【最满意】
我觉的买汉兰达双擎的人八成应该都是冲着它的超大空间和低油耗去的吧。它的内部空间无论是纵向的还是横向的，无论前后还是高低，都非常的富裕。坐在驾驶位上，感觉非常的宽敞，头部和车顶约有2拳距离，腿部也非常放的开，视线开阔，体验感极佳。二排位置也很大，足以坐下3个人，人坐在里面可以非常放松，膝盖离前排还有一定距离，三排位置就有点挤了，不过短时间坐人没啥大问题，平时把三排放下来，可以扩大后备箱的面积，铺个垫子也可以方便小孩在里面稍微睡会儿，后备箱大的没话讲，可以说是外出远行、郊游野炊的必备之选。另外还有一些储物空间的设计，把空间运用的淋漓尽致。双擎的车型，其油耗本来就非常的低，用在SUV上，使的这辆车子的油耗低于市场上大部分的SUV车型，上个月开下来，油耗才6、7个油左右，可谓是给了我一个巨大的惊喜，况且这还只是第一个月，以后油耗应该还会有所降低。
【最不满意】
等车等的有点久，我应该算的上是我们城市第一批订这款车的人了吧，它刚开始可以订的时候我就下订了，但是我直到上个月才提到车，和我同时买车的人，车都快开了几个月了，后来听说车子产量又降低了，原本我还以为我要等到年末了。
【空间】
它的内部空间无论是纵向的还是横向的，无论前后还是高低，都非常的富裕。坐在驾驶位上，感觉非常的宽敞，头部和车顶约有2拳距离，腿部也非常放的开，视线开阔，体验感极佳。二排位置也很大，足以坐下3个人，人坐在里面可以非常放松，膝盖离前排还有一定距离，三排位置就有点挤了，不过短时间坐人没啥大问题，平时把三排放下来，可以扩大后备箱的面积，铺个垫子也可以方便小孩在里面稍微睡会儿，后备箱大的没话讲，可以说是外出远行、郊游野炊的必备之选。另外还有一些储物空间的设计，把空间运用的淋漓尽致。
【动力】
动力方面我十分的满意，双擎的车型，起步都是用电动机的，中后期发动机介入，为汽车提供动力支持，所以它的起步非常的快，而且十分的安静，几乎听不到什么声音，后期提速也很顺畅，车子在行驶过程中感觉非常的稳，上坡的动力也非常的充沛，除了一些特殊地段没试着开过，其他地方开车完全没问题。
【操控】
操控挺好的，方向盘很灵活，不重，而且指向也非常的精确。底盘稳重，过弯不飘，驾驶起来难度非常的低，刹车非常灵敏，各项辅助系统也非常的好用，减少操控难度，尤其是那个并线辅助功能，让我遇到堵车时非常放心，不用担心和傍边的车碰着。
【油耗】
双擎的车型，其油耗本来就非常的低，用在SUV上，使的这辆车子的油耗低于市场上大部分的SUV车型，上个月开下来，油耗还不到7个油左右，可谓是给了我一个巨大的惊喜，况且这还只是第一个月，以后油耗应该还会有所降低。
【舒适性】
车辆的舒适性对驾驶员来讲非常的重要，因为它决定了你开车到底是享受还是在受刑。开这款车绝对是一种享受，它的空间大，坐在里面很宽敞，而且视线开阔，在主观感觉上就非常的不错。座位的包裹性很好，椅子很软，且腰部有支撑，适合开长途，坐久了也不是很累。车子的避震性非常的不错，开在崎岖路面一点也不颠，老人小孩坐在里面也可以有良好的体验。车辆隔音效果也挺不错，车辆行驶时，里面非常的安静。
【外观】
外观继承了汉兰达一贯的风格——霸气。车身整体线条流畅平顺，腰线的设计和车顶的设计相互搭配，造成一种视觉的反差美，与老款的相比，车前头有了比较大的改变，更加的协调了，没有了原来那种凸出来的感觉，整体来讲，整辆车显得更加的年轻化了。
【内饰】
和原来相比，内饰可谓是有了一个巨大的升级，在保留下了手扶箱设计的同时，其细节和用料更加的精致高级了。车门的木纹设计更加的凸显高级感，大尺寸的液晶屏和大面积的软包设计使得内饰增添了些许豪华感。总的来讲，它的内饰终于配的上它的价格了。
【性价比】
这一点就不用多说了吧，汉兰达的保值率是有目共睹的，在二手车市场其结果也是蛮高的。其动力和油耗方面也是没得讲，如此低的油耗为我省下了不少油前，丰田的车子，后期保养也蛮便宜的，而且也非常省事。
【为什么选择这款车】
我人比较胖，就想买一辆空间大一点的车，方便自己坐着舒服，同时出去玩的时候，带的东西也可以多一点，汉兰达就比较合适。另外我爸原来开的那辆也是老版的汉兰达，个人还是比较满意的，加上现在双擎的车型越来越多，感觉买双擎是大势所趋，所以最后我就买了这辆车