普拉多是丰田最为成功的车型之一，凭借霸气的外观、宽大的空间以及良好的性能受到不小消费者青睐，那你知道普拉多名字是怎么由来的吗？早在2003丰田普拉多刚引进中国市场的时候名字叫做霸道，在当时这款车并没有这么多的消费者青睐，以至于它的销量惨不忍睹，为了扭转这个局面，丰田派人去北京拍摄了广告，取景在卢沟桥，广告显示一辆丰田霸道在路上两只狮子对这台霸道分别俯首和敬礼，并配有“霸道，你不得不尊敬”的标语，此广告一出，让无数国人感到不满、抗议。因为该广告是刊登在某知名汽车杂志，该杂志的负责人也认识到问题的严重性，连夜登报向全国人民道歉，虽然是负面新闻，但这起事件也让更多的人知道了霸道的存在。同时，为了淡化负面新闻的影响，并抓住消费者崇洋媚外的消费心理，于是给“霸道”直接换了一个音译过来的名字-普拉多。通过这种方式让更多人熟知的普拉多凭借出色的越野能力销量节节攀升，成为现在很多人心目中理想的越野车。
今天所要介绍的就是当年广告的主角-LC120，LC120的前身是LAND CRUISER 90系列，于2003年推出，全新的外观设计，融入了相当多的时尚元素，摒弃了LC80方方正正的样子，采用高刚性车体框架提高刚性。LC120增加了扭矩感应型限滑差速器和下坡辅助控制装置。配置了G-BOOK（智能副驾即车载智能通信系统）和陡坡缓降系统，丰田4.0L 六缸电喷 1GR-FE 发动机，5档手自一体变速箱，最大功率179KW，最大扭矩 376N.M。前悬挂沿用双叉臂独立悬架，后悬挂更改为四连杆式独立悬架。
外观设计采用圆润的线条居多，没有过分凌厉的设计所以不是那种方方正正的造型，但给人的感觉却十分硬朗，4970×1875×1905的宽大车身给人一种不怒自威的形象。
前脸部分，一个个普通的不起眼的部件组合在一起造就了霸气的外观，古老的大灯设计，卤素灯加灯罩的组合虽然不够华丽，但它真的将经典的感觉发挥到了极致，即使放到现在也不会让人觉得过气。简单的设计降低了故障率，对于一台硬派越野车来说这不正是消费者所要追求的目的吗。采用直瀑式进气格栅，并采用镀铬的方式进行装饰，金色牛头标彰显华贵。进气格栅下方一块银色的饰板上“PRADO”是普拉多身份的象征，银灰色獠牙一样的保险杠设计提高安全性能的同时又增加了视觉效果，牌照位置就在“獠牙”和身份铭牌中间位置。两侧雾灯安装在了不起眼的位置，也仅仅只有雾灯采用了棱角的设计，这样的点缀将普拉多霸道的前脸增加一丝威严。
侧面经典的拉花诉说着属于那个年代的豪华，17寸的六幅镀铬轮毂现在看依然神采奕奕，航空踏板方便乘客上下车的同时增加了一定的视觉效果，银色的后视镜设计在威严硬朗的感觉上又给人一运动的气息。没有过多装饰的车顶搭配的黑色行李架，这绝对不是为了好看才配备的，是那些长途出游旅行者的福音，结实的行李架可以放不少物品。
后挂备胎绝对是最让人心动的设计，普拉多将这个设计发挥到了极致，使得后面的很多车企纷纷效仿，但无人超越。尾门采用侧开门的打开方式，可能是因为后挂备胎的影响也可能是车身太高，采用传统开门方式不好关闭。但不得不说，这一设计又成就了一种经典。牌照位置安排在了左下方，并配有带有“PRADO”字样的黑色牌照框。大灯真是是简单，采用竖向的设计方式，从上到下依次为示宽灯转向灯和倒车灯，卤素灯泡加灯罩，雾灯单独放在了保险杠两侧。经过车市十几年的变迁，这种设计早已过时，可它造就的经典是不可磨灭的。单边单出的排气管足够粗大，裸露出来的尾喉低调地展示了自己狂野的一面。
走进车内，或许我们看惯了真皮包裹的豪华内饰而对这全是塑料的内饰提不起兴趣。也确实，毕竟是一台十多年的老车，各种造型设计还停留在过去的年代。
唯一可以体现豪华感的是那分布在副驾驶前方和车门上的木纹装饰。
中控台采用黑色和银色拼接的设计，在中间黑色控制区域的两侧银色饰板上集成了空调出风口和双闪按键以及副驾驶安全带未戴提示，并且银色饰板一直延续到中央扶手位置。中间区域从上到下依次为行车电脑，多媒体显示屏，空调控制区域以及多媒体控制，各个区域分工明确，位置搭配合理。
中控台下方区域集成了座椅加热调节和底盘升降以及档把形式设计的驱动模式切换和档把。
纯机械的仪表盘虽然早已经过时，但读数足够清晰并且一目了然。方向盘的多功能按键在安全气囊两侧，这种设计方式在后来的其他车型上也被模仿过。
座椅支持电动调节，符合当时的高端越野车定位。看似可有可无的天窗设计在户外越野时我们可以通过它发现更多的美。
座椅布局同样为2+3+3的八座设计，并且第一排座椅安装了可供后排使用的木纹小桌板。
因为车身足够宽大，所以即使在满载的情况下也不会让乘客觉得拥挤。并且在不需要的情况下可以将第三排座椅折叠，这时的后备箱空间就非常可观了。
这款LC120 VX车型搭载的是4.0L最大马力243匹的V6自然吸气发动机。发动机发出的轰鸣声比任何声音都要悦耳。最大扭矩376N·m，在极限非铺装路面可以充分展现出这款发动机的爆发力和耐力，以至于成为很多越野迷心中的一个梦想。
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