说起斯巴鲁，大家对这品牌的印象可能不及本田、丰田来得有知名度，而且无论是外观设计还是内饰表现上确实也相当平庸，但它依然在汽车圈拥有相当的一席之地，受到不少用户的喜爱，毕竟买车有时候光看设计和内饰还不够，关键还要看性能，而斯巴鲁显然就符合了这一点。

要说到斯巴鲁旗下的代表车型，那定位于家用的、城市与越野混合的SUV森林人就最有话事权了。它的外形显得有些另类，与其他SUV粗犷豪放的车头相比，森林人宽阔扁平的车头更像是一部豪华轿车，虽然近乎方正的前大灯设计并无新意，但还算耐看。

斯巴鲁森林人在操控和动力上确实表现不错，不过作为一款日本车，它也有着日本车一贯的缺点，那就是其隔音和音响配置相当一般，这对于一款定位在越野，偶尔会长途自驾的SUV来说显然是不合适的，所以要想弥补这两个缺点，就是对汽车音响系统进行升级了。

改装方案：

在升级汽车音响方面，兼顾到价格和效果两个方面，在前声场上可考虑使用德国RS的节奏两分频喇叭套装，而后声场则可以选择价格稍微便宜一些的卡顿 ZXN-6.5两分频套装喇叭作为补充，可以使得整个声场无论是前排还是后排都能享受到优秀的好声音。

在隔音升级方面，我们通常使用的是波士顿的环保隔音材料，它采用0.5mm铝箔贴覆轻质和高弹性的橡胶合成材料制作而成，厚度仅为2mm，密度为3.9kg/㎡，安装在车门上不仅可以提升车厢的静谧度，还可以减少车门金属板与喇叭之间的间隔，防止共振情况发生，提升音质。

德国RS音响 节奏两分频喇叭套装

前声场上采用德国RS的节奏两分频喇叭套装，是因为该喇叭在人声的解析上十分的自然，能很好地还原出歌者细腻的声线，对于喜欢流行乐的用户来说，这套喇叭的声音表现就十分合适了。而且套装的中低音喇叭可以无损安装在车门原喇叭位置上，减少因升级喇叭对车厢结构的大调整，避免麻烦。

卡顿音响 ZXN-6.5两分频套装

后声场采用的卡顿 ZXN-6.5两分频套装，刚才说了一方面是兼顾到价格预算的问题，在价格上符合大部分消费者的价格预期，另一方面，与前声场喇叭经常使用相比，后声场的喇叭更多是为前声场补充，使得整个车厢的声音效果更具环绕感，同时也兼顾到了后排乘客的听音需要。

总的来说，斯巴鲁森林人是一台相当优秀的城市越野SUV，虽然外观和内饰都相当朴素，但是动力和性能一点也不马虎，而喇叭表现一般通过后期的专业音响升级进行弥补后能非常明显地提升音质，舒畅随心，能在行车途中畅享身心愉悦的驾乘体验，又不会花费大价钱，可以说是一套相当不错的两全其美升级方案。

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