看到这两个兄弟，我的头就有点发蒙，首先两家的关系，我是扯不清。最初大阳品牌是洛阳北方易初的品牌，也是中国兵器装备集团和泰国正大一起搞得的，后来泰国正大撤资后，北方易初就全部归中国兵器装备集团管理了，之前这个洛阳北方易初的大阳牌摩托车在山西销售一直是山西通达集团在负责，负责任人之前在大阳做总经理，后来又担任董事，他本人又在广州注册了广州大阳，生产“大运”和“正大”牌摩托车，洛阳北方易初又委托广州大阳生产大阳的跨骑车。所以，你要说有区别吗？有，就是分不清谁是谁。其实大阳天昴200和大运天鉴200差距还是很大的，虽然都是一个厂家生产，看起来大阳天昴200就是大运天鉴200的升级型号，大阳天昴采用一台排量为188cc的单缸水冷四气门SOHC发动机，最大功率13.2千瓦/8000转，最大扭矩17.3牛米/6000转，叶盛电喷国际六档，而天鉴200采用的是风油冷发动机，功率只有10.5千万15.5牛米的扭矩，这对一台排量198cc的机器来说太一般。
大运天鉴200（配图）
大阳天昴200（配图）
大阳天昴虽然是国产电喷但是匹配的不错，14升的油箱续航400公里有余，低扭的爆发来的比较早，这也符合一台拉力车的设定，注重低扭输出，极速可以通过齿比来实现，大部分的小排量的拉力都是这样的设定。这台车的震动控制不错，在5000转以前基本感受不到，上到6000后手部比较明显，相比单缸机器的来说这个振动控制相当不错，压缩比11:1，水冷机器也不算高，可能厂家也是在衡量机器震动、油耗、耐用性等综合方面性能做出的选择，实际上在现在来讲这款机器也就是水冷150的数据。
（配图）
大运天鉴在这方面就差的很多，压缩比只有9.8:1，油耗2.8升以上，震动也比较大。天昴整车的做工中上水平，毕竟也是老牌企业。前后减震采用安品牌，后减震可调，标配ABS，前脸鸟嘴设计比无极500ds的要好看,整车看起来比较修长。全车LED大灯不带透镜，液晶仪表盘，前轮规格110/70-17后轮规格140/70-17，前后轮出厂都做了动平衡，双油门拉线，坐高775MM，这个高度170CM身高无压力，整备质量157公斤，标配后货架。这台车的加速成绩一般，毕竟是台拉力车0-80公里8.6秒，0-100公里16.8秒，极速110公里。可以看出高转比较疲软，操控性要比DL和KPT要好一点，渝安的减震就是偏运动，舒适度差一点。标准版¥15,980，豪华版¥18,980
（配图）
大运天鉴200除了在外形上和大阳天昴比较相似以外，各方面的配置都要差一点，卤素大灯，无ABS,前100后130的轮胎也比大阳的小一号，做工上是一样的，毕竟两台车一个厂家，标配两箱尺寸也比天昴小一号，最高设计时速95公里。大运天鉴售价¥14,800，在我看来天昴是天鉴的升级款，虽然不是一个品牌但是同一厂家生产，相比较售价来说，天鉴没有任何优势。厂家可能想了虽然品牌不同但是你买哪款都是自己赚钱，大运旗下还有重卡之类的企业，所以山西通达对大运这个摩托车品牌来说不是太重视。