虽然国内消费者对于丰田品牌的认可度很高，但貌似人家一直没拿中国市场当回事，*四代第**汉兰达在北美市场都上市了相当长的一段时间，而引入国内不过是前几天的事情，这极大的时间差足以看出丰田依旧是以北美市场为主的，但尽管如此，国内消费者仍旧翘首以盼等待*四代第**汉兰达的上市。虽然汉兰达来得晚，但我们却没有看到任何诚意，要说全新汉兰达怎么样？只能说产品升级明显，但30万以下皆是“丐版”！
全新汉兰达的市场指导价为26.88-34.88万之间，相比上代车型是全面提价了，不过好在它的产品升级也是显而易见的，其长宽高分别为4965*1930*1750mm，轴距达到了2850mm，作为一款大7座中型SUV，其空间表现要比上一代车型好很多，甚至能媲美市面上大多数中大型SUV，因此从这一点来看，全新汉兰达在同级绝对具备“标杆级”空间表现。
除了空间更优秀之外，全新2.5L混动的加持也使得汉兰达更适合居家使用，原因在于这套动力的综合功率为183KW，相当于一台2.0T发动机的动力，但油耗表现却低至百公里5.8L，结合当下油价折算，一公里仅需0.45元。一台自重2吨左右的SUV，油耗表现达到了1.2吨左右的紧凑轿车水平，可以说月薪3000元也完全开得起全新汉兰达，不过问题是能不能买得起！
起售价26.88万，以这个价格来看，全新汉兰达30万左右是完全可以落地的，但遗憾的是，30万以下的全新汉兰达就是纯粹为拉低售价而设定的形象车型，只可远观。原因在于没有真正购买意向的消费者，看到这个价格后会认为全新汉兰达的价格并不算高，可是对于真正有意向入手的消费者，30万以下的全新汉兰达是难以入手的，因为配置真的太低了。
以28.58万的四驱精英型为例，其最终的落地价可能要去到32万多，但像定速巡航、倒车雷达、车联网、全景天窗这样的基础配置都是没有配备的，而且座椅也是织物面料，说它是“丐版”毫不为过。重要的是放眼同价位同级别车型，可以说全新汉兰达的配置是最低的，因此从丰田对于汉兰达车型的配置标定以及价格标定来看，其就是要主推30万以上的车型。那么以这个价位来看，一款中型SUV实际的主销车型售价在30万以上，不得不说全新汉兰达有点飘了。
不过从另外一个层面考虑，汉兰达的确有资本飘。其一是丰田品牌近年来在国内的市场口碑非常好，甚至已经超过了大众；其二是汉兰达作为中型SUV领域的明星产品，其自身就是一块金字招牌，这也是为何上代处于产品周期末期的汉兰达依旧能在终端加价销售的原因；其三是全新汉兰达是出自丰田最新的TNGA-K平台，除了参数上的优化之外，它的框架结构以及用料都有了很大提升。所以，丰田+汉兰达+TNGA架构这三大标签的加持，使得全新汉兰达在诸多消费者心中更“神”了。
结语点评：全新汉兰达到底怎么样呢？客观地说，它依旧是一款性价比并不高的车型，不过相比上一代车型，其在空间、油耗、内饰质感等方面的提升很明显，同时稳定可靠依旧是该车的一大亮点，不过全新汉兰达也同样延续了上一代车型存在的短板，并且将其放大了，那就是30万以下皆是“丐版”！