近几年大家对于汽车的关注几乎都在新能源汽车市场，因为新能源市场的技术革新相当快，每发布一款新车都有全新的亮点，新车关注度自然更高。但实际去看总体销量数据，传统燃油车依然是市场主力，占据了七成左右的市场空间。而最近我又遇到了一个朋友的“经典提问”——预算十万元买什么SUV好？这是我们从业以来被经常问到的问题，是时候来更新经典问题的选择了。不过这次的任务比较单一，因为这位朋友最终经过一轮对比看车之后有了自己的心头好。于是他的问题变成了：“2023款新捷达VS5是实用可靠的选择吗？”考虑到这个问题很多预算十万元买车的朋友都会碰到，本期的选车当头炮就聚焦这个问题，我们一起去看看2023款新捷达VS5是否值得推荐？
空间和配置够用吗？
尽管各个年龄段的买家有各自的喜好，但任何人买车都必须先过颜值观。2023款新捷达VS5的设计在合资车里其实已经算是敢于突破的了，前脸的点阵状格栅配合带透镜的LED大灯，也可以说紧跟潮流。但这辆车依然不属于“外貌协会”的菜，放在当下并不具备一见钟情让人惊艳的设计。没办法，如今的中国汽车外形设计实在太卷了。当然，只要不是特别追求个性张扬的风格，2023款新捷达VS5的造型还算是比较百搭的。
其实这个预算的买家很多都是家里的唯一一辆车，所以对实用性的要求会更高些。2023款新捷达VS5 长宽高分别为4418/1841/1616毫米，轴距为2630毫米。总体跟大众途岳大小相当，但价格低了好几万。此前我深度体验过这款SUV，这辆车的车内空间和尾箱扩展利用率相当高。如果作为家用SUV，总体的实用空间倒也无需担忧。
很多人对合资车的配置基本都不抱有太大的期望。但2023款新捷达VS5在十万级别的合资车里也算表现不错了。首先在配色环节，设计上提供了双色座椅的选择；智能方面则也有J-link系统，内置CarPlay功能，能满足基本的智能需求。
驾驶层面，新车全系标配了定速巡航系统，高配车型还有ACC自适应巡航，这都是向同价位自主品牌开齐的配置了；而安全配置方面，2023款新捷达VS5全系标配ESP车身稳定和疲劳驾驶提醒功能 ，也是相当到位了。综合来看，这些配置还是能满足基本的智能和安全需求的。
动力表现和可靠性如何？
当然，我知道会有人说，这个价位的预算我能够买到自主品牌尺寸更大一号配置更高的选择。确实如此！但捷达VS5为什么能在上市后一直维持近万辆的销量成绩呢？主要是因为新车还有一个非常能够打动人的卖点——内在的动力系统加成。
2023款新捷达VS5来自大众的MQB平台，也就是说这是标准的德系造车出品。安全方面则有HSB安全车身加持，这个车身结构的高强度钢运用比例有78%，总体还是挺让人放心的。
动力方面则是大众的EA211 1.4T直列四缸涡轮增压发动机，匹配第三代爱信6AT手自一体变速箱，入门版则是5MT手动变速箱。大众的EA211系列发动机可以说成名已久的经典发动机，在中国汽车市场匹配了相当多的车型，总体可靠性可以说经历了市场的充分验证。而新车的变速箱则更让人惊喜，我们没有发现任何双离合版本，全系爱信6AT变速箱让这套动力系统在综合可靠性方面变得更加有保障。
动力表现方面，官方公布的手动挡百公里加速成绩为9.5秒，自动挡车型的百公里加速则为10秒。从数据来看，这辆车的总体的动力表现只能说中规中矩吧。但实际上这辆车的动力调教还是偏城市驾驶的，1750rpm转速就能输出峰值扭矩，城市里日常驾驶的动力体验其实基本够用。
不过因为采用了6AT变速箱，在获得更高可靠性的同时还是牺牲了一些油耗表现。官方公布的6AT版工信部油耗为7.1L/100km，这个成绩比大众同级采用双离合变速箱的车型会更高一些。
2023款新捷达VS5适合哪些买家？
从上述车型分析我们发现2023款新捷达VS5的核心优势就是其可靠的动力系统外加不弱的空间和配置水准。而在价格环节这辆车也相当有竞争力，2023款新捷达VS5全系车型的售价为8.69-11.79万元，其中有三款车型的价格在十万元以内，再加上官方最近推出的 “亿元补贴”活动，实际终端的购买价格会更低。
如果你的购车预算是十万元左右，需求是想要买一辆质量可靠稳定，空间足够实用的SUV，那2023款新捷达VS5确实是值得推荐的选择。而如果在此基础上，你买车时就打定主意想长期拥有的话，那2023款新捷达VS5可以说是为你量身定制的选择了。