拥有9家整车企业的”车谷” 实力是否被低估

拥有9家整车企业的”车谷”实力是否被低估

武汉经开区又称“中国车谷”,作为武汉最早的开发区,汽车产业曾是武汉最辉煌的产业代表。“起了个大早、赶了个晚集”, 在新能源转型中反应偏慢,GDP不仅被光谷超越,而且逐步退出国内汽车第一方阵。回过神来的武汉经开区,正在奋起直追,打造硬核实力强势回归。

全国汽车产业集中度最高的区域之一。武汉经开区集聚了东风汽车、东风本田、小鹏、路特斯等9家整车企业、13个整车工厂和500余家知名零部件企业,年产整车百万辆,汽车产能占据武汉市七成以上,被誉为“中国车谷”。

拥有9家整车企业的”车谷”实力是否被低估

全国汽车产业链最完整的区域之一。武汉经开区已拥有汽车零部件企业1200多家,形成“电池+软件+芯片+传统零部件”的完整布局。

全国最早开展自动驾驶道路测试的城市之一。武汉成为继上海、北京之后第三个自动驾驶车牌照破千的城市,武汉经开区成为全国第四个、中部地区首个全域道路支持智能网联汽车测试的区域

武汉经开区设立总规模500亿元的车谷产业发展母基金,从企业落户到资源保障,再到企业发展壮大,给予“一条龙”政策支持。

作为东风汽车总部所在地、全国六大汽车制造基地之一,武汉经开区不甘心在"新能源城市"的竞跑中落伍,也完全有实力弯道超车,后来居上。

拥有9家整车企业的”车谷”实力是否被低估