在5月份宣布了他们的舷外原型机后，新兴的英国制造商Caudwell Marine公司展示了他们的准量产300马力涡轮增压柴油舷外机，新款V6柴油舷外机将于2024年上市。
新型舷外发动机具有多项创新功能，可为寻求耐用可靠舷外机的船主提供动力、性能、机动性和效率。尽管发动机功率巨大，但与同等功率的标准汽油发动机相比，该发动机运行起来很经济，节省了大量成本。在正式发布之前，Caudwell Marine公司将公布性能数据，展示船东在不同船舶和条件下所期望的实际节省。
300马力V6柴油动力头:发动机的核心是一个300马力的涡轮增压V6柴油动力头，在2,200 RPM的转速下可提供590nm的扭矩。动力头采用坚固的铸铁长缸体，能够承受高强度的工作循环以及先进的闭环冷却系统。
轴驱动转向系统：该发动机具有一个被称为“Axis Drive”（轴驱动）的专利集成转向系统。这种电动液压转向系统仅从外侧轴的下部进行转向，动力头和“上部”轴部分在转弯时保持静止。“Axis Drive”转向系统以120度角运行，确保螺旋桨在整个转弯过程中有效地提供动力，在高速和低速以及所有条件下提供完全控制。 双螺旋桨：轴驱动转向系统通过反转双螺旋桨设置得到进一步增强，该设置通过增加抓地力和平衡扭矩将舷外机的动力转移到水中，同时提高燃油效率。
双离合器变速箱:这款船用变速箱采用先进的双离合器系统，可在前进档和倒档之间提供平稳的齿轮啮合。变速箱中的比例液压技术允许对两个离合器进行独立控制，从而在高速和低速下实现无缝的方向转换，并具有完全的碰撞停止功能。 整流罩：发动机的整流罩有一个检修口，便于日常检查和维护。“以用户为中心”的整流罩设计旨在确保水泵等关键部件的易于维护，以及从船舶后部排空和更换发动机机油和下部机组机油的能力。
VCS:船只控制系统符合人体工程学设计，具有优质的外观和感觉。标配行业领先的功能，如电子停止/启动、防盗功能、MFD输出和多舵站选项，VCS配备全面，旨在为用户提供直观的体验。带有动态定位的操纵杆控制组件可作为额外的选项，提供精确的控制和轻松的操纵性。 严格的测试和验证：在发布之前，Caudwell Marine在严格的功能和验证测试上投入了大量的精力和资源。Caudwell自豪地证实，它已经进行了超过1.9万小时的海上试验，以及4000小时的专门实验室测试。Caudwell Marine设计验证计划包括结构测试、轴撞击测试、波浪跳跃测试、冷热环境测试、影响评估和腐蚀测试，所有这些都是为了确保他们的舷外机能够在所有条件下为所有用户提适应性和可靠性。
Caudwell Marine的商务总监Peter Ordway在一份公司声明中表示:“根据客户的反馈，我们的重点是生产一款坚固、可靠、高性能的柴油舷外机。然而，我们已经增加了产品功能，我们相信这些功能可以为用户提供明确而直接的好处，但关键是也坚持我们超越市场预期的口号，提供市场领先的'可用性'和超可靠性。”为了提高生产效率，降低成本，减少停机时间，Caudwell Marine预计将有来自世界各地的造船商和商业运营商的高需求。该发动机将于2024年通过全球分销商网络提供。