想考虑入手一款车时，总有些绕不开的顾虑。比如，空间和同级相比有优势吗？买完之后能不能保值呢？这些问题多少会影响到我们的判断，但也总要去面对。今天为大家分享一款车，来梳理一下思路。
这是一款来自韩系品牌现代旗下的中型车，它叫名图。
总体外观上来说，在保留了现代家族式外观设计的同时，做了一些细节的优化。中网用了横向镀铬饰条作为填充，前后呼应的灯组造型，在一定程度上提高了名图这款车的辨识度。
如果假设将大灯与多边中网对接，会有什么样的效果？小编觉得多少会显得车头有些臃肿。车灯与中网分开这样的处理，显得恰到好处，也让车头部分多了一些灵动的质感。
大灯的内部光源整合度较高，遗憾的是全系并未配备LED远近光源，但高配车型上还是有自动大灯功能和大灯延时关闭的功能，还算比较实惠。
侧面造型也是前低后高的姿态，营造出一定的俯冲感。垂直的车头，也提升了些许力量感。要说这个侧面造型有多大的辨识度，那恐怕没有。这里重点说一下轴距，现代名图为2770mm，对比同级速腾的2731mm来说，有着不小优势。
俯视这个黑化的车顶，还是比较有高级感的。也会看到一些车友将自己的爱车车顶弄成黑色，这样的确会显得比较酷一些。
轮圈的造型为粗细搭配的多条幅样式。第一眼看上去会觉得复杂，但看久了还是挺耐看的，如果轮圈造型过于简化，也不利于营造档次感。名图的这种设计，小编也表示认可。同时17英寸的大小，放在这辆车上，比列也较为协调。
尾部的重心偏高，好处是倒车时，来自底盘的压力会小一些。单边单出的排气有点多余，其实完全可以把它做隐藏式处理，整个尾部也会更加有一体感。
即便是黑色为主题的内饰，也依然做了层次的划分，在简约的设计中，力求视觉体验的平衡。可以看到中控台面比较平缓，整个车内的驾驶视线还是不错的。
虽然名图没有配备全液晶仪表，但表盘的设计以及清晰度方面，都有不错的呈现。如果布置的太复杂，显然不利于读取数据。
方向盘在高配车型上配备了真皮材质，并且布置了多功能实体按键，操作起来比较简便，也有一定的高级感。同时可支持前后/上下四个方向的调节，比较厚道。
换挡区域的设计相对简洁一些，没有过多的功能布置，操作难度不高，比较容易上手。
手套箱盖板有些单薄，也是考虑到尽量做大内部空间，可以理解这样的设计。
另外，在前排主副驾驶位上方，都布置了遮阳板，还配备了带照明的化妆镜。这个配置，大多数女性用户都比较喜欢。
座椅材质为仿皮，同时前排支持多项电动调节，并且主驾驶位还加入了腰部支撑调节，很是贴心，尤其需要长途驾驶时，在缓解背部疲劳方面，腰部支撑这一功能还是比较重要的。头部空间无需担心，175公分的体验者坐好后，头部还有一拳余量。
来到后排，可以发现整个后排坐垫的厚度比较可观，靠背角度也比较合适，体验者反馈，乘坐时比较容易获得舒服的姿势，并且腿部支撑比较到位。同样坐好后，头部有一拳空间，腿部有一拳多些的余量。
这个面积较大的全景天窗也要着重说一下。首先它支持开启功能，在天气好的时候，也能实现快速通风。即便是黑色内饰，因为这个较大的天窗采光面积，也不会感觉到很压抑，这样实用性的配置值得肯定。补充一点，在后排的头部位置，还做了两个偷空处理，很是贴心。
动力上虽然有两种组合形式，但这里更推荐大家考虑：1.6T涡轮增压引擎搭配7速双离合这种动力形式，一是动力输出更迅速，加速体感要好很多，二是在燃油经济性方面，表现也要好于1.8升自然吸气搭配6AT变速器的组合。
在其他品牌还在考虑要不要减配，并在后悬配上扭力梁的时候，名图的优势进一步体现。前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂则采用了多连杆的独立结构，很是值得肯定。调教上，名图追求的路线是偏运动化的方向，所以支撑性不用担心。但在面对较大的颠簸路况时，悬架行程较短，舒适性体验有待提高。
写在最后
名图的保值率表现究竟怎样？在购车的第三至五年，其保值率分别为：57.85%/51.34%/46.87%。以第五年数据为例，比起速腾的44.52%，以及朗逸的43.95%来看，有一定优势。再结合配置优势来看，较为推荐1.6T 自动旗舰型TOP 国VI这款车型。不仅支持国六排放标准，而且在动力输出上也有一定保障。官方指导价为16.98万元，似乎不低。但以北京地区个别4S店为例，优惠后价格降至13.58万元。性价比自然有所提高。如果你打算入手一款中型车，不妨也可以关注一下这款现代名图。