吉利全新MPV车型正式发布，新车定名为“嘉际”。新车外观依旧采用了吉利最新家族式设计语言，动力部分，新车未来将提供1.5T纯燃油版车型和插电式混合动力车型供消费者选择。
嘉际的设计基本上也是遵循这一路数。甚至连设计风格都有些相似。更具体到空间的布局，二者也很类似。前两排乘坐空间都很不错，第三排都很“凑合”，并且都有6座和7座可选。第三排座椅的布局方式也类似，是典型的那种轿车式的翻折，折叠后地板较高，不折叠的情况下行李舱很小。
如果要说区别，嘉际的长度和宽度稍占优势，然后是嘉际多提供了一种座椅组合的选择（2+2+3）。
嘉际的1.5TD总成，熟悉吉利的应该都很清楚了。这是吉利和沃尔沃联合开发的一款机型，从技术到匹配，从数据到性能，都相当的可圈可点。这套总成在吉利的宝鸡工厂投产，规划的产能相当大。由此也可以看出，这将是吉利未来最重要的明星动力总成。
这还不是全部。嘉际的1.5TD版本，除了入门的MT版，其他配备的都是MHEV的48V微混版。这套总成在博瑞GE上应用过，效果是很OK的。不光是常规理解的省油。关键有了48V以后，可以缓冲一下动力衔接的问题，所以平顺性还会更好，启停更舒服等等。
嘉际PHEV呢？仍然是它那套P2.5组合。这个P2.5结构其实也比较热门，也算是吉利跟沃尔沃的一个小创新。它把电机耦合在了双离合变速器的偶数轴上。
官方表示新车之所以定名“嘉际”是因为“嘉”既代表“渐入嘉境，嘉倍出众”，又与“加”、“佳”、“家”同音，为生活添加更多元丰富的乐趣，也预示着这款MPV将带给用户如家一般的亲密与美好；“际”则代表领潮国际、美好际遇，敢于突破边际，寓意嘉际将以颠覆传统的潮美设计和国际领先的出众品质，为用户及身边的家人、朋友、工作伙伴带来更多元、更美好的生活。
吉利嘉际所面对的家用MPV市场，正在进行着深刻的市场结构性调整，商务用车和低端MPV出现两极分化，中间隔着大片的家用MPV市场等待车企挖掘。从市场表现来看，虽说2018全年MPV市场销量呈现下滑态势，但仔细研究便不难发现，下滑最惨淡的是低端MPV，几乎全线崩盘，而中高端MPV销量上涨明显，尤其是10-20万元区间内的MPV，几乎是暴涨模式。
吉利嘉际此时上市，无论市场环境还是产品竞争力，都有着不错的机会。
“嘉际月销一定要超过一万辆，达不到一万辆就是失败。”在吉利嘉际上市发布会后，吉利品牌销售公司总经理宋军对于这款家用MPV车型充满了信心。
对于吉利来说，他们希望能够通过嘉际这款车，彻底改变人们对于传统MPV的偏见。
吉利控股集团总裁、吉利汽车集团总裁、CEO安慧聪表示，一个需求越来越大，而明显存在着误解的市场，必然存在很大的机会。嘉际就是一款让市场重新认识家用MPV的新纪元产品。
MPV，尤其是家用MPV，一定要在全家出行的场景中找到其独特价值点，突出其家用的属性。
高颜值、大空间和舒适性当然是必备特点，而吉利也在一些细节的设计上花足了心思，集加热、制冷、保温功能于一体的智能杯托设计，更是覆盖了家庭出行的各种场景，温奶、喝热水、来罐冰可乐，都能轻松搞定。
另外，既然是一款新纪元的产品，科技感必不可少。嘉际是全球首款采用了真正的L2自动驾驶技术的MPV。安聪慧认为，既然MPV一定是下一个市场爆发点，那么能引爆这个市场的产品就必然具备新时代产品的科技属性，而自动驾驶技术是汽车发展新四化趋势中，最有力的科技标识。
吉利嘉际助力吉利汽车迈入轿车、SUV、MPV“三驾马车”并驾齐驱的时代，吉利汽车的产品矩阵得到进一步扩充。随着二胎政策越来越被更多家庭接受、汽车下乡政策的全面铺开，以及一线城市燃油车牌照政策稳定严控，促使消费者追求一车能满足多人出行的需求，10-20万元的MPV将是一片蓝海市场，吉利嘉际此时入场，恰如其时。