被称为空中鸭嘴兽苏-34战斗轰炸机是俄罗斯苏霍伊设计局在苏-27“侧卫”战斗机基础上研发的一款远程多用途超音速战斗轰炸机，
该机自2014年进入俄罗斯空天军服役以来，已经陆续获得了120余架俄军订单，目前新一批俄军订单还在谈判之中。就国内订单数量而言，苏-34算得上是一款出色的战斗轰炸机，但是为何该机还从未获得一架来自海外的订单？
俄罗斯媒体卫星通讯社近日引援了一份来自中国解放军报对苏-34战斗轰炸机的介绍，文中称，由于“师承”苏-27，所以苏-34的机动性能非常出色，后掠翼、双发动机、双垂尾一应俱全，还在机头部位加装了可动鸭翼，战机的气动平衡性能进一步提升，甚至能做出苏-27引以为傲的“眼镜蛇机动”。
图为苏-34
而且苏-34正常载弹量达8吨，堪称一座移动的“空中*器武**库”。强大的*器武**系统使苏-34成为名副其实的对地攻击“职业拳手”。
在续航力方面，苏-34也堪称一绝，仅靠战机自身油箱携带的燃料，它的最大航程就能高达到4000公里。如果携带外挂油箱或进行空中加油，它甚至能在几小时内横穿整个俄罗斯领土。
同时，为了尽可能提高苏-34对地打击能力，苏霍伊设计局的设计师们在细节雕琢上不遗余力。比如，它身上辨识度最高的“鸭嘴”状机鼻，就是设计师们的“神来之笔”。宽扁的机鼻带来的不仅是特立独行的外观，还给苏-34带来了不少独特的优势。
作为以低空、超低空突防见长的战机，提高自身防护能力尤为重要。苏-34机身结构坚固，多处采用系统冗余设计，有效提高了战场生存力。
图为歼-16战斗轰炸机
这就让人不经疑惑了，作为俄罗斯苏-27系列战斗机的最大海外用户中国，在歼-16战斗轰炸机服役之前，就有传闻称，中方正在与俄罗斯方面洽谈引进苏-34战斗轰炸机的事宜。那么，对苏-34的评价如此之高的中国，为何后来却并没有购买呢？主要原因其实有两点
其一，是因为现在的中国空军和海军已经大规模装备了歼轰-7战斗轰炸机，使其成为中国海空军作战体系中的作战节点，虽然在对地攻击能力与苏-34存在较大的差距。但是，在有先进战斗机掩护和电子信息战配合的情况下，歼轰-7还是可以拥有比较高的突防能力。而且，苏-34的装备成本非常昂贵，在短期内根本无法形成有效的战斗力。
其二，在作战效能方面讲，苏-34并不能给中国海空军的对地/对海打击能力带来质的提升，现在的中国海空军正在强化自己的远程攻击和斩首打击能力，前者需要能够携带一定数量类似长剑-20这样的远程巡航导弹，后者则需要具备成功发动突然袭击的能力。
图为苏-27
所以苏-34其实是完全以对地作为唯一目标，并不具备良好的空战能力，虽然发芽于苏-27的树干，但苏-34却不是多用途战斗机，与歼-16、F-15E这类双任务战斗机根本不同，这就导致不是中国不需要苏-34，而是全世界只有俄军需要还必不可少，（姚禄）