2020年，高级钟表行业迎来了继石英危机以来从未有过的大变革。受疫情的影响，不仅日内瓦和巴塞尔两大瑞士钟表展宣布取消，后者更是陷入分崩离析的境地，不得不在引入重量级投资人 James Murdoch（传媒大鳄默多克之子）后开启了重组模式。

今年上半年，全球钟表市场陷入持续低迷，直至6月份，瑞士钟表出口额仍旧呈现下跌之势，但中国内地市场已率先迎来反弹，比去年同期增长47.7%。与此同时，众多将新品发布延期的品牌，如百达翡丽、朗格、帝舵等也逐渐恢复了“更新”，虽然发布的款式有限，但无一不是精品中的精品。

5 万元以下价位 入门级网红表

近两个月，在原本最易被忽视的入门级价位涌现出了大量的网红款，其中不乏为迎合市场需求而打造的全新系列。如汉米尔顿在京东商城首发的 PSR 腕表，其原型为 1970 年问世的世界首枚数字腕表 Pulsar（直译为脉冲），通过 LED 屏幕的红色数字显示时间。或许是受到卡西欧 G-SHOCK 回潮的启发，汉米尔顿也将这一历史经典重新带了回来，佩戴效果更胜一筹，也让消费者有了另一种选择。

汉米尔顿

PSR 腕表

精钢表壳(限量款带金黄色 PVD 涂层)，采用该系列特有的宽枕形设计，尺寸为40.8毫米 x 34.7毫米。LCD & OLED组合显示，数字石英机芯。防水深度 100 米。

首次出现在浪琴表产品目录上的先行者系列，是从 20 世纪上半叶的浪琴古董飞行员表中汲取的设计元素，并融入了现代的技术工艺和美学风范。腕表采用大尺寸表冠、醒目的荧光阿拉伯数字时标和棒状指针，表盘6点位注有CHRONOMETRE天文台表的字样和象征精准的五颗星，全线产品均经过天文台认证，拥有成为热门款的潜力。

浪琴表

先行者系列自动表

精钢表壳，尺寸 40 毫米，表冠、表盘、指针和时标采用浪琴古董飞行员表的设计元素，装配瑞士官方天文台认证的 L888.4 自动上链机芯，内置硅游丝。防水深度100 米。

帝舵表先是在7月初推出了碧湾1958型海军蓝款，受到广泛关注，紧接着又在7月末面向亚洲市场发布了皇家 (Royal)系列腕表。该款产品沿用了上世纪 50 年代的帝舵 Royal钢制腕表的名称，但却是面向年轻消费者打造的全新系列。腕表兼具正装与运动表的优点，采用了特制的坑纹外圈、一体式“五链节”表带和精致时尚的旭日纹表盘。全部四种尺寸（41、38、34 或 28 毫米），分别转载三种型号的瑞士产自动上链机芯，配合 316L 钢或 18 ct 黄金这两种材质和不同配色的表盘，共有多达 52 个款式可供选择。其中不乏周杰伦的 41 毫米蓝盘同款，以及浪漫、典雅的女装表。帝舵表还为全线产品提供了长达 5 年的质保，相比于 17000 元起的价格绝对物超所值。

帝舵

皇家系列腕表

分为 41、38、34 和 28 毫米款，表壳由整块 316L 不锈钢打造而成，部分款式的表圈和表带衔接链节为 18 ct 黄金，装配天文台级瑞士自动上链机芯，防水深度 100 米。

今年是泰格豪雅品牌成立160周年，本该迎来全面爆发，奈何受到疫情的影响，在上半年只推出了几个令人感到意犹未尽的限量版。在进入7月份后，泰格豪雅一口气发布了4款卡莱拉系列的全新旗舰产品。这 4 款计时表采用44毫米钢制表壳，经过细致的抛光和磨砂处理，配高端的一体式链带。表盘的配色也十分抢眼，有深蓝色盘配陶瓷表圈、橄榄绿表盘配精钢表圈以及两款黑色盘配黑色陶瓷表圈的款式可选。腕表内部装配品牌自产的Heuer 02机芯，拥有比前代Heuer 01机芯更为出众的架构和性能，动力储存可达 80 小时。全钢款 4 万出头的价格同样很有竞争力。

泰格豪雅

卡莱拉系列运动计时表

精钢表壳，尺寸 44 毫米，环形拉丝绿色表盘，品牌自产 Calibre Heuer 02 自动上链计时机芯，采用导柱轮机构和垂直离合装置。防水深度 100 米。

5至10万元价位升级换代新思路

在钟表行业，5 至 10 万元价位属于消费者最胸有成竹的区域。该价位长期被几大名牌的经典款占据，无论是正装表、计时表还是飞行员表、潜水表，都有现成（公认）的最佳或次佳选择，很少出现意料之外的惊喜。

不过，今年的情况似有不同。不久前，欧米茄推出了新款星座系列男士腕表，在表坛激起了千层浪。提起星座系列，所有人都晓得它是世界上最知名的正装表（Dress Watch）之一。星座系列之于正装表，就如同海马和超霸系列之于运动表，一直都是消费者优先考虑的对象。而欧米茄此次推出的新款星座男表却颠覆了常识。它虽然依旧带有标志性的“托爪”设计，但尺寸扩大为41毫米（此前为 39 毫米），表圈升级为抗刮耐磨的陶瓷圈内嵌金属刻度，表带也换成了贴附鳄鱼皮的橡胶带，摇身一变成为豪华运动表。

欧米茄

星座系列男士腕表

共分为 8 个款式，分别以 18K 金、精钢或精钢配 18K 金打造，直径41 毫米，抛光陶瓷表圈内嵌金属刻度，内置 8900/8901 自动上链机芯，橡胶表带可与 39 毫米款的金属或皮表带互换。

如今运动表日渐盛行，款式层出不穷，欧米茄将星座系列改造为运动表也在情理之中，能否占据 C 位，还得看产品的成色和价格。如你所见，新款星座男表的外观真的无懈可击，与内置的 8900/8901至臻同轴机芯门当户对。至于价格，全钢款5万元起，间金款约6万多元，只比正装款略高，无疑会从现有市场中分走一大块蛋糕。

同样在 5、6 万元价位，我们此前曾介绍过 IWC 万国的葡萄牙小三针腕表。万国同时也对“葡七（葡萄牙 7 日链）”和“葡计（葡萄牙计时表）”这两大热门款进行了更新换代，一方面转配了高性能的自产机芯，内置陶瓷上链机构和停秒装置；另一方面采用更为鲜艳的配色，称其为流行色收割机也不为过，而价格与老款几乎持平。

IWC 万国

葡萄牙系列腕表

新款“葡七”直径 42 毫米，“葡计”直径 41 毫米，有不锈钢和 18K红金款。前者装配 52010 型自动机芯，动力储存 168 小时，后者装配69355 型自动机芯，动力储存 46 小时。

通常来说，在10万元以下的价位能买到万国这个级别的主力型号也就到顶了，虽然定位更高的品牌也有几万元的表，但很难体现出全部的实力和水平。雅克德罗推出的新款日期大秒针腕表无疑是个例外，其尺寸为前两代（43 和 39 毫米）的平均值，非常适合亚洲人的手腕，精钢款的喷砂表盘辅以镀层工艺，比之珐琅盘的效果也毫不逊色。机芯的做工也十分精良，价格却只有 7 万多元，真的把我惊艳到了。

雅克德罗

日期大秒针腕表

精钢表壳，直径 41 毫米，钛金属灰色喷砂表盘，18K白金时标辅以蓝色镀层工艺处理，6 点钟位置设指针式日期显示，自动上链机芯，动力储存 68 小时。

此外还有宝格丽 Octo Finissimo 系列的新作，6.4 毫米的缎面抛光表壳（机芯仅厚2.23 毫米），配旋入式内嵌陶瓷表冠、蓝色漆面表盘和一体式链带，超薄还防水，价格愣是压到了94000元，算是同价位中的极品。

宝格丽

OCTO FINISSIMO自动上链腕表

缎面抛光精钢表壳，直径 40 毫米厚 6.4 毫米，旋入式内嵌陶瓷表冠，使防水深度达到 100 米。装载BVL138 Finissimo 自动上链机芯，采用珍珠摆陀，动力储存 60 小时。

20万元往上应对未来新潮流

最后我们来看几家顶级品牌的表现。百达翡丽于不久前首发的Calatrava系列Ref. 6007A腕表是为庆贺全新制表大楼竣工而做，限量 1000 枚。该建筑于 2015 年奠基，总投资为 6 亿瑞士法郎，其中 5 亿用于结构工程，1 亿用于内部装饰及采购最新技术设备。大楼高10层（含地下4层），长近200米，可将品牌散落在日内瓦各处的工坊汇聚一堂，进一步优化日益精密复杂的腕表制造体系，同时也将百达翡丽长线经营的决心表露无遗。Ref. 6007A 以不锈钢制成，比贵金属表更具市场号召力，况且这款新作从盘面布局到荧光涂层及雕花释纹的应用皆与以往作品截然迥异，从发布之日起便成为了钟表收藏家们的头号猎物。

百达翡丽

Calatrava系列Ref. 6007A

百达翡丽为庆贺全新制表大楼竣工打造的 Calatrava 系列 Ref. 6007A 腕表，也是今年发布的首款新作。

宝玑于今年上半年推出了Classique经典系列的7137和7337腕表。事实上，这两个型号早在十多年前便是宝玑的主打款，将品牌继承自怀表的古典美学和装饰工艺表现得淋漓尽致，只是近些年随着运动表的强势崛起而落在了下风。不过我始终认为，在如今这个多元化的时代，任何风格都应有自己的一席之地。，所以classic的款式日渐式微，主要是没能找到将统美学与现代设计共存的方式。而宝玑此次发布的新款7137和 7337 的设计就非常到位，看似与尺寸、比例都与老款相差无几，只在月相和扭索饰纹等细节处进行了微调，却是完全另外一番效果。

宝玑

Classique经典系列 7337 腕表

左侧为新款，右侧为老款，同样为39毫米白金表壳，具备月相、日期、星期和小秒针指示。新款的502.3 QSE1机芯机芯内安装了硅质擒纵和硅游丝。

爱彼的CODE 11.59系列腕表在去年出尽了风头。它的口碑两极分化，虽然做工十分讲究，但过于简洁的表盘设计却为人所诟病。于是乎，爱彼在今年7月份，发布了全新配色的5款自动上链表和5款计时表，令曾经吐槽过CODE 11.59系列的表友们集体“真香”了，可见色彩对于高端腕表的重要性。

爱彼

CODE 11.59 系列自动上链腕表

41 毫米表壳，镂空表耳，特制双曲面蓝宝石表镜，包括蓝色、酒红色、紫色、浅灰色和深灰色五种亮漆色表盘，装载 4302 自动上链机芯，动力储存 70 小时

德国制表业的领军品牌朗格，在去年推出了首款钢制腕表ODYSSEUS奥德修斯，同时也是品牌的首款防水表。正当众人以为朗格要在不锈钢表领域厚积薄发之际，不久前问世的第二款奥德修斯腕表却改为了 18K 白金，并配以皮表带或橡胶表带。此举看似没能将利益最大化，但实则却如朗格全球总裁所言，有着更全面和长久的考量。

朗格

ODYSSEUS奥德修斯腕表 18k 白金款

18k 白金表壳，直径 40.5 毫米，带星期、日历显示和具备停秒装置的小秒针盘，两枚按钮用于校正星期和日期，L155.1 自动上链机芯，动力储存 50 小时，防水深度 120 米。

专访朗格全球总裁 Wilhelm Schmid 先生

“我们会在不同方向持续发展”

Q 朗格在历史上从未常规生产过钢表或是运动防水表，所以奥德修斯腕表对于朗格有着什么样的特殊意义？

A 首先，奥德修斯腕表的诞生对于品牌和顾客而言，意味着梦想的实现。早在朗格品牌重生的上世纪 90 年代，当时品牌的联合创始人君特·布吕莱恩先生（Günter Blümlein）便率先提出了打造充满活力且风格优雅的精钢款腕表的理念。但作为高级制表业的新秀，当时朗格的首要任务是巩固品牌定位和提升品牌形象。从大约 10 年前，我们在客户的期许下启动了奥德修斯腕表的研发项目。朗格涉足优雅（豪华）运动腕表领域，并决定采用精钢制作表壳，这大大增强了品牌的创造力。奥德修斯腕表迅速获得了腕表爱好者和收藏家的青睐，成为品牌成功探索新领域的象征。

Q 如今，消费者对于钢制豪华腕表的渴望超过以往任何时候，但朗格目前仅有一款钢表，区区几百枚的年产量是否太少？

A 值得注意的是，奥德修斯腕表是专为特定的消费群体精心打造，因此发行数量有限。我们的许多顾客对朗格表青睐有加，无论是度假还是进行体育运动，都希望一直将它戴在手腕上，这些人是奥德修斯腕表的目标受众，我们在研发产品的过程中也会充分考量他们的需求。此外，奥德修斯腕表的机芯仍旧是以朗格传统的精湛工艺打造，经过手工打磨修饰及两次组装，其摆轮桥板经手工雕刻而成……有鉴于此，我们只能维持有限的产量。

Q 去年推出的奥德修斯腕表是钢壳配钢链，而今年的白金款首次采用了橡胶表带和皮革表带，请问这是出于什么样的考虑？这是否意味着奥德修斯系列仍旧是以贵金属材质为主？如果购买了精钢款的客人希望换成橡胶表带，品牌会如何应对？

A 这意味着我们将会在不同的方向持续发展，丰富奥德修斯系列的产品阵容。我们考虑为这该系列增添不同的功能，而且也会采用其他贵金属材质打造腕表。18K白金在彰显腕表优雅风范的同时，又不失活力，并仍然具备结实耐用的特质和卓越的防水性能。此外，橡胶表带和18K白金的搭配组合更充分体现出腕表的运动气息。我们并不鼓励客人将精钢表链与其他材质表带互换。他们在购买时需要做出选择，是全钢款还是配备橡胶或皮革表带的18K白金款。我们深信，如果开始混搭所有选择，那么最终将缺乏原则和系统性。因此我们从一开始就针对材质与颜色的搭配组合设定了严谨的规则。

文 陈光大

编辑 韩哈哈 王筠琪（实习）

图片来源于品牌

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