说起本田全新雅阁大家都很熟悉了，进入国内市场很多年了，但随着新能源浪潮的来袭，它的竞争力明显有些乏力了，目前雅阁是提供了燃油版和插混版车型供消费者选择，指导价区间为17.98-25.88万元。让我们具体分析它目前的产品力如何，还值不值得入手呢？
最新一代雅阁在设计上有着非常巨大的风格转变，第一眼看上去给人的感觉颇为“北美”范儿。整体车身线条硬朗、笔直，立体感很强，也显得更运动、年轻，细长的前大灯与前进气格栅相连很有辨识度。
新车侧面较为修长，车身尺寸与上一代车型相差不大，长宽高分别为4980/1860/1450mm，轴距则是2830mm。尾灯采用了贯穿式造型，也是目前比较流行的设计，对于年轻消费者都比较喜欢吧。
内饰方面
内饰风格和外观一致，也是使用了较多的笔直线条，整个中控台层次清晰。材质上通过诸多软质材料包裹，以及局部的翻毛皮材质来增加质感。其它部分，10.2英寸全液晶仪表和12.3英寸中控触摸屏都是全系标配，使用体验想要达到新势力品牌车型的那般丝滑还有一定差距，但好在诸如CarPlay等功能都有提供。全系搭载的CONNECT4.0智导互联，使用起来也很流畅。
空间方面
小编身高175cm，前排座椅放倒最低后，头部空间接近一拳的距离，前排空间表现还可以，保持前排座椅不动进入后排，腿部空间两拳多距离，头部空间两指；乘坐空间表现，结合座椅测量和人肉比划，全新雅阁的乘坐空间和上一代车型差不多，优点也还是那些，腿部空间充足，坐垫长度也不错，舒适度让人满意。同时座椅也支持4/6比例放倒。
动力方面
燃油版车型搭载1.5T发动机+CVT变速箱组成的动力系统，最大功率192马力，最大扭矩260牛·米。插电混动系统将由2.0L发动机与电机组成，其中发动机最大功率109kW，电机总功率135kW，电池容量为17.7kWh，纯电续航里程为106km（NEDC）。
总结
如今的全新雅阁不仅要面对凯美瑞、迈腾、*萨特帕**、天籁等油车的竞争，它还需要迎接诸如比亚迪汉等新能源车型的冲击。所以说不得不依靠依靠价格去竞争，优惠3-4万已经成为了常态。低至14万左右的雅阁，还是您心目中的那台雅阁吗？
对于准备购买雅阁的朋友，编辑建议各位优先考虑2023款 260TURBO 卓越版，预算稍紧张就选2023款 260TURBO 智享版 。至于插混车型，低配的2023款 2.0L e:PHEV 智享版，或是次顶配的2023款 2.0L e:PHEV 尊贵版还不错。活动时间截止至2024年4月30日，锐·T动限时购车补贴20000元，至高享24期0息，置换至高享11000元补贴；e:PHEV插电混动限时购车补贴5000元，至高享24期0息，置换至高享11000元补贴。详情请咨询广汽本田当地经销商。