论起低速电动汽车的销量帝王，笔者不得不说非御捷莫属！就连曾经的老大哥富路电动汽车也甚至不及。
一份数据证明一切，御捷2014销量比第二名和第三名的总和加起来还多，销量就是硬道理，性价比之王，
放眼国内车市，强者恒强的“马太效应”正在年复一年的不断重演，各品牌低速电动汽车层出不穷，经典车型凭借扎实的品牌效应、强大的创新能力，牢牢掌控着市场的局面。其中，御捷旗下的Q系列电动汽车（Q5S、Q6H、Q9s），自2010年下线以来，持续热卖，经久不衰，无疑成为了电动汽车行业的常青树。
今天就来说一下御捷的特点吧。
先来看一下开山鼻祖的性能，Q5S一次充电不低于120公里，时速40码，麦弗逊独立悬挂，全承载轻量化车身，半坡自动驻车功能，四轮碟刹，这些成本配置,这个优惠价位，在同行业中如果自居第二的话，绝对没别的品牌敢称第一。
整体车身
作为御捷的开山之作，高颜值的造型设计，是Q系列电动汽车能够畅销多年，征服众多消费者的第一件法宝。
采用世界首创轻量化的设计理念，Q系列整体看起来都比较精巧。
前脸
灵动可爱是其最主要的特点。前车灯在银色“YOGOMO”标志的两侧，如同一双眼睛，闪耀而明亮。
格栅
倒梯状的格栅，设计风格简洁精致，俊朗中透着大气。
侧身
从侧面看，Q系列电动汽车线条流畅，动感中不乏时尚。
尾灯
尾灯在宽大的后窗两侧，棱角分明，硬朗的线条，给人一种蓄势待发的感觉，尽显阳刚气质。
行李架
行李架设计在车顶部的位置，充分保障了行车的安全性和出行的便利。
仅靠出众的外形，显然不足以畅销多年。Q系列内外兼修的全能实力，才是经典车型真正的魅力所在。
御捷Q系列电动汽车内部空间合理，储物格设计巧妙，配备的娱乐系统可以更好地满足驾乘者的日常生活。
更为难能可贵的是，御捷一直以驾乘者的安全为己任，追求设计上的科学、缜密。因此Q系列电动汽车整车采用了全承载式车身，稳定性更强，并且配装了大容量高性能的电池，续航里程更长，在成功实现舒适性与安全性完美统一的同时，真正做到了让驾乘者纵享乐趣，畅销无忧。
不足3万元的价格，也让这款车成为了销量帝王！（标准价 2.48万元，个别地方Q5S 价格低至2.2万元，其他升级系列价位不详）
| 御捷Q电动汽车 | |||
| 配置内容 | Q5S | Q6H | Q9S |
| 5块电池 | 6块电池 | 9块电池 | |
| 整车主参数 | |||
| 外廓尺寸（mm） | 3110*1400*1515 | 3140*1400*1515 | 3140*1400*1515 |
| 轴距（mm） | 2170 | ||
| 轮距（mm） | 1215/1235 | ||
| 车身结构 | 五门四座 | ||
| 整备质量（kg） | 650 | 730 | 876 |
| 最高车速（km/h） | ≥35 | ≥40 | ≥45 |
| 续航里程（km） | 80-150车型配置决定续航里程，在30公里匀速行驶，风速低于四级时 | ||
| 最大爬坡度 | 25% | ||
| 电机形式 | 交流电机 | 他励电机 | 直流电机 |
| 额定功率（kw） | 3kw(KDS) | 4kw | 4kw |
| 电机形式 | 60V 100AH | 48V 150AH | 72V 150AH |
| 驱动方式 | 后驱 | ||
| 轮胎 | 145/70-R12 | ||
| 主要配置 | |||
| 前门玻璃电动升降 | -- | ● | -- |
| 后门玻璃电动升降 | -- | ● | -- |
| 电动转向助力EPS | -- | ○ | ● |
| 真空制动助力 | -- | ● | ● |
| 高位制动灯 | -- | -- | -- |
| 铝合金轮毂 | ● | ● | ● |
| 暖风机 | ● | ● | ● |
| 空调 | -- | -- | ○ |
| 收音机/USB接口 | ● | ● | ● |
| 遥控中控锁 | -- | ● | -- |
| 天窗 | ● | ● | ● |
| 注：“●”标准配置“○”选择配置“--”无此配置 |
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