我为什么连续购买第四台雷车？

我的第一台雷车是ES300h行政版（1/3）。-我在入雷坑前如何了解雷车？-我为什么连续购买第四台雷车？

Hi，没想到之前的视频《ES值不值得购买》*放播**量达到了15万，这让我有些意外。一直没有更新是因为我不知道该拍什么主题。正好有朋友问我为什么会选择ES300H行政版，那我可以和大家聊聊。简单来说，我选择ES300H行政版的原因是因为返璞归真四个字。实际上，这四个字有很多解释。接下来，我将从四个方面讲述我为什么会选择ES300H行政版。今天，我先来说说我在入雷坑前使用的车型。

首先，我和大多数男生一样从小就喜欢车，喜欢看汽车之家的测评。我们这一代人也听到了很多关于德国车和日本车的说法，比如德国车好，日本车皮薄。在我有车之前，我家一直喜欢买德国车。我的第一辆车是普桑，第二辆车是*萨特帕**B51.8t，第三辆车是奥迪A62.8。据说每个男生都有一辆宝马3系。我的第一辆梦想车是宝马325i，它是我18岁成人礼的礼物。它是标准轴距，前置后驱，直列6缸，6速手自一体变速箱。这些都是让我对它着迷的原因。它的零百加速时间只有6秒出头，底盘也很紧致，这让当时的媒体和汽车爱好者们都很喜欢它。然而，计划不如变化快。

我16岁时和父亲的一次赌局让我提前开上了我的第一辆车——06款锐志2.5V天窗导航版。它是V6后驱，6速手自一体变速箱，这套动力组合在当时非常惊艳。这台车在家停了两年，18岁时我终于开上了它。当时的我并不能将我脑海中丰富的性能数据与实际驾驶体验一一匹配。更多的是开出去，让懂车的朋友夸我这辆车买得好，我自己也很开心，但似乎丝滑二字在我心中埋下了一颗种子。此外，大排量自吸给我带来了一种魔力般的吸引力。当然，在2.0T成为主流的今天，我认为2.0以上的车都可以被称为大排量。虽然我错过了325，但我后来在宝马中国工作时几乎接触了所有宝马车型。

虽然我有锐志的四年很短暂，但锐志的品牌、豪华程度、性能和键盘值已经无法满足我了。我不得不换车了。我的第二辆车是08款凯迪拉克CTS3.6高性能运动版，依然是自吸，但排量更大。那段时间，我和很多雷喷一样，完全不能理解为什么有人会花五六十万买一个前驱换标的凯美瑞，因为无后驱不豪华。我甚至对别人的消费方式指指点点。

后来我还陆续购买了奥德赛、日产天籁公爵、歌诗图3.5、奔驰E260Coupe和英菲尼迪Q70L3.5混动奢华版等车型。除了E260Coupe以外，其他车辆都是大排量自吸车型。由于篇幅所限，我就不一一介绍了。其中，最让我倾心的是陪伴我四年的Q70L。它宽大厚实的车身、独有的银粉白蜡内饰和16个扬声器的Bose音响，以及充满韧性和高级感的底盘质感和极佳的NVH，让我爱不释手。

大名鼎鼎的VQ35HR发动机搭配锂电池组，声音高亢，动力在当时说排山倒海都不为过。它几乎满足了我对一台轿车所有的需求。然而，在卖车时，一台接近70万的超级冷门车型却让我非常痛苦。

今天就先说到这里，下一期我们再来聊一聊我是如何入雷坑的，以及我是如何看待雷的，敬请期待。