众所周知的二手车界的一款保值神车，十几年的高龄二手车，其价格却比新车还贵，那自然就是三菱的Evolution。被誉为一代经典，绝版神车的三菱EVO，从1992年正式生产第一代车型开始，历经二十几年的发展，到目前为止的最后一代，第十代EVO，虽然有消息称三菱将会在未来继续研发第十一代EVO。
今天我们就来欣赏一台又经典又*力暴**的三菱EVO VII，第七代三菱Evolution。
下面我们就一起来看下这台心心念念的爱车都做了哪些升级改装。
发动机，依然是那台标志性的四缸4G63发动机，升级了HKS涡轮套件，ARC 加大中冷器，Blitz 加大水箱，全段A'PEXi 不锈钢排气系统。
传动系统，原厂5速手动变速箱，四轮驱动，前限滑差速器。
动力，轮上370匹。
底盘悬架，超地车身的Cusco绞牙避震桶，搭配Ohlins弹簧，RS短距转向系统。
刹车方面，原厂Brembo代工四活塞卡钳，升级加大刹车盘和高性能刹车片。
轮毂轮胎，10Jx18寸 Work MCO锻造赛用轮毂，搭配265/35/18轮胎，并且加装20mm垫片。
外观，全车喷涂BMW光金属白车漆，黑色头尾灯。全套M Sport加宽包围套件，WRC后视镜，定制碳纤维机盖，定制碳纤维尾翼。
内饰方面，Recaro 赛用桶式座椅，OMP方向盘，Defi三联表，水温，油温，涡轮压力表。换挡提示灯，金属档把，先锋音响等。
好了，今天的分享经典车案例就是这么多了，相信很多朋友对这台经典的EVO VII是非常感兴趣的，有任何问题，欢迎您随时给我留言或者评论，我会一一回复的。