王勃在滕王阁序中称赞江西是物华天宝，人杰地灵。自古以来，江西一直是鱼米之乡，物产丰富。同时，这里的风景也非常优美，11个国家5A景区，还有世界自然遗产三清山，龙虎山；世界文化遗产庐山。选择旅游目的地，一定不能忽略了江西。
江西的高铁建设一直走在前列，早在2010年，南昌到九江城际铁路就开通运营了。去庐山旅游可以坐动车前往，非常方便。庐山也是江西旅游的一大招牌，来江西的游客十有八九是奔着庐山去的。后来，时速350KM/h的沪昆高铁、昌赣高铁和时速200KM/h的向莆铁路相继开通，江西与外界的联系更加快捷了。
建设中的京港大通道，将从江西穿过，大体沿京九普速线走向，已通车的南昌到赣州高铁就是其中一段。目前，全线仅剩南昌到九江段未开工。可能很多人以为这段要利用已有的昌九城际铁路，其实不然，昌九城际设计时速只有250KM/h，而京港通道是其他路段设计时速都是350KM/h，如果利用昌九城际会影响行车效率。
新建昌九高铁全长136.8公里，全线设5站，计划2024年开通，从九江出发，经庐山市，共青城，南昌昌北机场，抵达南昌东站，继续向南在何家村线路所接入昌赣-赣深客运专线。其中，昌北机场站在新建T3航站楼下方，为地下站，并有联络线到南昌西站，将来南昌周边地市坐着高铁到机场乘飞机也非常方便。
正在建设的南昌东站， 造型设计十分新颖震撼，采用连续拱形的组合，犹如展翅翱翔的凤凰，中间的大拱下，是一个96米宽的无柱空间，自然光足够保证室内充足的采光。总建筑面积25.9万平方米，站场24台52线，相当于2个南昌西站相当。计划引入地铁5号线和2号线，并预留5条地铁线的引入条件。将会成为南昌的一个新地标。
未来，南昌将形成南昌站，南昌西站，南昌东站协同运行的格局。其中南昌站办理普速列车，南昌西站办理沪昆，昌九城际高铁，南昌东站办理京港高铁。
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