这款v8引擎的豪华SUV会让你大失所望，但它提供的是豪华车，日本有一个全球大小的高端豪华越野车市场，孩子们会被其可怕的体型和两极分化的审美吓到，这是一种大型的奢侈品运输工具，为那些对保守的德国奢侈品不感兴趣的客户服务，和英菲尼迪QX80一样，这款日本的超级跑车也是一种后天养成的品味，但这款由v8引擎驱动的庞然大物的一些元素，会让你在锁上门很久之后仍能保持微笑。台自然吸气v8发动机，而价格相近的路虎揽胜使用的是一台3.0升机械增压发动机，雷克萨斯这个动力在平顺性和可靠性口碑方面显然更胜一筹，机械增压虽然在噪音和振动方面会比涡轮增压有优势，但是跟自然吸气的发动机比起来并没有什么优势，特别是v8和v6的区别就更大了。空间这两个车都比较不错，所以不用特别在意到底哪个大了，只需要注意lx570有提供5座和8座两种，而路虎揽胜只有5座和4座车型。虽然很多人吐槽路虎这个品牌的可靠性，但是我个人觉得揽胜这个车还是比较均衡的，豪华感，舒适性，还兼顾越野的能力，各方面的素质还是比较平衡的。
远非一个不被青睐的超大SUV的脸只有一个自恋的汽车设计师能爱，雷克萨斯LX 570年代是第二受欢迎的车辆在其部分在梅赛德斯-奔驰GLS-Class之后，发现超过400买家在澳大利亚在2018年增加了近25%，或许那些错过了梅赛德斯-amg G-wagen的人，会误入这条路吗？无论如何，雷克萨斯LX仍受到澳大利亚富有消费者的青睐，自1999年登陆澳大利亚以来，已售出5500多辆，它展示的是那种会导致意见分歧的愚蠢设计，有足够的奢侈品，也有足够的技术，它的实用性会吸引那些有着大家庭、巨大负担和自负的买家。
雷克萨斯LX有7个座位，可拖重3500公斤，可坐8个人，当你从后视镜里看到一个座位时，最可能的反应是多看一眼，它使用5.7升的V8汽油发动机，这在豪华车领域是很罕见的，因为它没有涡轮增压器或两个，这有利于油门响应和加速度线性，但不利于功率输出或燃油经济性，雷克萨斯声称，这款车的耗油量为14.4升每100公里，但除非在月球上测试过，否则我不知道这个数字是怎么得出的，在马鞍上骑了一周后，我的最好成绩是24.2L每100公里，但这款大型雷克萨斯的优势在于其防弹机械和庞大的油箱。
由于雷克萨斯lx570与丰田陆地巡洋舰共享底盘，这不仅带来了可靠性和零部件的可用性，还带来了93升主油箱和45升副油箱的支持，这意味着总燃料容量是138升汽油，即使以每100公里24.2升的速度，也能让你不需要太多的站就能到达你想去的地方，如果你想给邻居留下深刻的印象，那就把雷克萨斯lx570停在车道上，喷上声波石英漆，以任何人的标准来衡量，这款车都算得上是一款大机器，它的车身长度仅为5米多一点，雷克萨斯SUV被冠以“超级跑车”的称号，加上黑色53厘米合金轮毂和一套锋利的车身，给人一种“风暴骑士”的感觉。
新外观的前后保险杠与黑色衬垫形成对比，同样在侧裙上，传递出“让开，农民！”的视觉效果，将你的意图传达给其他道路使用者，不管你是否喜欢，前面大胆的“主轴”格栅主题将是一个爱或恨的命题，有点像在政治选择的立场，而后方尖锐的角度，尖锐的LED刹车灯和车顶扰波不太可能得罪敏感的眼睛比lx570的脸，它还内置了合金踏板和其他一些运动部件，包括设计用于改善驾驶动力的更坚固的减震器，色彩浓重的窗户和动态LED指示灯为这道菜增添了几分*手党黑**的神秘感，总而言之，有足够的美学戏剧来开始也可能结束许多对话。
老实说，这不是一个*器武**在同一联盟的奥迪SQ7，没错，它运行5.7升V8引擎，运行平稳，排气效果也不错，但它既不快也不灵活，就大了，对于雷克萨斯lx570老旧的汽油5663cc、90度V8发动机来说，发动一辆重达2680公斤的庞然大物，再加上车上坐满了人和他们的财物，并不容易，只有270kW在5600转，530Nm和3200rpm，大Lex是缓慢的，即使是八速自动变速箱也救不了这头在全速行驶时昏昏欲睡的鲸鱼，自动变速箱的扭矩很低，但就像汽车的某些部件一样，它感觉有些过时，例如在倒车和驱动之间切换时，它会发出物理上和听觉上的重击，换档器毫无意义，因为换档需要很长时间，点击切换器。
但是V8引擎听起来很棒，到2040年，当内燃机当然还有v8引擎非常罕见的时候，我们都会渴望这种柔和的八缸引擎的颤音，考虑到几乎没有同类车的驾驶舒适性，雷克萨斯lx570驾驶起来并不令人不快，缓慢而干渴，毛茸茸的方向盘和一般的动力，是的，但是尽管使用的是53厘米的大合金，车轮在人孔盖上进进出出，在道路上的颠簸中以如此的平衡和控制，你会觉得你是在劳斯莱斯的库里南上，而不是一辆豪华的丰田，新的前后“表演”阻尼器的设计，是为了给日本的庞然大物一个更有活力的嘶嘶声，但它实在太重、太大、太高，不能像凯文培根在《自由》中那样跳舞，在角落里，它感觉沉重而慵懒，但是作为巡洋舰，它非常棒，Lexcellent吗？没有。
这里有大量的驾驶员辅助系统，包括主动雷达巡航控制系统、带有行人检测的碰撞前安全系统、带有自适应自动倾斜高光束的自动LED大灯和抬头显示器，它没有配备自动转向系统，而是配备了车道偏离警告系统和盲点警报，它可能比宾许大，但雷克萨斯lx570是超市停车场的一个精明的操作人员，当你倒车离开停车位时，后面的交叉交通警报会为你提供一双额外的眼睛，有四款最初设计用于越野的相机在burbs中运行良好，包括一个倒车摄像头和一个自上而下的360度环绕视图，它可以帮助引导汽车进出拥挤的停车场。
如果你问我，雷克萨斯在量产豪华车领域把内饰质量推向了高端，例如尽管宾利是欧洲的豪华车品牌，但皮饰的内饰比几乎任何其他欧洲豪华车都更柔软、更光滑，提供的材料的质量，即使是在这个陆地巡行基地的庞然大物，是非常好的，开始与美丽的方向盘是一个愉快的手。仪表盘可以使用更多21世纪的液晶显示器但一切都如预期的那样，它有一个9.3寸的大信息娱乐屏幕，有很多导航、音频和旅行电脑系统的功能，但它是由滑稽的雷克萨斯远程触摸输入系统控制的，这个奇怪的输入系统就像一个小操纵杆，尽管我个人喜欢使用它，因为我喜欢挑战但我必须承认，在菜单系统中有更好的导航方式。
雷克萨斯，是时候承认失败，选择触摸屏了，lx570的内部也加入了一些巧妙的设计，包括前面中央储物箱中的一个巨大的冷藏箱，其深度足以装下1.25升的奶油苏打水，谢谢吉普车，电动前排座椅与电动滑动第二排座椅匹配，第三排座椅为电动。就连曾祖母都能操作这台钻机，四区气候控制允许一半的汽车乘客根据自己的需要调节温度，而前排和后排第二排的座位也可以加热和冷却，一个19音箱的Mark Levinson音响系统可以提供高质量的音响效果，无论是鲍勃·迪伦、皇后乐队还是威格斯乐队，第二排的乘客都可以得到一个配有屏幕盖的大型娱乐屏幕。
除了第三排的乘客，所有的乘客都有很大的空间，所以如果你想豪华地运送几具尸体，这是一种方法，有一两个问题让我措手不及，比如手机充电器盒的尺寸太小，我的iPhone 8 Plus放不下，尽管你可以随时通过USB线把它插进去，但对于大手机用户来说，这个有用且经常使用的功能已经过时了，事实上，雷克萨斯lx570的每一款车都经过了n级的改进，除了车门，它不像奥迪Q7那样发出柔和的撞响，它既不是最有活力，也不是最省油的交通方式，它的外观会让很多买家望而却步，如果你四处看看，你会发现大量的证据表明汽车的农业根源，通过它的捐赠汽车，丰田陆地巡洋舰200系列。
即便如此，雷克萨斯lx570在多个方面都是一款耐人寻味的车型，并不缺乏豪华，它拥有如今罕见的黄油般平滑的行驶品质，而且比它的德国竞争对手拥有更强的保修期，保修期为4年，而不是3年，这只角兽应该被证明是一匹值得信赖的骏马，尽管它的V8引擎可能早在几年前就该投入使用了，但它赋予了这款大型SUV一种你会记得的特性，但这是一辆昂贵的车，如果你不太担心徽章或未来主义设计，你总可以选择一辆陆地巡洋舰撒哈拉，有很多选项在这个价格括号和他们中的许多人比这更先进,但如果可靠性、拖带和移动的人在你的豪华SUV列表，以及一些没有传统形象，大雷克萨斯可能只是烤培根。
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