哈雷新款滑翔st (哈雷新电动摩托)

哈雷livewire国内售价,哈雷新电动摩托

虽然电动摩托车仍然存在一些共同的问题,各个电动摩托品牌也有它们自己的问题,但我喜欢电动摩托车。更多的电动摩托车意味着更多的选择、竞争,并进一步推动我们朝着解决这些问题的目标迈进。至少,这是我们的希望。

为此,哈雷戴维森的全电动摩托 LiveWire 子品牌希望有更多人骑乘电动摩托车,继livewire one和S2 Del Mar之后,他们刚刚推出了全新的第三款产品 S2 Mulholland。这款摩托车是一款时尚的、受巡航风格启发的摩托车,旨在吸引那些喜欢在城市街头巡游的人群,从其规格来看,它很有可能做到这一点。

哈雷livewire国内售价,哈雷新电动摩托

哈雷livewire国内售价,哈雷新电动摩托

"Mulholland" 是指美国加利福尼亚州洛杉矶地区的一条著名道路,即穆赫兰大道(Mulholland Drive)。这条道路位于山脊上,俯瞰着洛杉矶市区,并因其曲折的山路、壮丽的景色以及与好莱坞电影产业的联系而闻名。在摩托车和汽车爱好者中,穆赫兰大道被视为一条有挑战性的驾驶路线,经常成为测试车辆性能和驾驶技术的场所。因此,将 LiveWire S2 命名为 "Mulholland" 可能意味着这款车型具有挑战性、激动人心并与驾驶乐趣相关。并且,我觉得这一名字相当具有好莱坞浪漫主义气质。因为,大卫林奇二十三年前也拍过以此路名为电影名的电影,虽然故事情节并不怎么浪漫。

那么,它到底是一辆什么的摩托车?让我们来详细了解一下。

哈雷livewire国内售价,哈雷新电动摩托

哈雷livewire国内售价,哈雷新电动摩托

这款摩托车以LiveWire的S2电动平台为中心,配备了一块10.5kWh的电池组,提供84马力和260牛米的扭矩,零到96公里/小时的加速时间仅为3.3秒。续航里程根据使用情况而有所不同,如果你只是在城市里骑行,每次充电大约可以行驶195公里,而高速公路上的行驶里程则会骤然降至88公里/小时速时的117公里。所以需要注意,这是一款适合城市街头巡游的摩托车,而不是适合长途旅行的摩托车。

这款摩托车可以处理1级或2级充电,分别需要5.9小时和78分钟即可从20%充电至80%。这两种充电方式在电动摩托车行业中都相当标准,尽管在我看来仍有改进的空间。

哈雷livewire国内售价,哈雷新电动摩托

哈雷livewire国内售价,哈雷新电动摩托

有人问过LiveWire是否会关于采用NACS充电标准(北美充电标准,由特斯拉电动汽车发起)的情况,因为其他大部分电动车行业都在转向这种充电系统,对此,一位公司发言人表示:“我们不评论未来的产品。”

根据LiveWire的说法,“虽然S2 Mulholland采用了相同的S2平台,但骑行体验却通过骑手三角形和更新的标准设备进行了重新塑造,这与S2 Del Mar款式截然不同。通过使用六英寸的把手抬升器,把手把位于更高和更靠后的位置,使骑手能够采用更直立的骑行姿势坐在车上。”再次强调,S2 Mullholland更类似于哈雷自家的骑行者而不是更运动化的Del Mar或One摩托车。

尽管LiveWire正在将S2平台推向新的市场,但该公司仍然关注到其产品对环境的影响,以及其客户健康的影响。因此,Mulholland将成为该品牌首款在其前后挡泥板中提供CAP生物复合材料的摩托车,同时其散热器罩和线槽是由“废弃的海洋渔网”制成的Hylon® Ocean材料制成,座椅采用“无石油、可回收的硅胶”而不是皮革或乙烯基。同样,顾客将可以选择三种颜色,液体黑/黑色、液体黑/红色,以及一种无涂装的版本,称为月球白。

该公司表示,该摩托车现已可供购买,所有美国和加拿大经销商均有现货可供购买。至于价格,售价为15,999美元。对于一台哈雷来说,这并不算离谱,但对于你能获得的续航里程来说,我仍然感觉有点贵。或者说,续航里程不够。

哈雷livewire国内售价,哈雷新电动摩托

哈雷livewire国内售价,哈雷新电动摩托

美国一些州提供的激励措施可能使你有资格获得补贴,包括加利福尼亚州、亚利桑那州、伊利诺伊州、马里兰州、明尼苏达州和宾夕法尼亚州。这些措施可能会稍微减轻购车负担。

值得一提的是,LiveWire正在通过使用S2平台扩展其产品线。与电动汽车行业的产品类似,电动摩托车厂商也具有相同的产品平台化能力。我很期待看到LiveWire为其他摩托车领域带来了什么样的产品。

对于这款哈雷电动摩托车,有燃油摩托车的忠实拥趸车友说道:“我喜欢它的外观设计,但续航里程仍然使它变成了一种玩具。电池技术还没有达到那个水平。谁会想要一辆只能在城里兜风的巡航摩托车呢?在电池技术革命之前,这个领域最适合交通通勤的还是燃油摩托车。哈雷戴维森将这一部门剥离出去是有原因的。注定失败。“

对此,有电动摩托车车友针锋相对的回复:“玩具”?抱歉,伙计,玩具是你周末玩耍的东西。如果你想要玩具,那就买一辆汽油摩托车。如果你想要一辆工具车,那就买适合你需求的。如果选择是汽油摩托车,那也行,但我每年要在我的通勤摩托车上骑行1.9万公里,每次往返64公里,日复一日,无论天气如何。我的电动摩托车对于这个工作比我的汽油摩托车好太多了。它节省了大量的时间和金钱,不需要换机油,不需要去加油站。我计算过,以前我每年要在加油站停留11个小时。虽然并不是多长的时间,但确实浪费时间。现在,每天只需要花5秒钟插上电源线就可以走开了。另外,电动摩托车骑起来也非常有趣,但那不是重点。它首先是一种实用的交通工具。

广大车友们,你们是怎么看电动摩托车的?希望你们留下你们的评论。

哈雷livewire国内售价,哈雷新电动摩托

(全文完)