• 在发动机方面，法国人和中国人在这两项上的倾斜相对较大一些，但是我们仍然看到许多国家的消费者仍然对标致4008抱有不同的期望。在驾驶途中，除了动力输出足够顺畅，东风标致4008还配有增强式Grip Control多路况适应系统，这便是它的“大脑”。在功率方面，新车将继续配备当前型号的发动机。
• 在驾驶途中，可以根据不同的路况，在中低速（或高速公路）或者在爬坡（例如超车）时深踩油门，获得更好的动力输出。这两款发动机的参数都比较不错，而1.6T由于有400THP技术的加持，在油耗方面会比6.2L更加经济。其最大功率为125千瓦，峰值扭矩为250牛·米，百公里油耗低至6.2L，与同级别1.6T发动机相当。
• 新款标致4008将搭载1.6T涡轮增压发动机，动力参数与现款保持一致。这一路上，我开的是一台1.8T的标致4008，带上T椅，还是很有感觉的。其搭载的"360THP+爱信"第三代6挡手自一体变速箱，拥有更高的效率，表现出色。
• 新400THP 280THP发动机。在实际驾驶层面，整车搭载的“1.6T+7DCT”动力组合，在启停装置以及行驶过程中动力输出平顺，驾驶感受流畅。而标致4008的高配车款更是采用了一套叫做380THP的动力系统。
• 新400THP 280THP发动机。在实际驾驶层面，整车搭载的“1.6T+7DCT”动力组合，在启停装置以及行驶过程中动力输出平顺，驾驶感受流畅。其中，1.6T发动机的最大功率为170马力，峰值扭矩为250牛·米。
• 在驾驶标致4008的过程中可以感受到这台1.6T发动机带来的充沛动力，虽然绝对马虎，但是这套动力总成依旧给予驾驶者足够的舒适性，动力输出十分线性。而标致4008的高配车款更是采用了一套叫做380THP的动力系统。新400THP 280THP发动机。在实际驾驶层面，整车搭载的“1.6T+7DCT”动力组合，在启停装置以及行驶过程中动力输出平顺，驾驶感受流畅。
• 而且动力表现更出色的同时，还能用到电子换挡机构，这在同级中是比较少见的。而在动力方面，标致4008搭载1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，让人感觉动力爆发点来得较为及时。而标致4008，可以说在产品力相对稳定的情况下，动力、空间和配置表现也不逊色。
• 动力部分，标致4008的动力引擎采用了1.6排量的直列4缸涡轮增压发动机，才有125千瓦的最大功率，扭矩也达到了250牛·米。这款车型的实测零百加速成绩为8.51秒，百公里综合油耗在6.2L左右。而标致4008，可以说在产品力相对稳定的情况下，动力、空间和配置表现也不逊色。
• 标致4008采用了新一代家族式设计语言。在实际驾驶中，标致4008动力响应很积极，起步很轻盈，面对紧急超车的情况昂希诺给驾驶员提供充足的信心，驾驶信心还是很足的。这两款发动机的参数都比较不错，而1.6T由于有400THP技术的加持，在油耗方面会比6.2L更加经济。
• 这台1.6T发动机带有CVVT连续可变气门正时技术，1500转就可实现90公里的最大扭矩，而这也是全系标配。而在动力方面，其搭载的1.6T发动机则是有着170马力的最大功率，匹配6挡手自一体变速箱，不仅动力数据出色，百公里油耗也降低到6.2L。新车共推出了七款车型。新车.6T发动机的最大功率为125千瓦（170马力），最大扭矩为250牛·米，这样的动力表现在一台家用车上是绝对够用的了。