搬入天津后的518所现代化的机加工车间现场
山西太谷县与天津市滨海新区两地间相隔600多公里。三年前，中国航天科技集团公司五院518所为了寻求更好的发展，踏上了这条搬迁路。如今，518所已在渤海之滨蓬勃发展。这条搬迁路，记录了一家航天企业的新生……
“做好5到8年的吃苦准备”
虽然时间已经过去快4年了，但第一次踏足天津这片沃土的那一幕，辛杨至今依然记忆深刻。
2011年11月22日晚上7点，经过10个小时、600多公里的长途跋涉，大巴车终于抵达了正在建设中的中国航天科技集团公司五院天津航天器制造及其应用产业基地。
辛杨走下车，举目四望。满眼的漆黑扑灭了他对大都市灯火阑珊繁华景象的想象。“怎么连个路灯都没有？”辛杨小声嘟囔着。
作为五院518所整建制搬迁的“先头部队”，辛杨和他的22名同事提早一步来到他们的新所址，为开展搬迁新增设备的试生产工作做准备。
2011年，空旷的滨海新区有些荒凉，这种景象让辛杨无法预测在这片土壤上会结出怎样的果实。并且，在新环境中生活让辛杨有些不太适应。
职工住房尚未竣工，辛杨和同事们都被安排住在了临时搭建的工棚里。十几平米的房间里有时要挤上8个人。初冬的滨海新区寒风凛冽，刺骨的寒风时不时会“跑”进工棚串串门。
518所原在山西省太谷县，地处晋中盆地，地势封闭。天津市滨海新区作为我国第一个国家综合改革创新区，位于天津东部、渤海之滨。远隔千里的搬迁对人的心理是个不小的挑战。
刚到天津时辛杨常常会问自己：和同事们举双手赞成搬迁，后悔吗？之后他立刻会给出否定的答案。
“正如当时所领导一次又一次对大家所说的那样，搬迁就要做好吃5~8年苦的准备。”辛杨说，没有苦哪有甜。
2011年12月，518所新增设备的试生产工作顺利完成。518所搬迁大幕徐徐开启。
在之后将近一年的时间中，往返于太谷和天津之间的K866次列车成为了518所“千里大搬迁”的见证者，浩浩荡荡的“搬迁大军”携家带口汇入从太谷奔向天津的洪流。
曾经遭遇发展瓶颈
1966年，在*党**中央三线建设的号召下，一大批立志于航天事业的科技工作者从北京、上海、沈阳、天津等大城市汇聚到了古城太谷。
奇迹产生了。在短短一年时间内，一个集设计、研制、生产于一体，厂所结合的科研事业单位应运而生，并且实现了当年选点设计，当年施工投产。
这个单位被命名为第七机械工业部549厂，它是518所的前身。
在20世纪后半叶的数十年里，518所创造着属于它的辉煌。80年代，它率先在全国开发C波段卫星地面电视接收站和卫星通讯地球站系列产品，有效解决了老少边穷地区收看电视难的问题。90年代，它研制生产的我国首套国产太阳翼机构结束了我国小卫星太阳翼机构依赖进口的历史。
但是，90年代后期，昔日活跃的518所开始呈现颓废之势。沿海地区的繁荣推动了“孔雀东南飞”现象的出现，518所的人才、技术等资源不断流失。
上世纪末，518所曾在3年里招收到的大学本科毕业生数量不达双位数。2005年招收的本科毕业生在第二年就已经流失过半。对于当时地处三线城市的518所来说，高学历优秀人才绝对是“奢侈品”。
接踵而来的是业务减少带来的发展动力不足。谁都不会想到曾经兴盛一时的518所在1998年因为业务量不足，出现连续三个月发不出工资的状况。
从2000年到2007年，518所产值增长不明显，产品升级换代不明显，利润积累不明显，发展瓶颈狠狠扼住它的喉咙。
“要从根本上解决生存发展问题，必须尽快融入航天事业发展的热点区域，更好地参与航天器研制的主链条中，进一步拓宽生存与发展的空间。”518所内部达成共识：搬迁势在必行。
“你们走了，我们咋办”
518所该往哪里搬？
太谷毗邻山西省省会太原。连绵的太行山脉蜿蜒曲折，纵贯这一南一北两座相距不到60公里的城市。似乎太原理所当然成为搬迁的首选。
2007年年初，518所与太原市开始进行接洽。但太原能为518所提供的土地面积有限，并且价格较贵。
“518所不得不放宽视野，将目光向拥有技术密集区的东部沿海眺望。”518所*党**委书记杜庆安回忆说。
经过多方调研，518所借助集团公司在天津滨海建设“大运载科研生产基地”的契机，将目光迅速转向经济发达、科技资源丰富的天津滨海新区。
2007年，518所整建制搬迁天津的前期论证和相关工作开始启动。
“你们都走了，我们咋办？”听到单位要搬迁的消息，已经退休的老人们开始按捺不住焦虑的情绪。
“搬迁就是为了让我们大家一起过上好日子。”所领导回复老人们。
事实没有让老人们失望。
“生活设施、住房条件都改善了很多，而且还新增了活动场所和各类活动设施，我们真正感到老有所依了”。退休职工张师傅满脸笑容地说，他的工资、福利、医疗水平也随着搬迁得到了很大程度的提高。
其实对于搬迁热情高的年轻人来说，他们在搬迁中也要承受巨大的压力。如果户籍、子女入学入托、住房等问题得不到妥善解决，那将意味着即使强行搬迁也会“军心不稳”。
一份文件为518所鼓足了向东部开拔的勇气。
2008年1月天津市人民政府与集团公司共同签署《关于发展全面合作关系的协议》，双方同意共同推进集团公司五院在天津建立航天器制造及其应用产业基地。并将共同帮助518所协调解决相关问题，实现顺利搬迁。
518所的春天来了。
如今站在518所办公楼向东北方向望去，数十栋靓丽外表的住宅楼已经“亭亭玉立”。“这是我们在天津的新家。”工程师焦云雷心里乐开了花。
同时，搬迁天津也帮助518所的职工子女们获得了更为广阔的学习平台。“2011年，我的儿子从塘沽一中考到了南开大学。”518所职工曹翔欣慰地说。
日久他乡即故乡
600多公里的搬迁工作无疑是一项庞大的工程。但这600多公里的路程对于518所来说代表着前进。
2012年10月20日，随着大件机加工业务全部正式转移至天津，518所为期一年的整建制搬迁全部完成。
搬迁前，518所的电子装配车间只是一间20平米的普通房间。雪白的墙壁，粗糙的水泥地，4张木头桌子，桌子上铺上防静电的胶皮，然后再接上地线，这就是电装车间的标准化“配备”。
而如今，518所的生产车间有了崭新的现代化厂房，引进了许多现代化生产设备，生产流水线更加智能化、数字化和体系化。2013年，集团公司还在这里成功举办了第七届职业技能竞赛，场面极为火爆。
在稳固现有市场和型号任务的基础上，518所依托天津优越的地理位置和市场资源，在搬迁后重点拓展了技术型市场和高附加值市场，还大力开拓地面测试设备、激光增材制造、微低重力试验系统等新的业务领域。
更重要的是，搬迁解决了长久以来阻碍这个所发展的人才问题。“三年来，518所招收重点高校毕业生、高学历人才的比例有了显著增长，引进硕士以上学历人员占到了专业技术人员引进总数的80％。这种情况在太谷时根本就不敢想。”杜庆安说。
搬迁后，518所开始广泛与天津市多家高校、当地企业进行交流合作，产学研“合力”日益强大，为创新工作的开展和创新成果的落地搭建起了广阔的平台。
虽然搬迁抵挡不住思念，就像工程师王伟光那样，因为不想错过儿子的成长，每两三周就要回一次远在山西的家。但所里的成长和改变让王伟光看到了希望。“一切都会好起来的，我有这个信心。”王伟光非常乐观。
2014年5月，天津市滨海新区地铁Z2线规划方案公布，航天器制造及其应用产业基地被规划为其中一站，预计2019年正式通车。到那个时候，这里的医院、幼儿园也将建设完成，职工的生活条件将变得更加完善。
“年深外景尤吾景，日久他乡即故乡。融入天津，未来前景无限。”辛杨站在当年大巴车停靠的地方，望着这片土地，他对这里已经不再陌生。
姚天宿东