对于车企而言，能否适时推出迎合消费者诉求、符合市场发展的细分产品，才是在市场站稳脚跟的关键。在这个时候中型SUV探岳出世了。不少“吃瓜群众”都在讨论，探岳究竟实力怎么样？
风采独特的探岳 探岳定位“本色锐雅SUV”，被媒体誉为“最美SUV”。另外探岳还在此基础上采用了主动式进气格栅，可根据温度等相关因素自动控制格栅开启和闭合，带来更加突出的灵动感。 特别宽敞的车舱 为了带给消费者更加极致的乘车体验，探岳打造了一个特别宽敞的车舱。其长宽高分别为4589mm/1860mm/1660mm，轴距达到2731mm，空间表现不言而喻。另外，探岳还采用了质地柔软且支撑力充足的皮质座椅，不仅触感非常不错而且包裹性极强，长时间乘坐也没有问题。后排的空间组合也很灵活，而且它两侧座椅的舒适性也与前排相仿，座椅的角度比较倾斜，有点半躺乘坐的感觉。后排宽度探岳的表现也不错，安放儿童安全座椅后也没有觉得拥挤，而且后排车门开启角度大，安装座椅和抱孩子进车里都很便利。中控台下方的储物格有防滑的设计，手机放上去不会到处滑动，也有无线充电的功能，配合无线Car Play用起来就很方便了。后排的储物空间也是正常水平，儿童安全座椅使用的时候后排扶手没有太大影响。
丰富的内饰配置 此外，探岳还配备了多项同级领先的内饰配置。其支持互联的车机能够带来非常便捷的乘车体验。同时，探岳还配置了HUD抬头显示、车道偏离预警、灵敏且及时的碰撞预警以及右转向辅助功能，打造了一个多维的智能安全屏障，在不同维度保护着我们的出行安全。另外，探岳还配备了前后排多处USB电源接口、主副驾驶座椅加热等配置，有效解决了消费者出行时手机充电难、寒冬出行太冷的问题。
平稳的动力输出 动力是检验一款车的最高标准，在动力方面，除了日常的普通模式外，新车同样提供了经济模式和运动模式。经济模式下，理论上可以更好地保证车辆的燃油经济性，但是开起来确实太过慵懒。而运动模式，却会提起你的驾驶兴趣，动力响应也相对能够更迅速地满足你的意图。当然了，如果是有家人出行的话，普通模式会比较合适；而当自己驾驶的时候，运动模式会更自在些。 相信在未来，大众将会推出更多像探岳这样的优质中级SUV，为消费者提供更多用车选择。