引导：
【丶平凡说车原创 日产奇骏】其实我们不难发现，这一代日产奇骏已经进入了“生命末期”，在外观造型和内饰布局以及产品力等方面，放在同级别当中，基本上没有优势，甚至还有着一定的劣势，不过，从该车在过去10月份销量数据来看，销出了15721辆。
这样的成绩，放在合资紧凑级SUV领域当中，表现得还是非常乐观，该车能够取得这么高的销量，跟自身的优惠力度和在国内的口碑有着很大的关系，不得不说，站在性价比的角度上来看，日产奇骏相比竞争对手本田CR-V和丰田RAV4荣放还是有着一定的优势。
单月销量轻松破万？日产奇骏到底哪里好？有什么“过人之处”？
作为日系“三剑客”的日产，在国内的单月销量，相比竞争对手本田/丰田并没有很大的差距，但是，旗下的车型，销量不是非常均匀，简单的说，旗下的走量车型并不多，相比竞争对手本田和丰田有着一定的差距，日产旗下的主力车型集中在轩逸这一款车身上。
该车在过去的9月份和10月份，在华单月销量都突破了5万辆，该车占比日产单月总销量的很大一部分比例，反观我们来看丰田和本田，旗下的走量车型非常多，丰田旗下的走量车型有，丰田卡罗拉丶丰田雷凌丶丰田凯美瑞丶丰田亚洲龙丶丰田RAV4荣放等等。
本田旗下的走量车型有，本田飞度丶本田思域丶本田CR-V丶本田雅阁丶本田凌派等等，反观我们来看日产，旗下的走量车型为，日产轩逸丶日产天籁丶日产奇骏丶日产逍客，要注意的是，除了日产轩逸，日产旗下的其它走量车型，放在同级别当中。
相比丰田/本田旗下的车型，在销量上还是有着一定的差距，而且，我们不难发现，日产旗下的走量车型，换代周期普遍都比较长，对于换代周期比较长的车型，普遍在国内的销量不是非常乐观，毕竟，如今的国内汽车市场，竞争越来越激烈。
不管是自主品牌还是合资品牌，对旗下的车型加快更新换代，就算是在国内非常热销的车型，基本上每年都会进行年度改款，虽然，年度改款的车型，整体的升级幅度不是很大，但是，这也有效提升了在同级别当中和同价位区间的竞争力。
加上，如今的国内绝大部分消费者，在购车的时候，普遍都比较注重车辆的口碑和产品力，这也是为什么，换代周期比较长的车型，普遍在国内的销量不是非常乐观；我们回到日产奇骏的话题当中，其实我们不难发现，自从去年开始，日产奇骏在国内的单月销量就开始出现同比例下滑。
该车销量下滑的主要原因为，跟自身的产品力和同级别竞争对手有着很大的关系，上述我们也提到过，现款在售的这一代日产奇骏，在方面相比竞争对手本田CR-V和丰田RAV4荣放，基本上没有优势，甚至还有着一定的劣势，该车能够取得这么高的销量，跟自身的口碑和优惠力度有着很大的关系。
至于竞争对手，随着丰田威兰达和本田皓影的上市，日产奇骏在同级别当中的竞争力进一步“削弱”，毕竟，在同级别当中，对于我们消费者而言，可选的车型也越来越多，当然了，这并不是说，日产奇骏就不值得购买。
如果对乘坐的舒适性和性价比以及整车的可靠性有需求的网友，日产奇骏在同级别当中和同价位区间，还是值得考虑的，要注意的是，日产奇骏在乘坐的舒适性方面，表现的的确非常突出，放在同级别当中，还是有着很强的竞争力。
这也是为什么，在市面上有些车型“说不出哪里好，就是代替不了”，日产奇骏和日产轩逸就在其中，这两款车型，不仅在价格方面，放在同级别当中，没有优势，而且自身的产品力，放在同级别当中，也不是最突出的，但是，从实际的销量数据来看，表现的非常亮眼。
总结：
“有些车说不出哪里好？就是代替不了？”日产奇骏就在其中？通过上述的分析，我们不难发现，日产奇骏，在产品力方面，的确相比竞争对手本田CR-V和丰田RAV4荣放有着一定的差距，但是，该车有着比较高的优惠力度，而且在国内还有着比较好的口碑，以及，该车在乘坐的舒适性也非常高。
你们怎么看日产奇骏呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。
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