本人开了十几年车，现在从事民间汽车租赁，现在手上有五六台车，一台雅阁，一台卡罗拉，一台老凯越，一台马3，一台伊兰特，一台瑞风商务，当初全买的是新车。
我的卡罗拉是2013年11月11日买的，专门选的日子。说实话，要不是现在*制抵**日货，我肯定还要买一台，因为干我们这行，车的性价比。安全性，油耗，空间大小，后期保养费用，保值率和外观大气与否都要综合考虑的。
1、外观卡罗拉要说多好也不现实，只能相对来说。我今年三十岁，对车的外观要求是要中庸大气，但是每个人的审美观不一样，这只是我的观点和我对我的客户对车的需求做出的总结。
2、保值率看一款车的保值率主要是看新车的销量，新车都没人买保值率可能高吗，我的用车周期通常都是3年左右，卡罗拉的销量全球所有车型里排第一，在国内也是名列前茅。因为*制抵**日货，现在的销量有所下滑。但这里我要说一句，实际上爱国并不一定只体现在这一方面，首先是国货要自强。再者，各位都知道我们可爱的人民*队军**里领导用的小车和公安领导用的基本上也是日本车居多。难道说这些军人和警察都不爱国吗。什么叫日本车，纯进口的才叫。君不见各大媒体的叫法吗。最后就是，买都已经买过了，钱已经让别人挣走了，再砸，受伤害的只能是自己的同胞。国家既然同意让其合资，我们这些贫民百姓就有权利选择适合自己的，不单是车，其他东西也一样。如果国货好的话，我们也犯不着去买其他国家的东西。其他国家就好吗，八国联军进中原，少了哪一个，每一个好鸟，只是五十步笑百步而已。
3、后期保养卡罗拉的保养费用是相当便宜的，我的车已经6万多了，机油用的是黄壳，加上机滤和空滤200元，气滤是内置的，7万公里才要换。若是想省一点，用红壳还能省50元。
4、空间卡罗拉的在紧凑级车里是相当大的，尤其是后备箱，我的几台车里除了瑞风，没有比卡罗拉大的，无论是家用还是其他基本都够用了。
5、油耗卡罗拉的油耗是相当低的，夏天打空调要不了8个油，不打空调7个。跑高速130公里每小时的话6个油。但是超过时速150以上的话，那就相当费油了。记得有一回，我从江苏邳州往家赶，路遇一台3.0V6版君越，忘了当时是什么原因就和他飚上了。跑了有百公里左右他下高速了，这期间时速最高210，刚好前方5公里左右有服务区，加了油。天哪，竟然12个还多。后来想想，毕竟是家轿。
6、安全性最后说说安全性，都说大众车系皮实耐撞，我看了一下数据，和我自己遇到的几次小事故，和大家探讨分享一下。首先从数据上看，我比的都是最低配的，我的卡罗拉也是最低配的。
大众朗逸、长4605 宽1765 高1460 缸体材料铁车重 1245
大众宝来、长4540 宽1775 高1467 缸体材料铁车重 1265
大众速腾、长4644 宽1778 高1482 缸体材料铁车重 1290
卡罗拉、长4545 宽1760 高1490 缸体材料铝车重 1270
通过以上数据我不想再多说什么，再和大家分享一下我自己经历的几次小事故。一次是我因为疲劳驾驶的原因，开车睡着了，一头撞上了路边限宽的钢筋混泥土修的墩子。结果右前轮撞报废，前保险杠擦掉了一点漆，没烂。还有一次一辆朗逸逆行，我闪了灯，他不让，大概是认为他的车比我的车耐撞。当时时速大概都在20左右，我们互不相让，直接正面撞在了一起。当时就听咔嚓，我第一反应就是我的保险杠碎了，下车后，我们都傻了。情况正好相反，我的保险杠瘪了，而朗逸的保险杠碎成了4到5瓣。气的朗逸车主往车头又剁了几脚，因为是他全责，他赔了我1100元钱走了，走的时候嘴里还嘟囔着什么我没听清。而我的卡罗拉被我回来下掉前杠把瘪子用手退出来以后竟然连漆都没掉，白捡了1100块和自信，咱的选择是对的。还有一两次，也以我的胜利告终。其中一次撞报废了一辆科鲁兹的左后门，和底边。
我的卡罗拉在时速120的车内几乎听不到什么噪音。底盘调校和稳定也相当好，跑了4趟温州，尤其是过了嵊州以后，大家都知道上三高速那一段弯道特别多，其中三次开的是朋友的1.8顶配的新景程，150左右的时速车就不太稳。开我的卡罗拉那次我车上坐了连我4个人，我过弯时170，当时车上有两个60岁左右的长辈居然还睡的很熟。
说了这么多，不是想证明我有多精明或者技术有多好。我只是想说，都是贫民百姓，挣俩钱不容易，只要选适合自己的，性价比高的车就行了。具体哪国的，咱操不了那份心，不是说不爱国，要是国家下令把所有进口和合资的东西全部销毁，哪怕背一辈子的高利债，老子也把几台车除了瑞风都砸了。