点击上方“网信静海” 可以订阅！
2月17日，《天津日报》头版头条刊发长篇调查通讯《一个小镇的转型跨越路》，详细介绍了静海区高标准建设航空产业园，推动京津冀电镀产业转型升级，打造高质量发展新引擎的举措和成效。
在习*平近**新时代中国特色社会主义思想指引下
──新时代新作为新篇章
一个小镇的转型跨越路
──静海区中旺镇从铸造工业向航空产业转型升级调查
单位：滨港铸造工业区、滨港电镀示范产业基地、中旺航空产业园
地上：商务中心、水体风控中心、检测中心有序地分布在花园式的园区，25万平方米白灰色的标准厂房70余家电镀企业入驻，55家投产。
环顾四周，记者没有看到一根烟囱，一根管道，微风中，同样没有闻到一丝怪味。
大众避之不及的重金属电镀废水，去哪儿了？
地下：隐藏着全国首家采用集14种电镀废水收集/输送管网系统、风险应急系统、生产/消防供水系统、强弱电供应系统等为一体的地下综合管廊。
拾级而下，距地面4米，别有洞天。高4米、宽5米的管廊纵横延伸，统一布设的直径不一的各种管道或排列在绿漆如洗的地面上，或悬挂在廊壁上，触手可及，管道上的仪器显示着各种数据。管廊将地面上所有企业排放的电镀废水收集后输送到处理中心进行达标处理。呼吸，呼吸，再呼吸，管廊内，仍然闻不到一丝异味。
看得见的基地美，看不见的管廊实。
2009年8月，滨港铸造工业区成立；2016年7月，天津滨港电镀示范产业基地投产；2017年11月，天津子牙经济技术开发区中旺航空产业园成立。
9年间，中旺镇，这个位于静海区南部的偏僻小镇渐渐被人们认知，怀揣新的发展理念，走上了由传统铸造工业向航空产业转型的绿色发展之路，一路走来，脚踏实地。
一
环保风暴，持续不断，触及每一个村落。一时，一大批家庭作坊式、分散经营的小电镀厂因重金属污染严重被强行关停，电镀行业进入休眠期，何时苏醒，无人预知。
与此同时，安全、生命、自然、生态、环保、生机等代表绿色发展理念的词语撞击着经营者和地方决策者。
“绝不能以牺牲生态环境为代价换取经济的一时发展”振聋发聩。
人人厌恶、行行离不开的电镀产业何去何从？
在人们不解与抱怨时，天津飞跃航空零部件表面处理有限公司董事长崔晓智却敏锐地捕捉到了商机。“电镀行业是制造业中不可或缺的产业链，链条断了，制造业就难以为继。电镀行业不会消失，关键是如何用绿色生态的方程式破解电镀行业污染难题。”逆势而上的构想，千载难逢的机遇，变成了崔晓智与杨宝亮几位合伙人的共识与行动，于是，他们商定投资建设一个符合环保要求的高标准的电镀产业基地。
中旺是一个传统农业镇，没有工业基础和配套设施。2009年兴建的以铸造、制管为主的滨港工业区，到2015年，入驻企业仅7家，虽无明显污染，但科技含量低、附加值低、综合效益低。面对步履蹒跚的铸造工业区，面对加快发展全面实现小康的大势，中旺镇*党**委、政府伺机转型突围。
这是一个机遇，铸造工业区有可能实现蜕变的机遇。为何不搏？经过论证，中旺镇张开双臂，崔晓智等合伙人落子铸造工业区。在部分人的质疑、观望中，天津滨港电镀企业管理有限公司挂牌成立。
建设、运营一个专业性极强的电镀产业基地，必须得高标准、高水平，不然就是“落地黄”。特别是理念、技术、管理，需要学习借鉴先进经验。
2015年4月，他们慕名南下广东金茂集团所属惠州龙溪环保电镀产业园取经。
“10年成功运营管理的‘龙溪理念’让人耳目一新，彻底颠覆了对传统电镀行业的印象。”实地考察后，崔晓智眼界洞开，仿佛看到了未来的“龙溪”。几次深谈，金茂非常看好中旺的区位优势及京津冀协同发展蕴藏的市场潜力。
复制“龙溪”，超越“龙溪”，面向京津冀。
金茂与滨港一拍即合，情定中旺。
2015年9月，金茂注资天津滨港电镀企业管理有限公司，滨港电镀产业基地签约并动工建设。
“建设滨港电镀产业基地，是落实新发展理念，实现高质量发展的重要举措。
它的建设，将铸造产业园中落后的生产力移出去，把先进的生产力请进来，从根本上解决中旺地区小企业‘散乱污’问题，使生态环境得到充分保护、人居环境得到改善。我们要创造最好的营商环境，支持好服务好滨港电镀产业基地建设，共同加速推进电镀产业高端化、集约化，使之成为承接京津冀产业转移的核心发展支点，为全区加快推进绿色发展创造条件。”静海区中旺镇副镇长郑秀军说。
在配置高、功能全、2400平方米的电镀基地商务活动中心，“贴心、周到而高端的服务”让记者心生暖意。滨港电镀企业管理有限公司常务副总经理张黎明说：“基地总投资30亿元，规划占地面积1480亩，建筑面积约98万平方米。全部建成后，将容纳现代制造企业200余家，年工业总产值近110亿元，解决就业岗位20000个。目前，总投资14.1亿元，建成地下综合管廊5.4公里，一、二期污水处理厂去年9月投入使用，日处理能力10000吨。基地累计签约项目70余家，其中，北京企业10家，天津企业42家，河北省6家。已有55个项目投产，10余个项目正在进行装修及设备安装调试，入驻企业主要从事航空、高铁、汽车电子零部件及高档五金产业。”
二
“投资4亿元建设的地下综合管廊，建设水平、规模以及规范走在了全国工业园区前列。14条管道集中收集，再进污水处理厂分类处理，完全化解了电镀废水‘跑冒滴漏’的输送风险，最大限度降低二次污染事故的发生概率，强化了安全功能。环境、经济与社会效益获多方点赞。”
“在基地东、西两侧，设置2座由风险应急池、生活污水池、工艺废水池、雨水池组成，总容量为10000立方米的水体风控中心，防止基地内企业生产、贮存、运输、使用危化品过程中可能发生的环境污染事故，最大限度降低事故引发的次生环境污染事件的概率。”
“能源、收费、安防、在线监控、园区大数据分析等系统16大项进入智慧园区平台，实现园区废水自动化处理过程及排放情况的监控、废气运行过程的管控，以及电镀企业的水、电、蒸汽表运行数据的自动化收集和处理，数据分析及显示等功能，逐步打造生态化+智能化的新型环保电镀园区。”
“引入海绵城市经验，在园区四周利用水渠、水沟等自然条件，建设了雨水收集系统，实现了雨水自然循环，构建集景观、蓄洪、节水、治污为一体的生态体系，打造全新水文化体系，建设绿色生态工业园区。”
……
这一切，岂止为了四个字：生态绿色，更是责任、使命、道德使然。
天津滨港电镀产业基地已投产的50余家企业，每天产生各种电镀废水1500吨。
在污水处理厂排放口设置的12平方米液晶屏上，与市环保局联网的环保在线监控系统实时显示每日排放水质的监测指标。“排放废水经过回用系统处理，水质优于自来水。”一旁主管生产的副总经理凌生奇指着实时监测数据说。
在保护中发展，在发展中保护。滨港电镀产业基地以水为源，精耕专业，在中旺铸造工业区转型中起到了不可估量的作用，可以说，没有滨港电镀产业基地，就没有后来的子牙经济技术开发区中旺航空产业园。
走进天津亿鑫通金属表面处理有限公司，员工们正在生产线上进行华为、苹果手机连接器的电镀处理。“过去，公司在一个乡镇，排放的电镀废水没有能力处理。国家提出治理电镀行业后，公司迁入滨港电镀产业基地。这里的废水进口水（自来水）收费每立方米68元，公司每年废水处理支出达100多万元。公司年销售收入3000多万元，尽管支付了处理费用，但我不用整天为污水出路费神操心了，也省心了。”总经理绍进方说。
中国表面工程协会副理事长兼秘书长马捷说：“天津滨港对京津冀协同发展、京津冀地区表面工程行业调整升级和区域产业配套发挥了积极作用。滨港电镀产业基地的建成投入使用，标志着北方地区表面处理园区建设、运营进入到新的发展阶段。”
“滨港电镀产业基地不仅是天津地区唯一的金属表面处理集中加工区，更是京津冀乃至全国唯一大规模的集群化电镀产业示范基地，毋庸置疑成为京津冀对接国际高端功能核心发展的重要支点，标志着静海区传统产业的换挡升级和转型重生。”静海区委书记蔺雪峰说。
“万万想不到，出乎意料，滨港电镀产业基地竟然发展得这么快、这么好。”当初，质疑的、观望的、冒险一搏的，都没有料到。
三
航空、高铁、电子等表面处理企业不断入驻，聚集效应持续显现；专家的肯定与业界的传播，使滨港电镀产业基地闻名遐迩。
它，成了中旺转型的“金字招牌”和升级的“助推器”。
为什么？
深度解读，滨港电镀产业基地内从事表面处理企业背后的大树，大部分是国内外知名的公司。
“滨港电镀产业基地公司收到上游客户零部件，经表面处理后再反送给上游客户，收与送之间，隐藏着无限商机。如果将生产零部件的客户请到中旺铸造工业区发展，与滨港电镀产业基地为邻，门对门配送降低成本，铸造产业再升级，从根本上‘腾笼换鸟’，岂不是多赢？”中旺航空产业园负责人王建志说。
理想距离现实，只是一步之遥。
经过与各方专家反复酝酿、研讨，建设“航空产业园”的构想在静海区委、区政府层面达成了共识。
2017年11月2日，静海区政府与中航工业长沙设计院签订规划建设航空产业基地战略合作框架协议，致力于打造全球知名航空集成制造中心、京津冀航空优异制造基地、天津通航产业发展先导区。生存了8年的铸造工业区华丽转身，升级为天津子牙经济技术开发区中旺航空产业园。
科学布局生产空间、生活空间、生态空间，让良好生态环境成为人民生活质量的增长点。
“园区规划面积10平方公里，其中，航空产业区约9平方公里（其中表面处理产业基地约0.37平方公里），生活配套区约1平方公里。目前已开发面积约1.37平方公里，通过航空零部件制造区、特种工艺区（内含涂装区）、关键部件制造、无人机制造区等各具特色的产业功能聚集区，促进产业链提升和集聚群形成，促进其从传统产业园向产业新城转变。”中旺镇镇长徐福明介绍，“表面处理产业基地规划于特种工艺区中，利用其是全国最大的表面处理产业基地，天津地区唯一的金属 （非金属）表面处理集中加工区的独特优势，为航空产业发展提供配套支持。”
2018年5月，全球知名的飞机制造商庞巴迪航空零部件供应商入驻。“名企”效应开始带动一批实力强、水平高的航空零部件制造加工项目落地中旺航空产业园，一条完整的航空零部件制造加工产业链逐渐形成。
──天津飞悦航空零部件表面处理有限公司，预计总投资1.2亿元。该公司2016年取得国际航空航天质量管理体系认证；2017年取得全球第三大主机制造商──庞巴迪宇航*级A**供应商资格，以及美国B/E公司*级A**供应商资格；公司表面处理能力可以覆盖95%以上的航空产品，自动化程度高，在全国乃至国际处于领先地位。
──天津飞悦航空零部件制造有限公司，预计总投资2.5亿元，建筑面积1.2万平方米，主要产品为钣金柜、肋板、壁板等飞机零部件，为庞巴迪飞机、国产C919和ARJ21飞机提供航空零部件配套。
──投资3000万元的天津鹏辉航空器材制造项目，2018年9月投产。该项目与中国航空工业集团625所进行战略合作，为其提供航空零部件配套。
──由中科航空动力（株洲）装备制造研究院有限公司投资的中科航空动力项目，总占地486.2亩，投资15亿元（一期4亿元，二期11亿元），主要生产无人机整机部段及相关零部件。
一批项目正在进行时，期待陆续落地。
预投资20亿美元、占地500亩的皮拉图斯小型飞机制造项目；预投资15亿元、占地700亩的涂装产业基地项目；预投资10亿元的明日宇航航空装备制造项目……
生活配套区一期项目正在实施土地招牌挂，预计6月份开工建设，建成后可供2000名职工生活住宿。
中旺，一个以传统农业为主的偏远小镇，曾经，苦心经营一个铸造工业区；后来，冒险引进了一个电镀产业基地；现在，顺势打造了一个航空产业园。
9年，从默默无闻到人气渐旺。中旺告诉人们：高质量发展，是干出来的。
来源：文明静海
长按指纹
一键关注
