全球试驾报告，我们只出品干货。
写在编译之前：
在几个月以前，斯巴鲁森林人终于迎来了一次年型车的小改款，虽然这一次所谓的小改款有如大家来找茬游戏一样的烧脑筋，但这也是森林人生命周期中的一次大动作。那么，小改款之后的森林人表现如何呢？还是用试驾报告来说话吧。（注：本文编译自Motortrend，并首发于越野e族）
斯巴鲁旗下最畅销的车型还当属森林人，这款车也曾经在2014年获得了我们评选的年度SUV车型大奖。现在森林人打算复制两年前的成功之路，在2015年的时候全系标配了倒车影像并增加了一些配置；而在今年，斯巴鲁为其装备了更加人性化的多媒体触摸屏。但是，在这个竞争如此激烈的SUV市场中，斯巴鲁真的能够凭借这款没太多变化的森林人再一次取得成功吗？
看看周边的市场环境，丰田最近推出了一款全新的RAV4，操控行驶性能相比之前的车型有了较为明显的进步；起亚也推出了全新一代Sportage车型，内饰配置方面的进步也是非常大；此外本田的CR-V也获得了新的动力系统，加速表现相比老款车型有所提高。反观斯巴鲁，森林人这款车型在过去几年里凭借宽敞的空间以及出色的安全性能（IIHS最高的五星得分）在同级别中成为佼佼者，但在内饰配置方面却开始被竞争对手们甩在了身后，比如车内到处充斥着硬质的塑料装饰。
“内饰的一些细节还算可以，但从设计的角度来看真的是有些过时了，”我们的技术编辑Frank Markus这样评价森林人；另外一位编辑Christian Seabaugh也表示硬质的内饰材料给人的感觉非常廉价。此外森林人的后排并没有空调出风口，如果这个还可以忍受的话，那么后排座椅的舒适性真的是差强人意，非常不适合长时间乘坐。
森林人车型的价格区间为23,245美元到34,000美元（约合人民币15.5万到22.6万），我们这次试驾的是一台2016款中配的2.5i Limited型号，也就是使用了传统2.5升自然吸气的车型（顶配车型搭载的是一台2.0T发动机）。Limited型号的车内配置也算丰富，主驾座椅拥有10向调节功能，真皮座椅带有电加热的功能，后排座椅可以按照60/40比例放倒，当然还有标配的倒车影像和7英寸触摸屏。我们非常期待这款车能够装备一键启动，但即便是这个价格，斯巴鲁也并没能满足我们的期待。我们试驾的这台车选装了导航系统和带有自适应巡航、自动刹车功能的EyeSight主动安全系统，当然价格也是飙升到了31,790美元（约合人民币21万）。
搭载了2.5升发动机的森林人，在同级别中的性能表现也只能算是中等，算不上出色。尽管在起步的时候，油门的响应能够在瞬间刺激到驾驶者的神经，但之后的表现也就趋于中规中矩了。不过值得肯定的是，森林人的这台CVT变速箱非常给力，如果说这台变速箱在同级别中只能排在第二的话，恐怕还没有哪个厂家敢说自家的CVT能够排在第一。
“我非常喜欢这台传统调教风格的CVT，使用起来非常平稳顺畅，”Markus说：“感觉有点像是驾驶摩托艇那种顺滑。”Seabaugh对于这款车的驾驶体验给出了很好的评价：“行驶品质非常好，车身的控制也非常到位，丝毫不会感觉到驾驶的是一款这么方方正正而且体重也不轻的SUV。”
当然，森林人也并非在各个方面都是完美的，至少车内的风噪有些恼人，就好像某个车窗没有关严一样。说到噪音，森林人对胎噪的控制还是非常不错的，底盘上能够传来的也只有发动机高转速运行时的噪音了。方向盘能够给驾驶者带来足够的信息反馈，细微的变动也能让驾驶者清楚的察觉；高速时的则能够让驾驶者更加放松，操控起来也非常省力。刹车系统工作起来也非常果断干练，让人满意。
再来说说数据，这台2.5升自然吸气水平对置四缸发动机拥有170马力的最大功率和236N·m的峰值扭矩，在我们的测试中，这辆森林人用了8.7秒的时间完成了0-96km/h的加速。这个成绩要比181马力的起亚Sportage和170马力的日产Rogue更好，后两者的加速成绩都为9.0秒。但是和本田CR-V的8.3秒比起来，森林人的成绩还是落后了一点，当然我们说的都是四驱版本。
性能中规中矩却没能影响森林人在编辑们口中的评价，尤其是回归一款SUV最原始的基本功能。高级编辑Zach Gale表示，如果有人咨询你够车的问题，并且说想要一款开起来像轿车的SUV的话，只管给他推荐森林人。的确，森林人的操控有些轿车的感觉，又的确有着SUV的高视野和实用性。也许你会说丰田最新款RAV4也非常不错，但如果你真的详细体验过这两款车你就能发现他们的很多不同。
根据EPA的官方数据，搭载CVT变速箱的森林人车型百公里油耗分别为市区9.8升、高速7.4升、综合8.5升。如果只看综合油耗数据的话，森林人的成绩基本和本田CR-V看齐，比RAV4和CX-5更省油。但在我们实际测试中，森林人的油耗表现并没有像EPA的数据那么优秀，百公里油耗实测成绩分别为市区9.9升、高速8.3升、综合9.2升。
斯巴鲁很快就会发布2017款森林人了，新车将会迎来了一次中期改款，前脸设计进行了小幅的修改，轮圈的款式也更加新颖，并且换上了更现代一些的方向盘和内饰细节，此外斯巴鲁还会为其换上更厚的玻璃和更严密的胶条来解决车厢噪音的问题。不过在那之前，表现不错设计过时的现款森林人还要坚持一段时间顶住对手们纷纷换代升级带来的压力。