其实这个问题说起来也非常简单，机械增压也不是每一台车都可以装的，它必须要有一个非常好的底子，比如说像普拉多27这种颜值也高但是，马力上去没有我们想象中出色的车，是比较适合机械增压的。
其次就是大家都觉得涡轮增压可能更高端一些，但是涡轮增压也有它自己解决不了的问题，比如说迟滞感，比如说工作时超高的温度，
但涡轮增压也有它自己的好处，就是它利用废气驱动不会占用发动机本身的动力，机械增压，它就确实需要占用发动机本身的动力，但是后期他会重新反哺发动机给他提升动力。
很多人觉得机械增压不好的原因，绝大部分可能都是因为年检可能会觉得过不了审，但实际上加装机械增压并不会让年审过不去。
其次就是油耗很多人会担心啊，加装机械增压后会增加非常多的油耗。毕竟开车省油也是每个车主都很在意的问题。
但我想说的是，装上机械增压后实际上会省油，但实际情况为什么会多呢？
因为人的好奇心是无止境的，毕竟加了机械增压，每个人都想知道到底效果能多强，所以有机会就会猛踩油门带来的后果肯定就是油耗增加，如果说可以保持之前的驾驶习惯，肯定会比之前要省油。
其次就是对于发动机的损害也是很多人所担心的。
但现在大多数的机械增压都有一个叫旁通阀的东西，这个东西就可以关闭发动机和机械增压的联系，让你需要使用的时候它在借助发动机的工作，等你平行滑行的时候它会打开让车恢复到原车的马力和发动机的水准，这样一来根本就不会对发动机有什么影响。
其实说了这么多，如果想加机械增压还是要真实地感受一下，毕竟就像我之前说的，不是每一台车都有加装这些增压的可能性，如果只是小马力的车，那建议还是涡轮增压，你这样它是利用废气驱动的，不会占用发动机本身的动力。