陆地巡洋舰的性能和保值率征服了全国各地的消费者，但是这油耗也不是一般人能承受的，所以今天海阔试车为你介绍的就是陆巡家族里相当省油的一位爷：D4D柴油V8陆地巡洋舰4500
这个夹杂了英文、阿拉伯数字和中文的名字怕是会让各位爷有些晕，咱们就先成这个名字说起吧。D4D是丰田柴油的引擎技术称谓，延展开说就是Direct Injection 4Stroke Diesel Engine。中文解释就是直喷and四个冲程的柴油引擎。需要说明的是，采用D4D技术的并不是只有4500V8这么一款~丰田旗下很多采用了这种技术的柴油引擎都会标上D4D的LOGO~所以D4D并不等于4500+V8+双涡轮
4500和V8其实表达了两个不同的含义，一个是这款柴油引擎的排量，一个是汽缸数和排列方式，在国内这样肺活量的柴油引擎在SUV圈子里相当有气势的，用身大力不亏这个形容词挺贴切，因为这款采用双涡轮的柴油引擎可以提供650牛米的峰值扭矩~需要说明的是，同样排量和气缸数的柴油引擎还有采用单涡轮的，那个可就不是650牛米的峰值扭矩了~
至于陆地巡洋舰这个称谓，需要介绍的就是今天的这位爷了，它既不是2016款也不是2017款，它是2017年待字闺中的2015款老战士了，大方灯是对于这一版陆地巡洋舰的俗称~
这辆柴油陆巡属于15款的高配，像铝轮、踏板、氙灯、LED、双差速锁均已提供。看到这估计各位就该开喷了，这还舔着脸说是高配？对喽，目前的高配就这样~您心目中装备了一大堆气囊、天窗、真皮、大屏、底升的D4D陆巡是难以见到的，所以~种种因素导致港口的D4D陆巡这样就不算低配了~
当然，这位爷既然是高配自动，那就意味着还有更低配的D4D自动挡陆巡，在港口我还看到了手动挡的D4D陆巡，所以各位爷在倒腾平行进口的柴油4500陆巡新车或是二手车市场里挑选二手D4D陆巡的时候一定要小心哈！
发动机舱的布局有着D4D独特的韵味，为了中冷散热而设计的空气通道和双电瓶都是亮点配置。满满当当的发动机舱够劲！
既然是中东版，真皮座椅就别惦记了，可以调节的第二排座椅舒适度没得挑，要不这车怎么能够成为商务用车的主力选手了呢~
六个空调出风口再加上核动力的制冷能力，这个座舱在夏季的受欢迎程度可想而知！这种凉快舒坦的感受会让您的VIP客户留下很好的印象！
内饰当中的桃木装饰还是让座舱氛围比丐版的D4D陆巡提升了不少，多功能方向盘也算是亮点配置了~至于天窗就别惦记啦~
柴油引擎的噪音和震动是很多消费者不能接受的，而D4D陆巡就不存在这些问题，因为从着车开始，座舱里的噪音和震动基本上和4600的陆巡打了个平手：真安静！
加速过程可以看出这是一台柴油车，因为发动机转速懒洋洋的徘徊在两千转以内，就这么一千多转的状态下，车速已经跑到六七十了，而此时的座舱噪音和振动控制都是相当出色的！
柔和的刹车与柔和的悬挂都是LC200的家族基因，这些方面就不需要适应了，如果不看转速表，真的很难感受到这是一部柴油车~
很多朋友担心这车的低温启动，其实双电瓶加预热就是为了在低温地区的使用，而且这车还有高怠速设计，所以常见的恶劣天气还是可以轻松应对的！
超省油，越野能力彪悍，超级不爱坏，这就是被誉为“越野大牲口”的D4D柴油V8陆地巡洋舰4500