现代假肢一般都是由组件形式组装而成，装下肢假肢的残疾朋友，一般都只会关注假肢主要部件，而忽视了其他部件，例如装小腿假肢的残疾朋友，就会注重脚板的功能性能，而装大腿假肢的残疾朋友则会注重膝关节的功能性能，而对于连接杆、连接头等配件则知之甚少，假肢是一个整体，就好像你买一辆车，主要零件是一样，但低配和高配却有着很大的体验差别。
小编因为能力有限，全部配件一起讨论可能有点乱，本文先讨论连接杆的分类与功能，其他配件讨论留以后文章再进行讨论，请关注微信公众号或*今条头日**号“假肢行者”及时了解更多的信息。
对于连接杆，一般行业内的销售人员了解的也并不多，最多也只是说有碳纤杆和合金杆，碳纤杆比合金杆会轻，可以减轻假肢的重量，其他也就没有再多说什么了，这些都只是最皮毛的。
连接杆主要的作用是部件间的连接延长和承重，高端一点的连接杆还会有其他的功能。现市面上主要有管式合金钢杆、管式铝合金杆、管式碳纤维杆、双胫碳纤维杆和板式碳纤维杆，而对于管式连接杆，连接杆的直径分36mm、32mm、30mm的，国际通用标准是30mm，连接杆用30mm小编认为是最好的，因为连接杆的重量相对轻一点，下面就分别一一讨论上述几种常见的连接杆。
管式合金钢连接杆
用合金钢作连接杆现市面已经很少见了，主要是比其他类的连接杆重很多，已是淘汰产品，一般在低端的假肢会用些类连接杆，但也有极少部分不良商家，还是会为节省成本而用合金钢连接杆来蒙骗残疾朋友，多留个心眼，不选用该连接管就好了，小编在这也不多讨论了。
管式铝合金连接杆
说到铝合金连接杆，不得不说就是奥托博克了，因为奥托博克只有管式铝合金连接杆，没有管式碳纤连接杆，铝合金连接杆相对质量轻，成本低，是性价比不错的一种连接杆，一般的中低端假肢，用此类连接杆也是非常的常见，没什么其他特殊的功能。
管式碳纤连接杆
相对于铝合金要轻一些，能更好的减轻假肢重量，现在也慢慢的往下肢假肢标配发展（例如美国优邦等公司都已经把管式碳纤杆作为标配了），其成本稍比铝合金管高一些，也是非常常见的一种下肢假肢连接杆，随着使用越来越多，进一步的批量化生产会降低价格，成本上会慢慢和铝合金连接杆相差不远。
双胫碳纤维连接杆
这是一款仿人体小腿胫腓骨设计的连接杆，通过模仿小腿的骨骼结构，使该连接杆具有扭力功能，同时也具有一定的弹性助推效果，平常生活运动等都有不错的体验效果，特别对于部分有特殊运动须求的残疾朋友来说，体验就更好了。
板式碳纤连接杆
这是一种为运动而设计连接杆，板式设计，使其有着良好的径向向前的助推效果。在步行或运动过程中，板式碳纤连接杆能有效的储存能量，在提腿时得到良好助推力，使得步行时更省力，运动时更具爆发力。
相信看完后本文的残疾朋友，也是对下肢假肢连接杆有了一定的了解了，小编也是希望残疾朋友们可以更多了解假肢，避免受到不良奸商的欺诈暪骗，假肢的主要部件当然是非常重要的，当然也别忽视了假肢的配件，有一句话说得很好，一颗老鼠屎，可以坏了一锅粥，别让假肢的配件，而影响到整个假肢的穿戴效果。
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