬坡从没挂过2挡。我的是老车型，当下在售的1.4T版本，头段动力改善很大，但后段很乏力。在这我吐槽雪佛兰旗下的目前主流车型，动力的调校几乎都是这样的，前段动力还可以，上了80，90以后动力就有点渣了。探界者这个车在这也单独提出来说下它的动力，如果你打算买SUV，而且短时间不打算换车的话，这个车我是推荐的，因为虽然不是我开的，但是我是看着我朋友用这个车过交叉轴的，当然他开的是四驱版本的，第一次很轻松就过去了，第二次稍微吃力，但是也平稳的通过了。探界者相对自家的昂科威，平顺性要好，价格要低，故障率也要低，在这个价位的SUV探界者是值得购买的一款车，而且在内饰上虽不及昂科威，但是也没有像雪佛兰这个品牌一贯的那么强烈的塑料感，就是异味个人感觉有点大。我开过的这几个车里，动力最好的是迈锐宝的1.5T，起步没有任何拖泥带水，涡轮有稍许的迟滞，但看看价格，兄DEI，这个绝对可以接受的，顶配不到14W的价格，要啥自行车。
关于内饰和配置我不想说的太多，真的没什么说的，就像前文说的，整个车系廉价感都是很强的，包括迈锐宝在内，内饰跟豪华没一毛钱的关系，请大家自行脑补。至于乘坐空间和驾驶空间，都能接受的，因为我觉得，购买雪佛兰的朋友们看的更重的是这个品牌的性价比，唯一需要吐槽的就是迈锐宝，B级车？后排空间是真的小于同级别的存在。
外观层面，除了赛欧，我觉的雪佛兰的车子外观可能是吸引很多消费者去购买他的一个主要原因。很年轻，菱角很分明，带有一点并不过分的锐气和动感，比较符合当下的审美。
关于雪佛兰的车型，如科鲁兹，迈锐宝，探界者等，如果你只是短时间过度，瓜哥不是太建议入手，主要原因就是保值率低，造成保值率低的原因有两个，一个是官降幅度太大，一个就是美系车做工相对粗，后期小毛病，异响较多。但是如果是真的喜欢或短时间不打算换车。雪佛兰的车系是可以买的，原因有三点，第一，虽然是合资车的身份，但维修保养很便宜，很接地气。第二，虽然有小毛病和异响，但不影响正常驾驶,耐造。第三不错的安全系数和不错的驾驶感受。
思绪有点乱，很多地方都是蜻蜓点水，没有很多的数据，也没有那么专业的字眼，请看官老爷多包涵。浅显的谈下自己的感受，评论去可以交流，看到我会一一回复。下次我们聊一聊我现在的座驾，ATSL,感兴趣的朋友点下关注，瓜哥原创，各位搬运工大哥请注明转载，谢谢